红旗H9怎么样？

红旗H9怎么样？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于红旗H9怎么样？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、红旗H9怎么样？
• 2、红旗/大众/本田/丰田年度报告出炉，一个比一个厉害！
• 3、网友：买红旗HS5是因为情怀，你也有这种情怀吗？

红旗H9怎么样？

红旗H9这款车还是相当不错的。 【免费获取底价】

红旗H9所配备的智能网联技术Smile 1.0包括了高级自动驾驶系统、智能生态AI引擎、贴心语言助手、全场景远程控车等全方位智能化功能。推荐了选择红旗HS5，同时兼顾运动感和豪华感，值得选择。 【免费获取底价】

新款红旗HS5外观方面，新车前格栅和轮圈造型有所升级，内饰同样是升级为联网3.0版本并增加了石榴红色内饰，细节上，新车针对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化，另外中央扶手还增加了缝线处理等等。配置方面，新车主要是将感应后备厢功能进行了下放，高配车型即可拥有。动力方面，新款红旗HS5全系标配2.0T直列四缸发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。 【免费获取底价】

想要了解更多关于红旗汽车的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗始终致力于用户的高品质服务体验，以“行理想，心服务”为口号，以“专业，安心，尊享”为理念，立志为用户创造全方位的优质汽车生活。

本地红旗HS5特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」

特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

红旗/大众/本田/丰田年度报告出炉，一个比一个厉害！

1号过去的那几天，朋友圈又兴起了各种年终总结，各个APP早已经把各种数据汇总，音乐类的APP会告诉你这一年你听了多少首歌，理财类的APP会告诉你这一年花了几个钱，出行类的APP会告诉你这一年去了哪些地方，交友类的APP会告诉你被拒绝了多少次（嗯，这个好像没有！）。

而在汽车行业，车企们也会在这个时候做一回年终总结，介于今年的汽车行业依然不容乐观，那么最先做总结的自然是那些销量表现好的车企，正所谓报喜不报忧，有点成绩肯定得早点拿出来炫耀一下。既然如此，我们不如以APP总结的方式，看看提前完成年度销售任务的四大车企，究竟谁更出色？

一汽-大众

2019年你一共销售了2129976辆的成绩。

是所有国内车企中的第一

也是近5年来首次夺

宝来是你卖得最好的一款车

速腾和迈腾紧随其后

一汽-大众奥迪共销售了68万辆

堪称小半壁江山

2019年2月26日是个特别的日子

你的子品牌捷达成立

接下来的几个月捷达表现亮眼

帮助你抢占了细分市场

2019年11月是你卖得最好的一个月

一汽-大众大众品牌单月销量225735台

新的一年，再接再厉

刚过了1号，一汽-大众就迫不及待地公布了自己的2019年“战绩”。从官方的数据来看，2019年一汽-大众成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业，当然这个成绩是包括了一汽-大众、一汽-大众奥迪和一汽-大众新成立的子品牌捷达。

一汽-大众方面，宝来、速腾、迈腾3款轿车依旧稳如磐石，基本上每个月都能贡献8万台以上的销量，SUV方面探岳的成长速度惊人，上市一年多时间稳坐销量前五位置，探歌的销量更是稳步攀升，月销量达到一万五台左右。一汽-大众奥迪方面，奥迪A4L和奥迪A6L依然领先于同级别车型，奥迪Q5L在大降价后销量更是水涨船高，成为豪华品牌里卖得最好的一款车。捷达方面，捷达VS5凭借高性价抢占细分市场，成为一汽-大众新的增长点，未来随着产品完善，捷达品牌还有更大的潜力。

一汽-大众产销突破200万的背后，不仅是多年的市场打拼所造就的扎实口碑，其实更主要是对于市场的精准把握，其产品布局已经趋于完善，尤其是在近一年多时间里布局了探字系列的SUV车型，而高性价的捷达更是进一步下探，满足不同层次不同价位的消费者需求。三大品牌、五大生产基地的同时发力，使得一汽-大众更加强势的抢占其他品牌的市场份额，从而做到逆市上扬的傲人成绩。

