极氪汽车 发动机 广州车展上的热门新车，日产探陆领衔，极氪007预订超2万

小编今天整理了一些极氪汽车 发动机 广州车展上的热门新车，日产探陆领衔，极氪007预订超2万相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、2023上海车展|吉利系新车：银河L7、极氪X、精灵#3
• 2、广州车展上的热门新车，日产探陆领衔，极氪007预订超2万
• 3、售价18.98万元起，极氪X正式上市，开创紧凑级豪华标杆

2023上海车展|吉利系新车：银河L7、极氪X、精灵#3

近年来， 吉利汽车 凭借优秀的销量表现，逐渐在第一梯队站稳脚跟。据吉利汽车的官方数据显示：2017-2022年，吉利汽车的年销量，均能跨越 “百万辆” 的门槛。

2023年 上海 车展，吉利汽车也将带来多款重磅新车。本文将重点聚焦于 新能源SUV 领域，为大家带来吉利旗下 3款新车 的相关情报。

No.1 银河L7：产品定价很关键

作为 吉利银河 系列的首款车型—— 银河L7 展现出了比较强的“市场针对性”。

例如银河L7搭载了新一代的 “雷神电混8848” 插电混动系统，馈电油耗仅 5.23L/100km ；内燃机方面，上一代系统中，国内消费者接受度较低的1.5T三缸发动机，也被替换为 1.5T四缸发动机 ，热效率峰值高达 44.26%。

车型方面，银河L7是一辆紧凑型SUV，它的长宽高尺寸为4700mm*1905mm*1685mm，轴距长度为2785mm；相比于同类型的插电混动SUV，银河L7也具备一定的 空间优势 。

内饰方面，银河L7具备10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏，全系标配有8155车机芯片；部分高配车型，还会提供25.6英寸的AR HUD抬头显示。

值得一提的是， 副驾位的舒适体验 ——是银河L7的产品亮点之一，主要表现为两个方向：

其一，为了拓展副驾位的 膝部空间 ，副驾娱乐屏的位置，向前移动了165mm。同时，副驾位的主气囊位置，由前置替换为了顶置。

其二，也就是所谓的 “女王副驾” ，即具备腿托、通风、加热、按摩、影院模式等细节功能。

不过小编认为：对于银河L7来说， 最关键的还是定价 。毕竟因为宋PLUS DM-i（两驱版）的成功，消费者的心理预期——已经被“锚定”在了 16-20万元 这个区间内。

而此前吉利旗下的 帝豪L 插混版、 星越L 插混版，由于均标配了大电池组， 导致起步价较高 ，最终的销量表现差强人意。所以银河L7想要热卖，一定要吸取前辈的教训，展现出更高的性价比。

不过在本届上海车展期间，银河L7将会举办 上市发布会 ，我们很快便能知晓这款车的最终售价了。

No.2 ZEEKR X：20万级的小众选择

ZEEKR X ，是纯电豪华品牌—— 极氪 汽车的第三款车，该车于 4月12日 晚间进行正式亮相、并公布了售价，预定于今年6月份交付。

价格方面，ZEEKR X的指导价为 18.98/20.98万元。 续航方面，ZEEKR X搭载了 66kWh 的电池组，后驱版车型的纯电续航里程为 560km（CLTC） ，四驱版车型的纯电续航里程为 512km（CLTC）。 寻车网

外观方面，ZEEKR X的设计由史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）领衔的团队而打造，该设计师曾先后在 奥迪、戴姆勒、大众 等车企任职，并在 宾利汽车 担任过设计总监。

因此在ZEEKR X这款车上，小编也能感觉到一股 极具未来感 的设计风格 。 例如ZEEKR X采用了同级少有的隐藏式门把手（选配）、隐藏式充电口、无边框车门、无边框外后视镜。

内饰部分，设计师也将前排的 14.6 英寸中控屏 ，进行了“ 滑移设计” 。通过手势控制，中控屏可以顺畅的从 中间位置——移动到副驾位置 ，同时满足主驾位的功能需求、以及副驾位的娱乐需求。

车型方面，ZEEKR X的级别为紧凑型SUV，其长宽高数据为4450/1836/1572mm，轴距2750mm；在两款后驱版车型之中，还提供了 四座/五座 布局可选。

动力方面，后驱版ZEEKR X配备了功率为 200kW 的单电机；四驱版ZEEKR X，则采用了 “115kW+200kW” 的双电机配置，零百加速时间仅 3.7秒。

小编认为， 独特的外观设计 、与 “起步即高配” 的产品思路，让ZEEKR X的目标人群变得比较小众——即具备高消费能力的年轻群体。

这类人群的经济能力较强，因此对产品的 绝对价格 、或者说 性价比 并不敏感；另外，这个群体也追求“ 特立独行 ”，风格犀利的外观设计，反而更能吸引他们。

不过针对小众人群，其代价就是 销量难成规模 。毕竟对于20万元以下的紧凑型新能源SUV来说，性价比才是“ 主流需求 ”， 比亚迪 宋家族的大卖就说明了这一点。

No.3 smart精灵#3：意义不明的升级

自从吉利汽车“接盘” smart 品牌之后，其首款车型—— 精灵#1 ，已经取得了阶段性胜利。

据吉利官方数据显示：2023年一季度，精灵#1的累计交付量为 12697辆 。作为一辆指导价高达 17.9-27.9万元 的小型纯电SUV，精灵#1能取得这个成绩实属不易。

