雪佛兰“星迈罗”9月19日上市，13.99万起售，这次消费者会买账吗？

易车原创

终于，近些年来越来越没有存在感的

雪佛兰

有了大动作，旗下紧凑型SUV

星迈罗

于9月19日正式上市，售价13.99-16.49万元。而它的出现，也让上汽通用

雪佛兰

的SUV阵营变得更加丰富。

在

星迈罗

上市之前，上汽通用

雪佛兰

仅有

创界

这一款紧凑型SUV在售卖，而其竞争力显然也不太适合目前主流市场的需要，所以说，

星迈罗

来得正是时候。新车共有5款配置，下面就来分析一下这5款配置的特点及购买建议。

车型简介

星迈罗

是上汽通用

雪佛兰

最新推出的一款紧凑型SUV，而

星迈罗

的名字与

雪佛兰

传奇跑车

科迈罗

也很是接近，这也能看出官方对这款车型运动定位的理解。此次推出的

星迈罗

共有7款车身颜色，都是属于比较鲜艳的色彩，而其主打色蜂芒金则与

科迈罗

的金色形成了很巧妙的联系。

星迈罗

的前脸还是很有家族造型风格，设计来得比较年轻化，追求独立个性。格栅采用了曜黑的六边形蜂窝式样，并且配上了贯穿式的电镀饰条设计，显得比较时尚，而RS车型还配有专属的红色徽标。

车辆的大灯采用了分体式的设计，其上部为LED日间行车灯，造型狭长富有科幻感。而大灯则位于前保险杠的两侧，全系标配了LED光源，高配车型还拥有自适应远近光的功能。

星迈罗

定位于紧凑型SUV，其长宽高尺寸为4537x1823x1564(1572)mm，轴距尺寸为2700mm，这个数据属于一个比较标准的紧凑型SUV范畴。车辆的侧面造型很是动感，而倾斜的D柱也是增加了这种运动的感觉。

车尾部的设计还是十分有个性的，顶部拥有一个扰流的设计，尾灯的造型很像大写的英文字母“P”，分布的位置也很外扩，显得比较与众不同。整个车尾有一个向上提升的设计，突出了一种蓄势待发的姿态。

星迈罗

共有17英寸和18英寸两种不同的轮圈尺寸，并且在造型上也进行了区分。

与目前上汽通用

雪佛兰

其它的SUV车型相比，

星迈罗

的内饰设计无疑要领先一个时代。内饰在整体的造型及布局上与海外版的

开拓者

EV、

探界者

EV很是相像，这也可以看成是

雪佛兰

新一代的家族内饰设计。

星迈罗

的仪表盘与中控屏尺寸均为10.25英寸，且为全系统一配置，两块屏幕进行了层叠式的设计，层次感更强。车机系统则是搭载了小雪OS智能车联系统，系统支持OTA远程升级、无线苹果CarPlay、应用小程序、语音控制、百度导航、手机远程遥控等功能。

按配置不同，

星迈罗

的座椅样式也有所区别，不过其整体填充比较厚实，高配车型的前排座椅还拥有加热及通风的功能。后排座椅拥有杯架及扶手，并且可以按4/6比例放倒，放倒后，与后备厢地板可以形成一个平面。

体验者身高173cm，调整好合适坐姿之后，其头部拥有1拳左右的空间，进入第二排，头部空间为1拳，而腿部空间则要大于2拳，表现还是不错的。此外，

星迈罗

第二排地板为纯平设计，对于后排乘客而言比较友好。

星迈罗

全系搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱。车辆前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架则为扭力梁式非独立悬架，对于这个价位的车型而言，换成独立后悬架会更好一点。

配置分析及购买建议

潮启版，售价13.99万元

推荐指数★★

潮启版是

星迈罗

全系的入门版车型，车辆搭配了17英寸的铝合金轮圈，并且拥有像胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方防碰撞预警等比较丰富的驾驶辅助系统，不过前泊车雷达的缺失比较可惜。

而潮启版在舒适性配置上则显得十分寒酸了。它并没有配备天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入及自动空调的功能，此外，搪塑的方向盘材质显然也不太高级，并且织物座椅也没有配备电动调节等功能，上述的这些情况都让潮启版成为了

星迈罗

几个配置中，最不建议购买的那个。

潮智版，售价14.99万元

推荐指数★★★☆

潮智版比潮启版仅贵了1万元，而它多了电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘带加热、前排座椅电动调节、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、自动空调的配置，这些新增的舒适性配置显然要更符合人们的预期，相比潮启版要值得购买得多。

