一汽大众旗下所有品牌（整体上市倒计时｜一汽轿车资产重组获证监会通过）

今天寻车网小编为大家带来了一汽大众旗下所有品牌（整体上市倒计时｜一汽轿车资产重组获证监会通过），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、一汽大众旗下所有品牌
• 2、整体上市倒计时｜一汽轿车资产重组获证监会通过
• 3、整合加速，一汽自主品牌在寒冬中寻找突破

一汽大众旗下所有品牌

一汽大众旗下所有品牌如下：

1、一汽红旗

对于中国人来说，红旗可以说是家喻户晓了。1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。2013年5月30日在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会。

2、一汽解放

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。

3、一汽奔腾

奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌，主要生产中小型轿车和SUV。旗下车型体系以B为标识，包括B70、B50、X80等。

4、一汽大众

一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5、一汽奥迪

在一汽大众成立之前，一汽跟奥迪在1988年就签署了一份“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。后来1995年奥迪正式纳入一汽大众生产。20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。

6、一汽马自达

一汽马自达成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。目前主营Mazda6 阿特兹、CX-4，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。

7、一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。跟广汽丰田形成北一丰南广丰的格局，但是售量比较好的车型还是被一汽给占据了。

8、一汽夏利

一汽夏利前身是天津微型汽车厂，1997年改制成天津汽车夏利股份有限公司，2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，正式纳入一汽体系中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

9、一汽通用

通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一。一汽通用是通用汽车中国公司和中国第一车集团有限公司分别出资50%成立的合资公司，于2009年8月30日在长春市正式成立，主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。

10、一汽吉林

一汽吉利前身为吉林微型汽车厂，1981年中国第一辆微型汽车就诞生于此。1990年融入一汽集团，更名一汽吉林轻型车厂，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。2005年跟日本大发合作，引进大发小型乘用车产品。

11、一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。2004年2月组建一汽海马汽车有限公司框架协议签字仪式在海口举行。

一汽

一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在中国吉林长春。1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。1995年2月24日，300辆捷达车销往缅甸，一汽大众正式走出国门。

整体上市倒计时｜一汽轿车资产重组获证监会通过

困扰一汽集团多年的同业竞争问题终于解决，也为一汽集团整体上市扫清障碍。

文丨杜巧梅

2月19日，一汽轿车（000800SZ）发布关于公司重大资产重组事项获得中国证监会并购重组委审核通过暨公司股票复牌的公告。

公告称，2020 年 2 月 18 日，中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）上市公司并购重组审核委员会（以下简称“并购重组委”）召开 2020 年第 4 次并购重组委工作会议，对一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”）重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易的重大资产重组事项进行了审核。根据会议审核结果，一汽轿车本次重大资产重组事项获得无条件通过。

按照重组方案，一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入轿车有限后，将轿车有限 100%股权作为置出资产作价5088亿元，与一汽股份持有的一汽解放 100%股权（作价27009亿元）中的等值部分进行置换。

此外，一汽轿车以发行股份和支付现金的方式向一汽股份购买置入资产与置出资产的差额部分，股份支付和现金支付金额不变，分别为21921亿元、19921亿元、20亿元。

至此，一汽轿车的重大资产重组监管层面的流程终于走完。

随着一汽轿车完成重大资产重组，乘用车业务与上市公司剥离，资产置换后的一汽轿车将变成一汽集团的商用车上市平台，一汽股份内部一汽轿车与一汽夏利（000927SZ）存在8年的同业竞争问题将得到实质性解决。

早在2010年，为实现整体上市，一汽集团开始启动主业重组改制工作。2011年，一汽集团将旗下的核心业务及主要资产经重组设立一汽股份。

在此背景下，一汽集团持有的一汽夏利和一汽轿车两个上市公司股份，被转移至一汽股份旗下。而一汽股份受让股份后，也做出了五年内解决与上市公司同业竞争的不可撤销承诺。

但5年后的2016年6月28日， 一汽轿车和一汽夏利发布公告称，一汽股份原计划在五年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺无法履行，将承诺期再度延迟三年作为过渡期。 寻车网

到了2019年，一汽股份转换思路，改由通过重组一汽轿车，解决阻碍一汽整体上市的同业竞争问题。

资料显示，早在2019年4月，一汽轿车就披露了重组方案，掀起了此次重大资产重组的大幕。

按照计划，公司将以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实质部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。

一汽轿车计划通过资产重组的方式，将主营业务从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售，以此来解决公司与控股股东之间长期存在的同业竞争问题。

2019年8月30日，一汽轿车进一步披露了详细重组方案。一汽解放100%股权作价27009亿元，一汽轿车有限100%股权作价5088亿元，二者差额为21921亿元，其中19921亿元对价由一汽轿车以668元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。

