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拉风旋翼门,电动尾翼,最低风阻,4.9秒破百,不到22万(取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R))

2023-12-09 00:36:38 | 寻车网

今天寻车网小编整理了拉风旋翼门,电动尾翼,最低风阻,4.9秒破百,不到22万(取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R))相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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拉风旋翼门,电动尾翼,最低风阻,4.9秒破百,不到22万(取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R))

拉风旋翼门,电动尾翼,最低风阻,4.9秒破百,不到22万

4月16日,有着“七翼GT”之称的昊铂 Hyper GT 正式迎来预售,预售价为21.99-33.99万元,各位年少有为者,心动了吗?

从去年广州车展亮相以来,昊铂 Hyper GT的关注度一直持续,无论是造型设计还是极致驾控,都在拨动着无数年轻人的心弦。再给大家复习一下功课,Hyper昊铂是广汽 埃安 推出的主打高端品牌,而 Hyper GT是昊铂品牌首款量产车型,此外还有媲美顶流超跑的 Hyper SSR 。

从预售价来看,Hyper GT还将提供快速补能的换电版本,标志着昊铂正式进军换电领域,真正做到了超充快换两条腿走路。

如果你想买到炫酷的旋翼门,价格要去到24.59万元的560七翼版才有配备,但相较于 小鹏P7 鹏翼版33.99万元的指导价,Hyper GT明显厚道不少,而且Hyper GT也是30万以内唯一配备旋翼门的车型。

从设计方面来看,Hyper GT采用了“风生水起”设计语言,整体流畅度极高,而且还有着全球最低风阻车型的称号,风阻系数仅有0.197Cd,超过 法拉利 、 布加迪 、 科尼赛克 等超跑车型。车身尺寸为4886*1885*1449mm,轴距为2920mm。

所谓的七翼,就是两扇旋翼门、三段式升起尾翼以及前杠下方的两扇主动式进气格栅,加上车门本身就是无框式设计,看起来相当拉风。车顶黑化设计,内里包含带隔热防晒涂层的全景大天幕,全都是年轻人喜欢的配置和设计。

内饰采用极简设计风格,中控甚至没有一颗多余的按键,功能基本集成到中控触摸式大屏,而且可以通过语音助力轻松处理,内饰配色为孔雀绿配米白,淡雅且令人愉悦。中控屏尺寸达到14.6英寸,并且有着2.5K的分辨率,加上骁龙8155芯片的加持,Hyper GT车机除了显示效果细腻之外,处理速度能跟它的加速一样快。

目前 特斯拉 等产品自动驾驶辅助事故频发,导致部分消费者对自动驾驶辅助技术存疑,所买车型已配备高阶智能驾驶辅助不敢用的也不在少数。Hyper GT得益于领先行业的星灵电子架构,采用3颗第二代可变焦激光雷达,构成黄金三角矩阵,拥有高达300°fov的极广视角,识别距离超过250米,能够同时抓取多辆车辆,并且通过精准的距离判断,实现智能安全变道并线。 寻车网

Hyper GT基于AEP 3.0纯电平台打造,以后驱性能操控为主,所它搭载最大功率为250kW的后置驱动电机,峰值扭矩达到460N·m,0-100km/h在4.9秒内即可完成。当然跑得快也要刹得住,Hyper GT采用比 保时捷718 更大尺寸的刹车盘以及米其林EV定制主打静音操控的轮胎,33.9米完全刹停,超跑级的成绩。

在之前的珠海国际赛车场试驾中,一脚电门到底所带来的猛烈推背感能让人感到眩晕,在优秀的风阻以及低滚阻静音轮胎加持下,Hyper GT就像是一台没有感情的赛道机器。虽然没有发动机声浪的轰鸣,但呼啸而过的距离标记牌,能够让你持续分泌肾上腺素。

即便是电车,跑赛道依旧是采用常规的外内外走线。采用前双叉臂后五连杆独立悬架组合的Hyper GT先天优势就十分明显,底盘调校风格对标 保时捷 Taycan 。加上Hyper GT还搭载了独创的AICS智能底盘系统,让Hyper GT的转向灵敏度与精准度均有30%的提升,可以犀利地杀入弯心。

全“电门”出弯也不用担心强大的后驱电机输出会导致甩尾,因为Hyper GT还配备了带智能主动转向功能的ASTC鹰爪系统,能在瞬间检测到车辆车轮工况识别甩尾,同时对轮间输出进行毫秒级的调整,让车辆实现手术刀般的精准走线。

Hyper GT所采用的电池正是前段时间经受住M16步枪射击测试的第二代弹匣电池,证明电池除了大功率充放电满足性能需求之外,安全级别也是达到了顶尖水准。至于Hyper GT的电池容量以及续航能力方面暂未公布,但根据命名方式来看,新车续航或分为500km、600km和710km三档。

总结:

作为30万内唯一配备旋翼门、全球风阻最低量产车、4.9秒内破百的后驱跑车、经受住M16步枪枪击的动力电池的车型,Hyper GT的确有不错的产品力,而且它还作为埃安首个可换电的车型,意义和责任都十分重。Hyper GT已对特斯拉进行全面赶超,让我们期待一下Hyper GT的最终售价吧。

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拉风旋翼门,电动尾翼,最低风阻,4.9秒破百,不到22万(取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R))

取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R)

大众推出不到1年却备受追捧的紧凑型SUV探歌(T-Roc),推出了史上最强升级版:全新大众探歌R,它几乎合并了广受好评的高尔夫R的一切优势,同时还拥有更高的坐姿、更优秀的通过性,年内推出以后很有可能取代高尔夫R成为大众最受欢迎的R车型。