不过有一点需要注意的是，潮智版同样没有天窗的配置，如果对此比较介意的话，那再看看下一个配置吧。

潮享版，售价15.49万元

推荐指数★★★☆

潮享版比潮智版贵了5000元，这两款车型在配置上的差异则不太明显，潮享版多了

全景天窗、车顶行李架

的配置，此外，在扬声器的数量上也多1个，为7个。当然了，对于那些对天窗有需求的消费者，潮享版也算是提供了一个更多的选择。

RS蜂巢版，售价15.99万元

推荐指数★★★★★

RS蜂巢版的售价为15.99万元，相比潮享版也是贵了5000元，而这5000元的差价则体现在

18英寸轮圈、RS外观套件、自适应巡航、前排座椅通风

上。外观上的提升让RS蜂巢版看上去更加时尚运动，因此，这个配置十分适合那些对造型有一定要求的年轻消费者，而最关键的是，这台次顶配车型即可满足绝大部分消费者对于这个价位车型的所有配置需求，相比顶配车型，它的性价比要更出色一些，因此也最推荐购买。

RS蜂芒版，售价16.49万元

推荐指数★★★★☆

雪佛兰是一个来自美国通用汽车公司旗下的知名汽车品牌，进入我国市场也有很多年份。此次新上市的雪佛兰“星迈罗”定位为潮能新实力SUV ，主要面向年轻、追求潮流的用户，其售价也是颇为贴心的13.99万元起，指导价区间为13.99万元-16.49万元 。从这款车型的外观、乘坐舒适度以及动力表现上来看的话，小编我认为还是能够得到消费者的青睐的。

外观吸睛，潮流百搭

星迈罗的外观有一部分借鉴了雪佛兰旗下的跑车科迈罗，在机盖正中预置了几何状隆起，优化了行驶体验。车的前脸非常霸气，一眼让人感到心动，雪佛兰祖传的线条设计让车辆充满了力量感，是一辆十足的美式“肌肉车”。而这样的外观设计也让星迈罗有了“小黄蜂”这么个雅号。

内饰方面，星迈罗则采用了侧倾+T字布局的仪表台，对于驾驶者来说可以算的上非常贴心，其搭配的10.25英寸液晶双屏在15万元级的车上更是相当少见。除此之外，星迈罗的打孔皮革材质座椅全部使用了人体工学设计，无论是驾驶员还是乘客都能拥有一个完美的行车体验，不会因为久坐而感到劳累。

动力强劲，配置齐全

在大多数人更为关心的配置和动力方面，星迈罗也是交出了一份不错的答卷。其采用了目前领先的通用汽车第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，零百加速可以达到7.9秒。至于很多人吐槽的美系车油耗问题也不必太过但星迈罗的百公里综合工况油耗仅6.5L ，完全不必担心油耗带来的用车成本问题。

总体上来看，小编认为星迈罗还是非常适合年轻人的一款车，也期待它的日后销量情况!

我们都知道，紧凑级SUV在中国汽车市场的竞争还是非常激烈的。造成这样最主要的原因，便是消费需求导致。奈何，在如此重要的级别中，

雪佛兰

品牌却并未及时布局，导致紧凑级SUV市场，多年来无产品可卖。

近期，

雪佛兰

旗下全新紧凑级SUV正式进行全球发布，该车型便是

雪佛兰

全新

SEEKER

，经过全网征集中文名，最终确定为——星迈罗。可以明显且直观的看到，这个名字多少有些蹭

科迈罗寻车网

流量的嫌疑，但好在并不难记。

同时，星迈罗目前已经公布预售价，为13.99万起。正好，此前我们也静态体验过了这辆车，有一定的了解。那么，这款全新SUV市场表现会如何，且听我们一一道来。

#填补空白，增强品牌竞争力

其实早在19年，

雪佛兰

就推出了

创界

这款车型，用于征战紧凑级SUV市场，但奈何消费者认知较低，导致该车型的销量不温不火。与我们认知中的CR-V、RAV4等车型相比，

雪佛兰

品牌旗下紧凑级SUV车型的声量，可以用“隐身”来形容。如今全新

SEEKER

星迈罗(以下简称星迈罗)的出现，能够挽救

雪佛兰

在紧凑级SUV的颓势呢?还真不好说。

数据上来看，从21年8月至22年7月，紧凑级SUV车型，月均总销量均维持在50万辆以上，相较于中型SUV月均约23万辆的数据来看，紧凑级SUV车型的市场需求依然很旺盛。作为纯正美国汽车品牌，

雪佛兰

品牌是有着“SUV创造者”称号的。旗下SUV车型的发展史辉煌，塔赫及长轴距的

萨博

班等都是

雪佛兰

的代表车型。

那为何在竞争如此激烈的中国汽车市场，且SUV车型如此火爆的情况下，

雪佛兰

在紧凑级SUV级别，却没有一款拿得出手的产品呢。个人认为，一是企业对市场判断失误导致，

雪佛兰

目前主推SUV和轿车均已中型为主，如

探界者

、

迈锐宝XL

等车型，并未过多关注紧凑级市场，特别是紧凑级SUV级别。二则是，企业思维方式过于保守，导

致在

快速变化的中国汽车市场中，无法及时跟进产品推进，导致失去主导地位。

这也是为何，我们近几年看到

雪佛兰

推出新产品时，总感觉整体在价值感上有一定不足的原因。而星迈罗的诞生，既是时势所趋，又是市场所需，星迈罗也必须拿出超过水平线的答卷，或许才能赢得市场的青睐。

#定位精准，空间越级

首先，从定位上来看，星迈罗虽然与CR-V、RAV4等车型一样均是紧凑级SUV车型，但从车身尺寸以及各自品牌的定位来看，CR-V和RAV4这两款车型的定位更高，属于A+级SUV产品了。