东风本田

2019年你一共销售了超过80万辆车

这个成绩算可圈可点

提前完成了年度销售任务

5月17日是个特别的日子

中期改款的思域上市了

它是你卖得最好的车型 寻车网

连续6个月实现月销2万辆以上

两个月后

中期改款的XR-V上市

搭载思域同款1.5T发动机

艾力绅锐·混动的到来

让你在轿车、SUV、MPV领域都有混动布局

2020年，两厢版思域姗姗来迟但是也备受期待

新款UR-V紧随其后

第三工厂的正式投产后

成为百万量级车企不是梦

在不少车企都在苦恼着年度销售目标是否能完成的时候，东风本田在其工厂举办了2019年第80万辆新车的发车仪式。随着本田CR-V锐·混动的发出，也意味着东风本田超额完成了2019年的销售任务。值得一提的是，在年中的时候，东风本田还曾一度将年度产销目标由77万辆调高至80万辆，在这种目标的鞭策下依然顺利达成。

而这种强势的表现自然离不开东风本田出色的产品力，旗下的车型几乎都是汽车市场的热门，其中比较有代表的，无疑非思域莫属。十代思域上市以来话题性一直居高不下，中期改款后竞争力更是突飞猛进，月销量2万都是轻而易举；在SUV方面，本田XR-V和CR-V也是细分市场炙手可热的选择，这些明星车型都是东本销量强有力的支柱。

2019年将是东风本田里程碑式的一年，除了销量增长外，第三工厂的正式投产有可能推动东风本田迈向百万量级车企这一行列。随着产能的进一步完善，有利于缓解目前紧张的市场供求关系和继续占领更大的市场份额。2020年随着思域两厢版、享域1.5L混动版、新一代飞度的姊妹版本、混动XR-V以及中期改款的CR-V的陆续上市，届时的市场表现无疑更加值得期待。

广汽丰田

2019年1-11月你就已经卖了62.4万辆

相比去年同期增长了16%

涨幅比例之大，令人称奇

5月20日你没有去约会

而是忙着全新换代雷凌的上市

新雷凌在TNGA架构下更加年轻

之后连续5个月销量超过2万台

可是除此之外你并无推出新车

其实更加考验你的体系力

凯美瑞和汉兰达依然是你的得力助手

口碑始终坚如磐石

新的一年挑战依然不小

威兰达无疑最值得期待

其实，广汽丰田更难得可贵一些，仅仅凭借1-11月62.4万辆的成绩，就完成了12个月的销售目标，几乎是主流车企中唯一一家能够有如此强势表现的。更有点不可思议的是，2019年广汽丰田只有全新换代的雷凌这么一款车，而这个销量的增长几乎都是“吃老本”。

看看隔壁的一汽丰田，3月份上市的亚洲龙、8月份上市的新一代卡罗拉、10月底上市的新一代RAV4，哪一个不是重磅的车型？再加上其他品牌的虎视眈眈，广汽丰田在这种局面下怎样实现增长的呢，广汽丰田领导人是这么说的：“增长主要得益于TNGA产品的导入，加上好的营销工作，其次是品牌在过去几年构筑的强大体系力和品牌进化带来的用户口碑。”

的确，TNGA架构下的雷凌、凯美瑞、C-HR表现都算不错，让消费者看到了一个更加年轻有活力，同时也更加注重驾驶乐趣和安全性的丰田，而不是以前那个只会强调均衡、省油耐用但是却毫无乐趣可言的丰田。2020年随着威兰达的到来，新一代汉兰达的上市，广汽丰田在市场上将会更具话语权。

一汽红旗

2019年你一共销售了超过10万辆车

这个成绩为红旗品牌历史最高

甚至提前达成年度销售目标

2019年1月10日是一个特别的日子

在这一天开启了新的一年征程

你以新红旗，新产品、新形象

在美国CES展惊艳亮相

红旗H7、H5是你的两款主销产品

亲民的价格让他们变得触手可及

2019年4-8月

红旗HS5、HS7两款重磅SUV上市

让你的产品矩阵更丰富

下半年之后

你的月销量始终稳定在1W+

这一年，你用一打打实在的成绩

支撑新红旗品牌战略落地

红旗H9全球首秀的开始

更是为2020的更上一层楼带来憧憬

一汽红旗官方在12月26日的时候就公布了新红旗品牌2019年销量，累计销量达到了10万辆，也算是提前完成全年销量目标。这个销量虽然不是很多，可能其他品牌某些车型一个月的销量而已，但是对于自主车企里真正的豪华品牌红旗来说，实属不易。从2018年1月8日发布新红旗品牌战开始算起，不到两年的时间，红旗一路高歌，如今这个十万辆的成绩将会极大的鼓舞红旗士气。

