东风标致308怎么区分款和款

2023-12-07 12:37:10 | 寻车网

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东风标致308怎么区分款和款

14款标致308真的难维修么

不难维修。
根据调查,14款标志308车并不是很难维修,只是后期配件偏贵,然后一些零件位置不是很规矩,但对一些专业的维修师傅来说还是简单的。
14款 标致308 是国四的排放标准,说明这款车辆满足国家第四阶段机动车净化物排放规范,并且这款车型还装配了废气超标自动报警系统,一旦尾气排放不合格,就会在仪表盘上出现提示。

东风标致308怎么区分款和款

东风标致308怎么区分2013款和2014款

东风标致308的2013款和2014款的区别为:外形尺寸不同、最高车速不同、综合油耗不同

一、外形尺寸不同

1、2013款:长×宽×高(mm)4590×1820×1488。

2、2014款:长×宽×高(mm)4558×1805×1505。

二、最高车速不同 寻车网

1、2013款:最高车速(km/h)185。

2、2014款:最高车速(km/h)195。

三、综合油耗不同

1、2013款:工信部综合油耗(L/100km)6.7。

2、2014款:工信部综合油耗(L/100km)6。

参考资料来源: 百度百科——东风标致308

东风标致308怎么区分款和款

东风标致308最大缺点

1、14款标致308通病308的最大缺点就是不保值,再者就是油耗高,另外在空间方面也比较小,尤其是后排腿部空间比较局促,后排的地台隆起也很高,坐三个人很难受标致308是一款紧凑型轿车,首款标致308车型将搭载从207车型移植过。
2、总体来说,东风标致308驾驶质量可以保证谢谢采纳。
3、缺点1前脸很低,所有的车主都应该有这感受,因为正常开车上下车库坡子,略微陡点就会擦挂到,我的被挂了无数次,两保险杠底下的两个都断裂了2烧机油,一般来说,无法坚持到下次检车3操控不好,不好挂档,不。
4、至于静音和滤震方面,我个人觉得308还是稍好一些4 变速箱 这是308相对朗动最大的短板尤其是自动挡,308的4速确实是没任何竞争力,完败手动挡的话,朗动的6速对于高速降低油耗也有一定好处至于手感什么的,就需要你。
5、最大优点内饰高端时尚,用料考究,做工精致后备箱容量大,开口大,装卸货物方便最大缺点车内后排空间不是很宽敞,底盘较低,后配座椅不能放倒,音响效果偏差。
6、要说缺点的话就是307的整了下容,其他的都差不多,相比307性价比不是很高当然,有人说308的屁股好看些,我倒是觉得那个屁股也不是很好看的还有就是油耗不低,起步肉,毕竟那体重摆那至于其他的,倒是没什么。
7、与前脸相比,尾部设计则偏向于大气设计,宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些,整体设计比较简洁流畅东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造。
8、且308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以。
9、什么车也不敢说自己完美无缺啊 308的缺点大体有动力系统较老,4at自动变速箱油耗不理想主动安全配置不足,没有esp车身稳定系统,而这点408是标配的。
10、国产标致小毛病多是出了名的,油耗大,部分车型空调有问题,并且变速箱非常差,PSA从来就没把好东西引进来还有一个问题,修标致车需要专用工具就目前的情况看 不建议考虑标致雪铁龙,城市代步考虑日系丰田本田,偶尔。
11、308的刹车系统很不错的,是德国博世的优点安全,车身钢板最高1600MPA,前后防撞钢梁 操控好,地盘没的说,BMW用发动机技术交换标致的底盘技术 时尚,外观设计采用了光影魔术的手法 舒适,空间比同级别车大,后备箱565L。
12、标致308车型总体来说动力性一般,该车子缺点是车子维修保养便利性和品牌知名度方面差一些,优点是车子底盘设计不错。

13、另外就是吵,正如有些人描述的那样,“脑海里除了剩下三缸拖拉机的轰鸣,就真的很难再容下其他一些更直接且丰富的感受了” 因此,原本作为走量的12t车型,缺陷却如此明显,让不少车主东风标致308s买后悔了标致308S。
14、标致308在国内销售已经有六个年头了,这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款,改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮,要不怎么说法国人浪漫呢新款308采用了。

15、你好,我是东风标致官方购车顾问东风标致308,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米,轴距为2612毫米空间表现良好,营造舒适的驾乘环境标。

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