此情此景，吉利汽车来一波“趁热打铁”理所应当。大换血过后，smart品牌的第二款纯电SUV—— 精灵#3 ，即将于本届上海车展正式亮相。

参考此前的工信部申报图，精灵#3采用了与前辈 类似的外观设计语言 ，例如在前脸部分，二者具备风格一致的贯穿式LED灯带、LED大灯；

车尾部分，精灵#3也具备 溜背式轿跑设计 ，车身轮廓十分 优雅 ；车漆配色方面，精灵#3同样可以选择单色车漆、或者双色拼接。

尺寸方面，从工信部披露的信息来看，精灵3的长宽高尺寸是4400（4542）*1844*1556mm，轴距则是2785mm， 比之前的精灵#1要大上一圈。

动力方面，精灵#3的后驱版本，采用了 200kW 的单电机；该车型的四驱版本，也就是BRABUS性能版，则采用 “115kW+200kW” 的双电机配置。

这些数据，是不是很眼熟？没错，精灵#3与前文提到的ZEEKR X、精灵#1，本就都是出自 SEA浩瀚架构 的姊妹车型，三者的动力配置完全一致。

如此一来，精灵#3的 “套壳嫌疑” 就很重了。至少从目前流出的信息来看，精灵#3缺乏 独特卖点 ，其唯一的优势——只有在smart体系内部，精灵#3的空间表现比精灵#1更好而已。

但我们也要知道，从价格来说：如果要比精灵#1更贵，那么精灵#3的起步价—— 就要接近20万元了。 如果说只是为了 “增强舒适性” 这一目的，同价位竞品中完全有更好的选择。

希望在本届上海车展上，精灵#3能放出更多的狠料，否则它在如今的新能源市场中，将难有立足之地

结语： 以上，就是笔者为大家收集的相关车辆情报。对于2023年上海车展，EV情报将开展持续的报道，欢迎大家的持续关注；如果有想要了解的车型，也可以评论区留言点菜！

【本文来自易车号作者EV情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

广州车展上的热门新车，日产探陆领衔，极氪007预订超2万

据统计，本次广州车展上，参展的车型多达1132台，其中首发亮相的新车有59款，展出的新能源汽车有469辆，客观来说，这其中大部分车型上市后都将成为“炮灰”，只有少部分车型能够实现真正的走量任务。那么今天咱们就来盘点本次亮相广州车展的那些潜力股（由于车型太多，本文只针对首发亮相的新车），它们都有着月销上万的实力，一起来看看这其中有没有你的菜呢？

五菱星光

在本次广州车展上， 五菱星光 插电式混合动力 版本开启了预售，预售价为9.38-10.98万元。

外观方面，新车的前中网尺寸巨大，整体呈现出倒梯形的样式，内部格栅采用了黑化处理，前杠下方还有银色饰条点缀，看起来很有气场，分体式的大灯组被放置在了车头两侧，视觉效果看上去更显宽大。

侧面线条流畅舒展，双色的轮毂体现出了它动感的一面，新车的长宽高分别是4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，它的定位是一款中型轿车。

车尾的造型很有想法，贯穿式的LED尾灯被镶嵌在了后备厢上沿，远远的看上去很有辨识度，后保险杠使用了亮黑材质饰板，带来了一定的时尚感。

来到车内，五菱星光采用了时下比较流行的简洁式设计风格，8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏集成了车内大部分功能，中控屏内部还装载了Ling OS车载智能系统，带来了更好的拓展性。

动力方面，新车将会搭载由1.5L自然吸气发动机+电机组成的 插电式混合动力 系统，电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m，根据电池组容量的不同，它的CLTC纯电续航里程有70km和150km之分。值得一提的是，该车在明年初还会推出 纯电动 版本。

上榜理由：不到10万元买 插电式混合动力 中级车

比亚迪海狮07 EV

作为国内新能源汽车的“一哥”， 比亚迪 在本次广州车展上带来了全新车型海狮07 EV。

海狮07 EV是海洋网旗下首款中型纯电 SUV ，它在外观上延续了家族化的设计风格，扁平化的车头以及两侧隆起的引擎盖，看起来十分动感，修长的大灯组搭配下方夸张的空气动力学套件，带来了很强的视觉冲击力。

