一汽 售价14.15

本文目录一览：

• 1、一汽-大众ID.初见纯电动SUV 10月量产 MEB架构/续航480km
• 2、2022款一汽丰田亚洲狮上市 售价14.15-17.98万

一汽-大众ID.初见纯电动SUV 10月量产 MEB架构/续航480km

一汽-大众ID.初见有望于2020年10月在一汽-大众的佛山量产，该车定位于紧凑型纯电动SUV，级别与小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋Pro EV等车型相当，根据此前曝光的消息，一汽-大众ID.初见续航里程分为480km和350km车型。

就整车造型来说，ID.初见与之前发布的ID.3等产品非常相似，可见全部采用了大众旗下最新的家族式设计，虽然车身贴满伪装，但是能看到ID.初见的整车线条更加饱满圆润，具有更强的运动感。

根据此前透露的信息，ID.初见的长/宽/高分别为4565/1845/1621mm，轴距为2765mm，身材是当前紧凑型SUV普遍的尺寸，但是轴距比较长，主流紧凑型SUV和中型SUV之间。

目前内饰部分还没有曝光，不过参考ID.3等大众最新车型的设计理念来看，应该也会采用当前电动车普遍具有的极简设计风格和大尺寸触控屏。

同时根据相关人士曝光的消息，该车将会具备当前流行的自动辅助驾驶能力，虽然目前没有准确消息，但是一大众集团的技术实力来说，届时至少会具备L2级自动辅助驾驶能力，如果配备L3级自动辅助驾驶能力，也不会令人意外。

另外，我们看到相关人士还表示，ID.初见可能会拥有自动取车功能，我猜测可能是会具有类似特斯拉的召唤功能出现。同时，这款新车还会具备自动泊车功能，这在几年前就已经是很常见的功能了。

2022款一汽丰田亚洲狮上市 售价14.15-17.98万

寻车讯 7月15日，2022款一汽丰田亚洲狮上市，新车共推出先锋版、精英版、尊悦版、尊贵版、旗舰版5款车型，售价14.15-17.98万。作为年度新款车型，新车重点提升了车内多媒体系统，让驾乘更加智能便捷，继续主打紧凑型车市场，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。

需要注意的是，2022款亚洲狮提供备胎配置或轮胎修理包，先锋版备胎配置车型售价14.18万，先锋版轮胎修理包车型售价14.15万，二者有300元差价。

购车优惠政策方面，一汽丰田提供的金融政策包括首付6成2年0利息，首付4成1年0利息，首付2成2至5年超低利息等多种方案，用户可根据自身情况进行选择。置换补贴政策，面向全国非限购区域提供置换补贴3000元，限购区域为5000元。此外，还有2000元购车基金、万元大礼包等优惠好礼。

| 2022款一汽丰田亚洲狮速览

主打三厢紧凑型车市场，与大众速腾等同级产品竞争

长度4720毫米，轴距2750毫米，后排乘坐空间充裕

内饰质感更高级，拥有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏

全系标配2.0L发动机

| 长度和轴距超越卡罗拉，内部空间更加充裕

外观设计方面，亚洲狮拥有与凯美瑞和卡罗拉有相似的家族式设计，采用倒梯形的中网与格栅设计，“L”型车灯与卡罗拉相似，整车观感足够时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4720x1780x1435毫米，轴距2750毫米，比卡罗拉加长50毫米。

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车身设计方面，亚洲狮拥有较短的车头与车尾，以及光滑、没有经过折线处理的侧门版，能够找到卡罗拉的影子，而车窗的设计，特别是C柱的锐角三角形车窗，看起来有一些亚洲龙的韵味。

车尾的设计比较有亮点，首先是车灯的造型，酷似字母“L”的形状与卡罗拉如出一辙，而连接卡罗拉尾灯的镀铬装饰，在亚洲狮身上替换为红色，并且镶嵌了“ALLION“英文标志。

| 拥有全液晶仪表盘以及悬浮式中央显示屏，内饰更具科技感和豪华感

内饰设计方面，亚洲狮整体造型和卡罗拉基本没有什么区别，拥有12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中央显示屏，实用、好上手的特点符合大家对一台家用车的印象，不过在一些细节之处，还是能看到它的一些升级。

新车针对多媒体系统进行了全面升级，升级后的多媒体系统融合了“车家互联”、“OTA在线升级”、“双屏联动”、“AI语音交互”等多重功能，用户可通过中控显示屏完成包括远程遥控家中智能家电、车机系统在线升级、语音交互等一系列操作。

内饰整体的质感也有所提升，一方面是配色以及材质变化带来的提升，精致程度和触感更好，另一方面，座椅也经过重新设计，使用了皮+翻毛皮的结合，设计上采用了亚洲龙上的菱形纹路，使得整体的档次感也有了进一步的提升。

主动安全方面，亚洲狮全系标配了集六大功能于一体的新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，具备L2级别辅助驾驶功能，并配置了驻车防碰撞辅助系统，在被动安全上，亚洲狮采用丰田GOA车身，全系标配7个SRS空气囊。

| 前后乘坐空间充裕，足够满足家庭使用

空间表现方面，身高185厘米的体验者调整到合适坐姿后，前排头部空间三指，后排头部仅有一指，腿部接近两拳头，相比卡罗拉确实有一定的提升，在这个级别中属于中规中矩，不过亚洲狮的乘坐体验相当不错，柔软的座椅提供了非常不错的包裹性和舒适性，无论前排后排，对腿部的承托都很到位。

前排

前排

后排

后排

后排

| 全系标配2.0L发动机+CVT变速箱动力组合

动力系统方面，亚洲狮搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，热效率高达40%，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，匹配CVT无级变速箱，油耗5.7升/100公里，拥有前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，亚洲狮在合资紧凑型车中排名第19位。如需更多数据，请到寻车App查看。