锐骐超值版PK江铃国产共轨 江铃易至EV3购车怎么选

实力超值 锐骐超值版PK江铃国产共轨

　　9月，郑州日产锐骐皮卡超值版隆重上市。锐骐皮卡超值版秉承锐骐皮卡系列高端品质、精湛工艺，从节油、国际品质、配置丰富、额定载重、驾乘舒适及安全性能这6大方面为其客户带来超值体验打造全方位的安全驾驶空间。而价格仅需7.78万元的这款全新皮卡是郑州日产首款价格下探到6-8万元中档柴油皮卡市场。也因此江铃宝典国产共轨就成为锐骐超值版的首选竞争对手。今天就让我们一起来详细的对比，看一下哪款车更加的超值，更加能满足您的需求。

　　从车辆外观上进行比对，锐骐皮卡超值版的前脸由黑色前保险杠和白色翼子板组合而成的车身前脸，色调协调、线条饱满大气！侧面B柱上增添了一道美丽的线条，彰显出自然协调的美感！而江铃宝典国产共轨单一颜色的车身前脸，给人单调乏味的感觉！前后门关闭后上下边缘间隙十分明显！后门边缘翘起，侧面观察十分明显，做工粗糙！在外观对比上，锐骐皮卡超值版明显胜出。

　　对比完外观再来看一下发动机舱，锐骐超值版机舱内部布置合理、简洁美观，利于维修和清洁。机舱内发动机、制冷剂等保养信息清晰、醒目！江铃国产共轨机舱内部布置不合理、繁杂凌乱，不利于维修和清洁。机舱内铭牌基本信息混杂模糊，层次凌乱！在这一部分的比对中，锐骐超值版再次获胜。

　　皮卡车辆被消费者最为看重的承载性能的对比中，锐骐超值版（ZD22）的货厢容积与江铃宝典基本相当！两者实力可谓旗鼓相当。

　　内部配置进行比对，锐骐超值版驾驶室门护板配备3个较大的文件匣，可随意放置不同类别的文件或书籍！江铃国产共轨驾驶室门护板仅有1个分类文件匣，放置文件或书籍过于狭小！再通过音响、后视镜、前照灯及方向盘等进行对比，锐骐超值版的配置明显优于江铃宝典！

　　作为更加超值的选择比拼，当然不能错过对百公里油耗的对比，锐骐超值版匀速百公里油耗明显低于江铃宝典，所以在经济性PK中，锐骐超值版获得胜利。

　　总结：通过外观、发动机舱、配置、载货能力及百公里油耗的对比，除承载能力基本持平外，其他对比中，锐骐超值版都以明显的优势胜出，总体来说，在这场PK赛中，锐骐超值版完美获胜！证明了它的超群实力，也证明它是您真正超值的选择！

　　锐骐超值版的诞生，对郑州日产“3+2+E”的谱系，尤其是皮卡产品谱系的完善起到了非常关键和重要的作用。同时也相信锐骐超值版的上市，可以为消费者提供更加丰富的选择空间，充分满足细分市场的用车需求，也尽显郑州日产中高档皮卡标杆品牌的本色！

江铃易至EV3购车怎么选 推荐中配车型

【编者按】江铃新能源这个名字对很多人来说可能都比较陌生，它是江铃集团的全资子公司，也是江铃集团专业从事新能源汽车研发、生产的企业，从2015年成立以来已经有E400、E200N等产品上市销售，不过他们的产品一直以三、四线城市为主要销售市场，而且价格都比较便宜。今天的主角易至汽车EV3（以下简称：易至EV3）是他们新推出的一款微型电动车，前几天刚刚上市，补贴前售价区间11.68-13.38万，一共推出了5款车型，今天就来帮大家看看哪一款是最值得购买的？

※ 6月30号前购买不受补贴新政影响

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说来也巧，易至EV3上市当晚正好赶上2019年新能源汽车补贴政策发布，在补贴大幅削减的情况下，厂家及时为消费者提供了补贴后的保价政策，2019年6月30号之前购车不受国家补贴新政影响，依然享受之前补贴后价格，既6.68-8.38万元，之后不出意外，就要按照补贴新政来购车了。

※ 车型介绍

易至EV3整体车身轮廓灵感来源于海豚，车身侧面分段式腰线，灵感来源于奔跑的猎豹，中网格栅造型设计灵感来源于蝙蝠。这些年轻化的设计搭配在一起，还算这个级别当中颜值比较高的车型之一。

总体而言这个外形设计还算是成功的，因为和目前在售的同级别车型相比较，丰富多彩的车身颜色以及悬浮式设计的车尾都对这个车的颜值有提升的作用，看习惯了还觉得易至EV3比较耐看。主要是车身的俯冲姿态结合了大量的仿生学设计元素，都会在接触这款车型第一眼时留下非常深刻的印象。

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内饰方面无论是座椅的拼接色还是中控台的黑红撞色都会对视觉造成强烈的冲击感。内饰中最吸引人注意的则是这个上下平底的方向盘设计，总有一种开小赛车的错别。

位于中控台顶部的显示屏中显示的信息比较简洁，可以判断为这个是替代常规仪表的显示区。

在手机支架的设计上易至EV3还是花了很多心思的，将手机放置在这个支架上，低头看手机的角度刚刚好，而且手机底部还预留了充电线穿梭的空间，最大限度的考虑到了手机在车内的收纳和使用时的便利。

对于这个储物槽，有点不太满意的则是位置太靠后，并且碍于手机支架的影响，使用起来略有点不方便。更主要的是这个储物槽比较大，所以伸手拿东西的时候还是多少有点影响。

从设计上而言拼色的内饰风格比较抢眼，内饰的布局也是相对简洁而考虑易用性的。所以对于内饰的评价则是时尚、亮眼、具备科技感。

整体而言，车内空间的乘坐体验还是满意的，并没有因为是一款微型车而完全丧失实用性，所以日常使用时可以满足一部分人的使用需求。

总体而言日常使用够用，并没有丧失功能性，该有的功能也都有了，除了后排座椅不能完全放倒，在储物空间的延展性上有些遗憾。

在动力方面易至EV3搭载了一台最大功率可达35KW，最大扭矩150 N.m的IGBT永磁同步风冷电机，以及容量为31.9kWh的电池组，NEDC综合续航里程为302km。