2019年11月，一汽轿车再度对重组方案进行调整，取消了35亿元的募集配套资金，相关对价由上市公司用自有现金支付。

值得注意的是，一汽夏利也在为解决同业竞争问题努力。2018年9月，一汽夏利出售旗下全资子公司一汽华利100%股权连同不低于8亿元的债务以1元的价格出售给拜腾汽车；一年后的9月27日，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资，与南京博郡新能源汽车有限公司成立天津博郡汽车有限公司。

2019年12月，一汽股份将持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（以下简称“铁物股份”）；一汽夏利现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时通过发行股份购买铁物股份子公司中铁物晟科技发展有限公司的100%的股权；本次划转完成后，铁物股份将成为一汽夏利的控股股东。

而随着一汽集团内的股权逐步理顺，或打开一汽集团整体上市序幕。

据了解，一汽集团是国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的汽车企业，目前集团拥有一汽轿车、一汽夏利、一汽富维(600742)、启明信息(002232) 4家上市公司。

有券商认为，一汽轿车的资产重组有望成为一汽集团整体上市的信号，不过对于一汽集团整体上市的途径，目前还没有具体的方案透露。

根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关规定，经一汽轿车申请，公司股票已于 2020 年 2 月 19 日开市起复牌。截至2月19日收盘，一汽轿车收于1005元/股，跌幅为419%；一汽夏利收于411元/股，跌幅为191%；启明信息收于910元/股，跌幅为076%。

目前，一汽轿车尚未收到中国证监会关于通过重组方案的正式核准文件，待收到中国证监会相关核准文件后将另行公告。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽轿车股票还能涨到二十块钱么？

新能源汽车股票的龙头股包括：

一、德宏股份603701：18年10月16日公告，为布局公司在新能源汽车产业链上的协同发展，公司拟以自有资金4725万元认购森洋科技定向发行的股票450万股。

二、中钢天源002057：公司生产的电池级四氧化三锰可用于制备锰酸锂电池正极材料；与安徽安纳达钛合资组建的铜陵纳源生产的磷酸铁是准备磷酸铁锂的主要原材料。

三、英威腾002334：公司的新能源汽车业务已经涵盖电机控制器、电机、车载电源和充电桩等产品。17年8月29日公告，公司拟收购普林亿威100%股权，标的公司专注于新能源汽车电机研发生产。

四、彬彬股份(600884)

在1992年，宁波杉杉股份有限公司正式建立，目前主营的业务有锂离子电池材料、锂离子电容、电池PACK、充电桩建设及新能源汽车运营和能源管理服务等新能源业务。公司希望可以通过内部资源的高效合作，形成覆盖新能源较完整产业链环节的高性价比的系统化解决方案，目标是将公司打造成全球新能源产业的领头羊。

五、安凯客车(000868)

公司主要从事生产全系列客车和汽车零部件，目前职工一共有3500余人，就目前而言，安凯股份公司一共有3个客车整车以及1个汽车零部件生产基地，是国家创新型试点企业，同时也是国家火炬计划重点高新技术企业。

六、一汽轿车(000800)

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司主要从事开发、制造和销售乘用车以及其配件。

新能源汽车股票还有：宜安科技300328、英可瑞300713、金力永磁300748、光洋股份002708、纳川股份300198、曙光股份600303、国恩股份002768等。

新能源汽车股票指的是传统能源之外的能源汽车，处于正在积极研究、有待推广的状态，比如燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、氢能源动力汽车等。

天津一汽是什么股票

一汽轿车股票还能涨到二十块钱。

近期，中国股市大幅调整，上证综指从5170点调整到3100点，宝钢股份的股价从前期最高的3050元下跌到现在的1521元，调整基本到位，已经处于底部附近，下跌空间不大，能涨到20元。

简介：

一汽轿车于1997年6月10日在长春高新技术产业开发区成立，同年6月18日在深交所上市，股票代码000800；是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。至2015年一季度，公司总股本16275亿股，注册资本金人民币16275亿元，总资产约18482亿元；占地面积约303万平方米，建筑面积约98万平方米；员工10203人；年生产能力轿车整车43万辆，发动机38万台，变速器05万台。

公司现有两家控股子公司——一汽轿车销售有限公司和一汽马自达汽车销售有限公司；公司下辖一工厂、二工厂、发传中心、红旗制造部和相关职能部门。

一汽轿车现有红旗、一汽奔腾、一汽欧朗、Mazda等乘用车产品系列，公司品牌和产品的知名度、美誉度不断提高。

股票简称:一汽夏利

股票代码:000927

编号:2014-临034

股票是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每支股票背后都有一家上市公司。同时，每家上市公司都会发行股票的。

同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。

股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。

整合加速，一汽自主品牌在寒冬中寻找突破

刚过去的周末，在长春近零下二十摄氏度的户外，一汽自主品牌奔腾完成了换新车标后新车型T77第一万辆的交车仪式并确认了销量。

步履维艰的自主品牌

作为一汽自主品牌最重要的代表，一汽奔腾成立于1997年6月10日，其间换过三次车标，最初采用的是1字车标，像是一面迎风招展的小红旗，是奔腾最深入人心的车标，2011年奔腾启用全新的鹰标，一直沿用到2018年底更换新的“世界之窗”车标。

