汽车各部分名称是什么？

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本文目录一览：

• 1、皮卡车全车的各种零件名称
• 2、汽车各部分名称是什么？
• 3、汽车底盘零件名称大全（名称+图片）

皮卡车全车的各种零件名称

皮卡车 全车的各种零件名称刹车片、 刹车总泵、 刹车蹄片、 刹车碟、 刹车分泵、 刹车线、刹车钳、 刹车毂、 刹车软管、 真空泵 修理包、 刹车总泵修理包、 刹车分泵， 前引擎盖， 后备箱盖， 四个车门， 前面左右两个丹子板，前保险杠， 后保险杠， 车头正中的中网也叫水箱隔栅，最后是连在一起的车体，飞轮，压盘，离合器片， 变速器 ，变速换档操纵机构，传动轴， 轮毂 ，制动总泵，制动分泵，真空助力器， 制动踏板 总成，刹车盘，刹车鼓，刹车片，刹车油管，ABS泵，转向节，方向机，方向柱，方向盘，转向拉杆等。

皮卡，作为一款在商用车市场所占份额不足10%，在整个汽车市场更只占2.1%，在中国汽车市场 同比增长 2.45%、商用车同比下降6.31%的背景下，却实现了总体销售39.43万辆、同比增长4.1%的业绩，成为汽车领域少有的细分市场而备受瞩目。

皮卡汽车其特点是有轿车般的舒适性，动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。随中国城乡私营经济的进步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。乘客载货两相宜的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。

在欧美地区，皮卡的销量占汽车总销量的30%，美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解禁，成为当前皮卡发展的关键。

五菱征途是五菱汽车推出的首款皮卡车型，定位为青春型皮卡，满足年轻创业奋斗者多元用车需求。

五菱征途创新打造2米纯平3面开大货箱，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，货箱内部覆盖高分子涂层货箱装甲，防腐防锈更耐磨。新车采用1.5L+5MT黄金动力组合， 百公里油耗 7L，平均油价每公里仅4毛钱。同时，新车车身采用乘用化布局，车内2+3的座椅布局，标配安全气囊，8英寸娱乐互联大屏可在线导航、听歌，以及倒车影像等功能。发动机前置后驱布置，前悬采用麦弗逊独立悬挂系统，搭载 博世 第九代ABS+EBD。

汽车各部分名称是什么？

汽车各部件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件6大类。

1.发动机配件

节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门等。

2.传动系配件

变速器 、变速换档操纵杆总成、 减速器 、离合器、气动、电动工具、磁性材料、 电子元器件 、离合器盘、离合器盖等。

3.制动系配件

刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、 制动踏板 总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴等。 寻车网

4.转向系配件

转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆等

5.行走系配件

后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、 减震器 、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、 轮台 、前桥。

6.电器仪表系配件

传感器、汽车灯具、 蜂鸣器 、火花塞、蓄电池、线束、继电器、音响、报警器、调节器、分电器、起动机(马达)、单向器、汽车仪表、开关、保险片等

扩展资料：

行业发展

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计 工业总产值 383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计 利润总额 为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。

2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业 规模以上企业 数量为6,142家。

在一定时期，虽然全球经济整体下滑，但根据近四到五年的实际采购实践，中国采购的成果并不像大量公司预测的那样乐观，几乎80%以上的公司没有达到他们采购量和采购降成本的目标。而随着人民币升值和出口退税率的下降，中国采购面临的压力更大，国际采购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其它国家与地区。从以上看来，中国的汽车零部件产业在当前的 金融危机 下仍将加速增长。

参考资料： 百度百科-汽车零部件

汽车底盘零件名称大全（名称+图片）

差速锁是个现代词，是个专有名词。驱动轮打滑时，将差速器壳和半轴锁成一个整体，使差速器失去差速功能。四轮驱动形式：四驱是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动，发动机的输出扭矩按固定比例分配给前后轮。这种驾驶模式在任何时候都能有更好的越野和操控性能。变速箱：所谓分动箱，就是分配发动机动力的装置，可以同时输出动力给后轮轴或前/后轮轴。中央限滑差速器：我们知道车辆不仅直线行驶，还会有各种角度的弯曲。车辆在弯道行驶时，四个车轮的轨迹是四个半径不同的圆弧。空气悬挂：空气悬架系统（AIRMATIC）是发达国家汽车行业流行的先进产品。在发达国家，超过100%的中型客车使用空气悬架系统。可以切换驾驶模式。自动变速器有多种驾驶模式，如“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”。通常情况下，最好在经济模式下驾驶，而在雪地驾驶应选择“雪地模式”。连续变量传输：Cvt（无级变速器），直接翻译为无级变速器，就是我们常说的无级变速器。自动停车：自动泊车的英文名字叫AUTOHOLD，是自动给你拉手刹的一个功能。启动这个功能后，比如在红绿灯停车的时候，相当于不拉手刹。制动块：刹车片也叫刹车皮。在汽车制动系统中，刹车片是最关键的安全部件，所有的制动效果都是决定性的。中央差速器：布置在前驱动桥（前驱车）和后驱动桥（后驱车）上的差速器可以分别称为前差速器和后差速器，比如安装在四驱车的中间传动轴上。自动变速齿轮箱：自动变速器是改变汽车行驶速度的装置。它由许多不同直径的齿轮组成。变速箱主要用来改变发动机曲轴的扭矩和转速，以适应汽车的起步、加速和行驶。限滑差速器：中央差速锁功能是指车辆具有中央或中央限滑差速锁功能。驾驶员可以通过一个按钮锁定车辆的中央差速器。伺服动力转向系统：伺服助力转向系统控制通过调节转向力以适应车速，电磁阀精确控制转向器液压机构施加的力，从而根据你当前的驾驶状态精确转向。防滑差速器/差速锁：限滑差速器，英文名是LimitedSlipDiff，简称LSD。限滑差速器，顾名思义，是一种限制车轮打滑的改进型差速器。是指允许两侧驱动轮的速度差在一定范围内，以保证正常的过弯和其他行驶性能的差速器。双离合器变速器：双离合变速器简称DCT，全英文名字叫双离合变速器。它的中文翻译应该是“直接换挡变速器”，因为它有两套离合器。非承载体：非承载式车身是指车架承载整个车身，发动机、悬架和车身都装在车架上，车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的底座的一种底盘形式。固定传动比变速器：用不同传动比来改变车速的变速器称为固定传动比变速器，也是电动车变速器。下支架：副车架可以看作是前后桥的骨架，是前后桥的组成部分。副车架并不是一个完整的车架，只是一个支撑前后轴和悬架的支架，使车轴和悬架通过它与“主车架”相连，习惯上称为“副车架”。同步器（装置）：手动挡的结构中有一个非常重要的设备，就是“同步器”。同步器的作用是显而易见的，就是在换挡的时候，因为动力输出端的挡位比即将换入该挡位的挡位速度快，如果没有同步器，将一个转速较慢的挡位强行换成转速较高的挡位肯定会手动变速器也叫手动变速器，英文叫Manualtransmission，简称MT，也就是说用手拨动变速杆可以改变变速器中的齿轮啮合位置。悬挂：汽车悬架系统是指车身与轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬架系统的作用是支撑车身，改善乘坐感受。不同的悬挂设置会造就不同的驾驶员。

以上，就是寻车网小编给大家带来的汽车各部分名称是什么？全部内容，希望对大家有所帮助！