而

雪佛兰

无论是

创界

还是星迈罗，就车身尺寸来说，是标准紧凑级SUV的身材，但轴距却达到2700mm，是要比CR-V和RAV4都要大的。同时，与自家

创界

相比，星迈罗在长、宽、轴距都要更优，仅车高低于

创界

，这也是为何从车身比例与视觉效果来看，星迈罗更加低趴动感的原因。

而在我们实际体验的过程中也

发现

，虽然星迈罗的车长仅为4537mm，是要比CR-V的4621mm车长，短了84mm的，但在车内乘用空间，特别是后排乘坐体验部分，星迈罗整在空间宽敞度和舒适度两方面表现足够出彩。一方面是因为其轴距达到2700mm，优于CR-V的2661mm轴距，并且也要比RAV4的2690mm轴距数据更优。另一方面则是，其在设计之初，便对后排乘用空间进行了优化，比如头顶空间偷空、纯平地板，以及可开启全景天窗等，官方还将后排乘坐支撑点与后悬结构的距离进行优化缩短，使得车内空间感及开阳感还是很好的。加上，整个后排座椅内部填充物比较软和，舒适度表现也不错。

星迈罗虽定位为标准紧凑级SUV车型，与

本田

ZR-V、

丰田

锋兰达

、

大众

探歌

、

日产

逍客

等车型相同。但与这些车型相比，星迈罗在尺寸及车内空间上，还是有一定优势的。特别是宽大低趴的车身比例，视觉观感上有着很强的运动感。其次，则是车内乘用空间表现非常越级，加之在舒适度上表现也属上乘。

此外，除了使用感受不错外，星迈罗整体在智能化体验部分，同样是要优于以上合资紧凑级SUV车型的，这个我们后面细说。

#综合实力不俗，但欠缺豪华感

星迈罗在第一印象上给人的感觉就是，年轻、动感、有个性，主要目的就是要打动年轻人。整车在设计上大量的随处可见的X特征线，还是非常有辨识度的。前脸

雪佛兰

标志性分体式大灯，搭配熏黑中网造型，视觉辨识度还是非常高的。而非常独特的X特征线，贯穿整个中网，与两侧LED日行灯及前包围融为一体，进一步提升了车辆的个性。至于好看与否我们不作评论，起码在认知度和辨识度上，这个设计还是非常有特点的。

而在车侧及车尾部分，同样能够看到官方通过起伏较大的曲面来隐晦的勾勒出X特征线。比如说，车侧前后轮拱处向外隆起，中间部分则通过腰线与底部的防剐蹭设计收紧，使得整个车侧形成X特征设计。尾部则异曲同工，自品牌LOGO向两侧延伸，至尾灯组时上下扩散，中央部分向外凸显，形成X特征线设计。总体来说，星迈罗的设计还是非常动感的，特别是RS版本大量高亮熏黑装饰件的出现，使得整车在运动感和精致感的把控上还是很到位的。唯一的问题，个人始终觉得后尾灯组设计过于小气，后期改款车型可以尝试增加尾灯横向面积，还可以增加车尾横向视觉宽度。

内饰部分，整体同样以营造运动为主，但其在功能配置以及智能化体验部分，在同级合资车型中，同样也是上有水准。首先车内色调主要以黑色、红色、哑光镀铬件为主，细节上钢琴烤漆装饰件，以及较多软质材料的运用，整体质感还是比较不错的。但仅视觉观感而言，缺乏一定的豪华感，毕竟如今的用户虽然整天喊着要运动，真正购车时还是会选择更加舒适豪华的那一类产品。

配置上，除常规配置外，双10.25英寸渐层智慧屏，搭载小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPay、无线充电、语音交互、三指飞屏等，日常使用便利性不用担心。再者，电调座椅、座椅通风、座椅加热、方向盘加热，以及通用汽车研发的TD环域音响系统，也都出现在了星迈罗的配置单里。与同级别车型相比，整体实用性还是非常不错的。

动力上则不用担心，通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机，最大马力达到184Ps，匹配可模拟7速的CVT变速器，官方百公里加速时间仅为7.9s，整体表现还是非常出色的。至少与一众日系同级SUV相比，星迈罗的动力表现还是很有优势的。

总结：

总的来说，以一众合资标准紧凑级SUV车型相比，

雪佛兰

星迈罗的诚意还是非常足的。足够炫酷个性的外观设计，足够动感且有质感的内饰，足够宽敞舒适的乘用空间，足够主流且便利的智能互联体验，以及足够充沛且稳定的动力系统，都是

雪佛兰

星迈罗的优势。虽然，整车在豪华感的营造上有所欠缺，但这样的诚意在合资标准紧凑级SUV中，还是非常足的。同时，

雪佛兰

星迈罗将会在9月19日正式宣布上市，如果售价有惊喜，那么在终端市场，或许会有不错的表现。

【本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】