红旗品牌独立后推出的第一款车型红旗H5成为了整个品牌的销量担当，2019全年累计销量接近5万台，随后推出的红旗H7，SUV系列的HS5和HS7更是进一步完善了红旗的产品矩阵。红旗H9全球首秀后，更是成为了2020年最值得期待的车型之一。变得更加亲民的红旗受到了市场的极大关注，品牌形象更加深入人心，在营销和推广上开始得心应手，这些都在不同程度推动了红旗的增长，让红旗以前所未有的姿态迅速崛起。

目前还有很多车企的销售数据还在统计当中，应该会在接下来的日子里陆续出炉，不过下跌已经成了不可改变的事实，2019乘用车累计销量下跌了7.4%。所以，能够取得增长的车企自然说有着真正强悍的实力所在，而这也从另一个角度说明，消费者更加倾向于选择大品牌，三四线车企将会面临何去何从的困境。

汽车市场的蛋糕虽然有小幅度缩水，但是怎样在2020年分得一杯羹，需要每一家车企拿出产品来说话。2019已经成为了历史，在新的一年里，机遇始终与调整并存，笑到最后的才是笑得最好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网友：买红旗HS5是因为情怀，你也有这种情怀吗？

大约没有一个品牌能像红旗这样，作为中国汽车的“长子“，它代表着中国汽车产业的形象，与此同时，这样的地位也为它在六十年间与普通消费者之间横亘了一种难以言说的距离感。但这样的情况从2018年1月中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在人民大会堂发布新红旗品牌战略后开始改变，那一次，我们用“大象开始跳舞”作喻。

去年一年，红旗品牌发生的每件大事几乎都可以列为“营销案例”：首次作为独立品牌参加北京车展、全新红旗H5上市、红旗品牌60周年庆典、成为世界互联网大会钻石合作伙伴、启动“老干部”靳东作为明星代言人、红旗与李宁品牌跨界联合推出“国潮”系列……这些，都迅速改变着国人对红旗的印象。

今年1月，红旗与故宫签署战略合作协议；今年2月，红旗品牌登上央视春晚吉林长春(一汽)分会场的舞台；同时红旗通过CES展、发布“爱•尚”公益品牌、联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》、发布“新高尚情怀人士”俱乐部等一系列“组合拳”，让我们真正看到了一个活力与底蕴同在的红旗。

必须承认，红旗在国人心中的印象已经发生了质的变化，它不再是高高在上触手难及，而是“飞入寻常百姓家”普通人也能“够得着”的存在。而除了品牌上大刀阔斧的改革外，红旗品牌也在徐留平董事长的带领下推出了一系列实打实的战略动作，所以这一年多我们看到了红旗内部人员调整、红旗品牌全新徽标更换、三国五地研发布局实施、完整产品序列规划等等大动作。无疑，红旗已经拥有了一个完全的“新我”。

可能是这一年多时间里红旗带来的惊喜太多，所以此次红旗选择将旗下首款豪华B级SUV­­红旗HS5的上市与马拉松赛事结合，由徐留平董事长率领千余名员工与5辆红旗HS5“跑着上市”时，我没有太过惊讶。内心更像个普通的汽车媒体人做出这样客观的评价——“马拉松跑者所展现出的耐力、毅力与正在积极转型的红旗品牌理念高度契合，营销方案十分精彩，果然很会玩，是新红旗的调调！”

5月26日，红旗HS5携手2019长春国际马拉松正式上市，共 推出五款车型，官方指导价为18.38万-24.98万元。

红旗HS5是红旗品牌旗下首款SUV，定位豪华B级车，它身上承载着红旗品牌产品市场化的希冀，红旗更对它寄予了引领新消费趋势、提升中国豪华品牌影响力的期望。红旗也为HS5定义了一个全新概念：mH5。在这个概念里，m代表的是众多之意，H则是魅点、亮点，而5次方则代表了HS5的五大特点——至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能以及至享安全。