不过，相对于车标更换的次数，奔腾此前推出的新车型却较少，在奔腾T77之前的20年时间里只有8款车型，业内此前普遍认为，虽然也曾有奔腾X40这样的热销车型，但是在竞争激烈的中国车市，由于车型更新不够及时，使得奔腾品牌此前发展不及预期。

一汽集团自主品牌正试图在市场寒冬中寻找突破路径。

柳长庆所指的“九一八改革”是指2017年9月18日，刚履新一个月的一汽集团董事长徐留平正式在一汽集团打响“改革战”，将一汽集团旗下三大自主板块一汽奔腾、吉林一汽和一汽夏利进行业务整合，全部归于“大奔腾”品牌旗下，设立红旗品牌事业部、奔腾品牌事业部和解放品牌事业部，柳长庆也在彼时由合资公司一汽-大众调任一汽自主部门。

拥有63年 历史 的一汽集团在2018年《财富》世界500强中位列第125名，根据一汽集团新公布的2018年销量数据，一汽集团全年完成341.8万辆的销量，实现了2.2%的增速。

不过，进一步分析一汽集团内部的销量和利润构成，则会发现合资品牌才是一汽的销量担当和利润奶牛。其中，一汽-大众2018年累计销量突破205万辆，一汽丰田2018年销量71.5万辆，一汽马自达销量超过10万辆，三大合资品牌贡献了一汽绝大部分的整车销量。

相比之下，一汽自主品牌则步履艰难，以自主品牌的上市公司一汽夏利（000927.SZ）和一汽轿车(000800.SZ)的业绩来看，2018年前半年一汽夏利亏损6.37亿，一汽轿车虽然盈利2.52亿，但是盈利主要来自合资品牌马自达。半年报显示，一汽轿车销售有限公司亏损1.93亿元。

面对这样对比鲜明的尴尬局面，徐留平此前表示：“尽快争取通过3~5年左右的拼搏，坚决把自主品牌搞上来。”

“奔腾的发展是抓住了改革开放中国 汽车 工业蓬勃发展的机遇，但我们在进步的同时，也要客观看待自己在行业中所处的位置。奔腾离一汽集团和 社会 公众以及媒体的期待还有差距。”柳长庆说。

加快自主阵营整合步伐

同一汽轿车之前的董事长王国强相比，奚国华的职级更高，是一汽轿车母公司一汽集团的总经理和党委副书记，在一汽集团里的地位仅次于徐留平。一汽集团对一汽轿车及其奔腾品牌的发展表现出了更加重视的态度。

与此同时，“大奔腾”品牌动作频频，2018年10月23日一汽轿车与百度签署协议，为奔腾打造专属车联网系统。新能源方面，未来3年，新奔腾宣布将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。

奔腾品牌2018年全年销量为26.8万辆，基本上保持了销量的稳定。

但另一方面，一汽夏利2018年11月27日发布的《重大资产出售暨关联交易报告书(草案)摘要》公告里，一汽夏利转让15%的股份，要求一汽股份以现金方式支付对价。该交易完成后，一汽夏利不再持有一汽丰田的股权，一汽股份对一汽丰田的持股比例将达到50%。

谈及本次交易对上市公司的影响时，一汽夏利在报告书中表示：“通过本次交易，公司可获得较大规模营运资金，改善公司现金流状况，实现企业资源合理配置，保证企业平稳运行，并对未来企业经营改革发展奠定良好基础。”

从中汽协发布的销量数据来看，2018年，中国品牌乘用车累计销量约998万辆，同比下滑8%，市场份额为42.1%，相较于2017年48.8%的市场份额，中国品牌乘用车的市场份额下滑了6.7%。40%的“市占率红线”，此前一直被业内认为是判断自主品牌成功与否的界限。公开数据显示，2015年、2016年和2017年，自主乘用车市占率分别为41.32%、46.8%、48.8%。但2018年这一数字直接下滑至42.1%。

“2019年自主乘用车很可能会失守40%市场份额红线。”中国 汽车 工业协会秘书长助理许海东认为，自主乘用车市场份额之所以下滑，主要是因为三线以下城市消费收紧，从而导致低端SUV销量减缓。许海东预计，到2019年这一情况不会有太大改善，低端SUV市场销量难再快速提升。

不过，相对于行业寒冬，一汽自主则有自身利好。2018年10月24日，一汽集团发布信息称，已与16家银行签署战略合作协议，获意向性授信共计10150亿元。不过，一汽轿车、一汽夏利随后披露股价异动公告称，中国一汽与各银行签署战略合作协议是“框架性”合作协议，授信额度为“意向性”授信额度，并非实际授信额度，不代表中国一汽真实的资金需求。

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