大众探歌虽然定位紧凑型SUV,但车身只有4318mm,而轴距则达到了2680mm,短车身长轴距拥有天然的操控优势,探歌R的出现更好地印证了这一点。强大的性能可以投放到任何一辆车上,但想要保持操控优势,则必须有精悍的车身长度,过长的车身是操控的噩梦。

关于探歌R的外观存在着些许争议,有些人觉得它没什么吸引力,但实际上它把探歌车系推上了颜值高峰,并且与性能齐飞,同时大众赋予了探歌R从未有过的特殊功能,引人注目的R套件令探歌R战斗力十足:全新进气格栅搭配阳极氧化铝装饰、R型后保险杠带四出排气(来自世界顶级排气品牌阿克拉波维奇)、加宽的轮拱和19英寸车轮等等。

再加上全新的配色和设计语言,显而易见,这些变化令探歌R成为迄今为止最好看的 探歌 车型。来到车内,大面积的彩色装饰与外观漆面颜色相同,整体风格没变,但大众依然赋予了探歌R更多与众不同:特殊的R型钥匙、R型门槛条、R型运动座椅、带换挡拨片的R型方向盘、不锈钢踏板、黑色车顶内衬、还有Nappa真皮和碳纤维装饰。

如果说外观内饰的变化只是“障眼法”,那么传动系统的变化才是真正的精髓。2.0升涡轮增压发动机可以爆发出300马力,搭配7速双离合变速箱和4Motion全时四驱系统,百公里加速仅4.9秒,极速高达250km/h,它比奥迪SQ5更快。

更重要的是,为了保证操控,探歌R配备了渐进式转向系统,底盘悬挂进行了重新的调教与加强,比普通版本低13mm,整体刚性大幅提升,能够在高速过弯中保持良好的状态,制动系统则直接来自于高尔夫R的性能套件,再结合“弹射起步”和“赛道模式”,踩下油门就能“浪”。实际上,探歌R顺利获得了高尔夫R“性能套件包”里的所有配置,一跃成为大众最强的钢炮SUV,但能否取代高尔夫R,还得看最终的市场接受度。

拉风旋翼门,电动尾翼,最低风阻,4.9秒破百,不到22万(取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R))

蔚来ES8,综合输出达653匹,4.9秒破百,售38.05万

随着二胎政策的持续开放,许多家庭的人口也是越来越多了,所以他们在出行的时候更加需要那些大空间的车型,普通的SUV车型已经无法满足需求了,轿车也就更不用多说了,所以近几年中大型SUV逐渐进入人们的视野,这类车型有着七座的布局模式,可以满足大多数消费者的需求,并且颜值也是相当高,不会像MPV那样看起来过于平庸,就比如大众途昂以及丰田汉兰达等车型,都是同级车型当中的佼佼者,不过这类车型也有着共同的缺点,那么就是排量是比较大的,在有些大城市是无法上路行驶的,而且如今新能源 汽车 领域是非常火爆的,众多车企也都在向这一领域发力,今天给我就带大家来看一款非常具有吸引力的中大型SUV,它就是蔚来ES8,我们一起来瞧瞧吧。

首先我们了解到,蔚来ES8这款车型的补贴后售价定在了38.05万元-62.40万元,相比众多同级车型来说,它的价格还算是比较厚道,而且我们也可以看出这款车的定位是非常高的,普通家庭是无法承担得起的,我们可以看到这款中大型SUV,在外观方面整体设计是比较气派的,前脸进气格栅以及两侧LED灯组造型,展现出了一定的视觉冲击性,它的引擎盖造型是比较圆润饱满的,给人的感觉也比较稳重大气,当我们来到车身侧面,可以感受到这款中大型SUV的凌厉,它采用了双色的车身设计,营造出了悬浮式的车顶,19寸的大轮毂与车身配合相得益彰,隐藏式的门把手也提升了档次感,尾部的设计也丝毫不平庸,尤其是勺子形状的尾灯,夜间点亮之后的辨识度是非常高的。

在车身尺寸方面,蔚来ES8定位为中大型SUV,在数据方面的表现也是非常不错的,车长为5022毫米,车宽为1962毫米,车高为1756毫米,轴距则达到了3010毫米,空间上也是相当出色的,第三排座椅放倒之后简直就是双人床,可以说是商务居家两不误,2+2+2的布局模式也是非常实用的,在 汽车 内部来看,它采用了比较简洁的设计样式,中控则采用了一体式的空调出风口,展现出了比较多的张力,并且它还采用了大量的高档皮质材料进行包裹,使人们的驾驶体验非常舒适,11.3英寸的中控大屏为全系标配,操作起来非常流畅,并且取消了大部分的物理按键, 科技 感也是相当浓厚的,内饰的整体豪华感完全不输给奔驰,而且这款车的隔音效果非常出色,胎噪几乎听不到。

最后在动力方面来看,蔚来ES8分别可以达到544与653马力的输出,最大扭矩分别可达725与840牛米,这样的数据几乎碾压了大部分的燃油车型,并且全系搭载了全时四驱系统,百公里加速最快达到了4.9秒,这对于中大型SUV来说实属不易了,深踩油门推背感相当强烈,并且拥有着几种不同的续航里程,分别为355与415与425以及485与580公里的续航能力,整车还拥有着不限年限不限里程的整车质保,这对消费者的吸引力是相当大的,我们综合来看,这款车满足日常的出行需求是非常不错的,所以自从上市以来就深受喜欢,8月份则卖出了1125辆,亲爱的小伙伴们,你们对于这款新能源中大型SUV有何看法?蔚来ES8,综合输出达653匹,4.9秒可破百,售38.05万起。

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