12款现代名驭和09款有什么区别

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本文目录一览：

• 1、12款现代名驭和09款有什么区别
• 2、现代索纳塔7代
• 3、北京现代moinca是什么车?

12款现代名驭和09款有什么区别

12款现代名驭和09款现代名驭在外观和内部设计上有一些明显的区别，具体如下：

1. 外观设计：12款现代名驭的前脸更加锐利，车身线条更加流畅，整体造型更加时尚。而09款现代名驭的外观设计则更加稳重。

2. 内部设计：12款现代名驭的内部设计更加精致，配备了更加先进的多媒体系统和舒适性更好的座椅。而09款现代名驭的内部设计相对来说比较简约。

3. 动力系统：12款现代名驭拥有更加高效的发动机和更加先进的变速器技术，使其在性能和燃油经济性方面都有所提升。而09款现代名驭则相对来说略显落后。

总的来说，12款现代名驭相比09款现代名驭在外观、内部设计和动力系统等方面有了明显的提升和改进。

现代索纳塔7代

07现代索纳塔自重按配置的不同，重量是由1460至1518kg第七代索纳塔是索纳塔车型的第七代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第七代索纳塔又为中国消费者量身添置了多项高科技配置。
索纳塔7还有人开根据查询相关显示第七代索纳塔在国内被命名为领翔，内饰方面，中控台纵向的空调出风口和金属面板融为一体，非常有新意，方向盘和挡把造型又有些老派，整体上来说观感还不错，动力上，高配车型的2点4L自然。
车身长度4955×1860×1445，发动机125kW15L涡轮增压和1765kW20L涡轮增压，高低功率两款发动机。
第七代索纳塔叫领翔，2008年12月上市。
注意事项1冬季首先不要急于启动汽车，应该从车子左前绕道左后，再绕道右面，然后回到左前门，对全车做一个表面检查，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷注意事项2在启动之前。

名驭是索纳塔第5代1北京现代生产的一款中级车，于2009年8月7日上市名驭是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上2针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型，是北京现代技术中心倾力打造的第一款产品，在车身尺寸。
对于第七代伊兰特的外观设计，我不想吝啬赞美之词，因为其具有足够的突破性，或者也可以说是我作为一名现代悦动车主的“嫉妒”毕竟从设计角度来看，现代一直都不是那个走在时代前列，敢于突破的车企，但是此前第十代索纳塔。
后门打不开在没有肇事的情况下，一般都是锁块坏了换个锁块就囊解决中门不好关有可能是滑槽灰尘太多，或者就是滑竿变形，锁块故障也会导致车门难关或关不严。

关键还是要看一看实际车况这个价格，只要没有撞过，没有大修过发动机，变速箱还是可以买的还是有点贵再讲。
发动机型号一样 区别是发动机调教不一样 变速箱 一个四速一个六十一个外观时尚大气，一个流线动感充满运动虽然领翔销量不好，知名度低，但是领翔是一款不可否认的好车13能买个领翔豪华，有天窗+真皮+电加热+自动。
您好，1，检查保险丝2检查供电针脚是否正常，如果正常检查更换收音机此车原车没有收音机防盗希望对您有帮助谢谢关注易车。
接下来跟小编一起具体看看这款车吧在设计方面，现代这两年确实给人一种设计惊艳的感觉第十代索纳塔和第七代伊兰特是展现现代设计的代表车型第七代伊兰特在设计上给我印象最深，一个是前脸，一个是尾部第七代伊兰特。
你好 五六百左右一个轮胎汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
进入车内，新车内饰采用了与国产版第十代索纳塔相似的连屏设计，贯穿式的出风口造型搭配副驾驶一侧延伸而出的扶手，层次感更加丰富相比海外版车型，北京现代第七代伊兰特升级了更大尺寸的1025英寸全液晶仪表盘+1025英寸。
在第七代 伊兰特完成上市之后，北京现代率先完成了轿车领域的换代，配合第十代索纳塔以差异化的市场定位开启新一轮的市场竞争不过这两款车真的能让北京现代重回主流赛道吗索十上市已经有两个月有余了，虽然保持有较高。

北京现代moinca是什么车?

北京现代MOINCA是北京现代名驭，是北京现代生产的一款中级车，于2009年8月7日上市。

名驭是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上，针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型，是北京现代技术中心倾力打造的第一款产品，在车身尺寸方面要大于老款车型，但两款车型的轴距都是2700mm，新车同样使用老款车型的2.0L发动机，功率和扭矩都是101kw和180N·m。

扩展资料：

车型配置：

MOINCA名驭的长X宽X高分别为4772、1820、1440mm，轴距为2700mm。MOINCA名驭搭载了技术成熟的直列4缸DOHC（双顶置式凸轮轴）16气门的2.0L现代β发动机，该发动机最大功率可以达到101kW/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm。

搭配优良的5速手动和4速自动变速箱，为MOINCA名驭提供了平稳的动力传输，并在急加油时可以迅速的做出相应的转速配合，使发动机在低转速下的扭矩输出显得较为充沛，并加快了车辆在起步时的瞬间反应。

MOINCA名驭还配备了双叉杆式前悬架和多连杆式后悬架，整个悬挂系统根据中国路况进行了全面的调校。其中制造成本更高的双叉杆式前悬架，能够自动适应不同的路面，使轮胎接触地面的面积更大，保证了车辆良好的贴地性能。

同时，作为最常用在中高级车上的后悬挂，多连杆悬挂可以使后轮一定程度上随前轮一同转向，达到舒适、操控两不误的目的。通过这些合理的配置，使MOINCA名驭兼备了高速行驶性能和起步加速性能，同时也在动力操控和油耗经济性之间找到了完美的平衡点。

参考资料来源： 百度百科-名驭 寻车网

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