侧面采用了溜背式车身，黑化的车顶和隐藏式门把手凸显了它时尚的一面，黑色的轮拱带来了方形的视觉效果，让它看起来颇为个性。

车尾的设计十分紧凑，贯穿式的尾灯很有家族特色，多条凸起的筋线让它更显层次感，后备厢上沿还有黑色的小尾翼，强化了它的运动气息。

该车的长宽高分别为4830*1925*1620mm，轴距为2930mm，5座式布局将会它带来宽敞的车内空间。

来自于比亚迪e平台3.0的海狮07 EV还将会搭载前双叉臂、后五连杆式独立悬架组合，并配备云辇C智能阻尼车身控制系统，此外，新车还将搭载比亚迪最新的智驾技术。

上榜理由：它来自于比亚迪

日产探陆

在本次车展上， 东风 日产 带来旗下全新的中大型 SUV 探陆 ，从定位来看，它将会取代 楼兰 成为家族的旗舰 SUV ，新车将会在明年一季度上市，竞争对手锁定为 大众 途昂 、 丰田 汉兰达 等车型。

前脸方面，日产探陆使用了家族化的前脸设计，其风格与现款的 天籁 和 轩逸 颇为相似，不同的是，新车因为尺寸的原因，中网的面积更大，内部有多条横状镀铬饰条装饰，看起来很是大气。

新车侧面采用了大量黑化元素，像车顶、轮眉、外后视镜罩壳等处都经过了黑化处理，这让它看起来更显年轻，车窗下沿一条贯穿式腰线从前大灯一直延伸至后尾灯处。

车尾部分，日产探陆使用了细长的尾灯组，通过中间黑色的饰条相连接，营造出贯穿式的视觉效果，下方“PATHFINDER”的英文标识则是表明了它的身份。

内饰方面，新车中控台和门板处都使用了大量的皮质材料包裹，双联屏设计带来了不错的科技感，此外，它还保留了实体的空调按键以及模式切换旋钮，从样式看起来比较传统，不过操作起来确实也会来的更加便捷。

车身尺寸方面，新车是长宽高分别为5130*1981*1767mm，轴距为2900mm，动力部分将会采用2.0T涡轮增压发动机。

上榜理由：日产的高端之作，动力、舒适性方面值得期待

极氪007

外观方面， 极氪 007有着与家族其它车型完全不同的设计风格，它的前脸比较圆润，两侧的引擎盖高高隆起，贯穿式的日间行车灯与大灯组交叉在一起，具有不错的科技感。新车的车顶还带有激光雷达，自动驾驶方面的表现值得期待。

侧面造型比较紧凑，20英寸的双色轮毂以及溜背式车顶设计体现了它动感的一面，新车的长宽高分别是4865*1900*1450mm，轴距为2928mm，定位是一台中型轿车。

车尾有着时下流行的贯穿式尾灯，灯腔表现还进行了熏黑设计，下方还有暗刻的纹理造型，带来了不错的时尚感。

内饰部分，极氪007的设计极为简洁，15.05英寸的中控屏幕集成了车内大部分功能，屏幕内搭载了 高通 骁龙8295智能芯片，此外它还配备了35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，根据官方的信息显示，新车还将配备21扬声器级71.4杜比全景声音响。

动力方面，极氪007基于PMA2+平台打造，并有800V电气架构作为加持，它有单电机和双电机两种动力形式，单电机版本车型最大功率310kW，双电机版本电机总功率475kW，它的最高时速为210km/h。

上榜理由：22.99万元起的预售价格，48小时预定量破2万辆

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售价18.98万元起，极氪X正式上市，开创紧凑级豪华标杆

【2023年4月12日，成都】 今日，新奢全能SUV 极氪 X正式上市，官方零售价为：

• ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元
• ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元
• ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元

即日起，用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购！全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。

新奢全能SUV极氪X官方零售价及限时预定权益

发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧首先发出两大捷报：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。

作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧直言这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。

极致纯粹 极氪X演绎“都市无界”新奢之美

秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。

金属浮雕徽标

为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。

为了让影响美感的一切消失，甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。在极氪之前，阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺。为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。

隐藏式水切设计

真正的奢侈不仅来自造型与工艺，它更是让用户享受更好生活的体验。极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由。

智能B柱交互系统

零百加速3.7s，有史以来最快的紧凑级豪华车

将纯电驾驶乐趣写进基因，极氪式操控，绝不因紧凑而阉割。在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。

既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。

极氪X零百加速3.7秒

极氪X极致的速度与激情，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。

极氪式操控

极氪式安全用事实说话，近十万台交付电池零起火

汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。

极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

ZAD智能驾驶辅助系统

被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！

极氪交付近100000台电池零起火

打破固有空间布局，格子间变平层

携宠，街拍，休憩……更加多元的都市出行场景，带来了用户对空间的多元化需求。极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。

紧凑级车型的后排空间使用率不足11%，为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。

为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。

智能灵动中岛

智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。

三大极致体验，让紧凑级产品拥有顶级豪华

极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利，更将紧凑级豪华体验卷到极致，开创市场新标杆。

首先是影院级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心。

14.6英寸电动滑移智慧屏（四座）

第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。

由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。

4D云端零重力座椅（四座）

第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。

作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。

三重控温中岛冰箱

紧凑级豪华车，就是极氪X

5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。

作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。

极氪X 六款车身颜色：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿

极氪X的新奢登场，必将在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。

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