所以，红旗HS5无论是从视觉、感官、驾乘品质上，都给了参与试驾的媒体们不小惊喜，当然也包括我。

外表看上去，红旗HS5 “很红旗”

红旗HS5给人的第一印象就是随处可见的大气豪华。从“高山飞瀑、中流砥柱”的进气格栅到“气贯山河”的前立标，满眼都是红旗经典设计元素，而无论是动态流水全LED大灯、独特的光毯迎宾灯、集成转向辅助功能的四眼立体造型雾灯，还是A柱下方的红色旗标，无处不在彰显着红旗品牌六十年间始终秉承的精致与尊享理念。

内饰告诉我，红旗HS5“很不红旗”

诚然，红旗以往车型对于我这种90后来说是缺乏吸引力的，但当我进入HS5车内，看到双12.3英寸液晶连屏幕中控，看到NAPPA顶级牛皮座椅、12向电动调节加热通风座椅、253色氛围灯、Bose 12音响、睡眠头枕、智能清洁座舱、无线充电以及HUD抬头显示……我必须承认，红旗HS5真的“很不红旗”，它完全不像我一开始想象的“古板老头”，就连方向盘中间的全新红旗徽标都仿佛成了另一种“时尚潮流”。

红旗HS5的配置已经在尽可能的贴近当下年轻人刚需

一扫红旗HS5的配置表，更能深刻感受到红旗HS5在竭力迎合年轻人的喜好，试问，当下年轻人谁能够离开“智能”二字呢？深刻了解到这点的红旗HS5配备了红旗智能驾驶HD2.5，其中包括了SACC高级巡航系统、交通标志识别系统、拥堵跟车系统及后方盲区警示系统等11项驾驶辅助系统，另外还有可覆盖垂直、侧向、斜向等多个泊车方位的自动泊车功能。

此外，红旗HS5还拥有远程控制功能、全车OTA升级、电子手册、智能家居等多项突破性创新技术和人性化设计。通过手机就可远程控制车辆发动机、车门锁、车窗、天窗、寻车、空调、座椅加热等功能，还可在线进行车锁、车窗、天窗、车灯、油量、胎压的状态查询与在线音乐以及智能家居控制。试驾实测系统反应迅速，几乎可以做到指令与操作无缝对接。

2.0T+6AT，红旗HS5开起来很“稳”

红旗HS5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配是一台6速手自一体变速箱，智联旗享四驱版与智联旗领四驱版还搭载支持五种模式的四驱系统。

开着顶配的智联旗领四驱版行走在长春净月潭蜿蜒曲折的道路上，红旗HS5始终保持着不错的动力输出，面对坑洼、爬坡、急弯等状况也可以从容应对。得益于前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，与顶配版本车型上搭载的连续阻尼控制减震器，无论是减速带上大的颠簸还是道路上细碎的颠簸都可以很好的被化解，坐在车内舒适惬意。这感觉，很像与一位“稳重”的绅士同行，你只需向前走，其他的，绅士都可以得体并舒适帮你照顾到。

一天的相处下来，无论是视觉上可以与宝马等一票豪华品牌一争高下的精致外观、还是感官上顺应时代潮流符合年轻人喜好的内饰配置、亦或是体验上挑不出毛病的驾乘品质，红旗HS5都让我看到了它具备搅动市场风云的实力。

红旗HS5开创了红旗品牌在SUV品类的先河，有了它，红旗不再是轿车一条腿走路，SUV车型的补充也让红旗“市场化”步伐再度迈进一大步。 红旗HS5的到来，更多的意义是唤醒消费者对红旗的全新印象，随着后续其他产品的持续跟进，红旗将保持住增量趋势，这对于红旗来说，就够了！

写在最后：

去年我们说起红旗，讲的是大刀阔斧的改革和品牌形象的转变，对它的寄语大多是“不念过往，无畏将来，迎梦而行”，是满满的让情怀落地，而今年再提起红旗时，我们说的是月销三千台，买红旗也不再是单纯的“为情怀买单”，而是强大到可以与市场竞争者们当面PK的产品力。

红旗HS5只是打响红旗品牌2019新品战略的第一枪，按照红旗今年的产品规划，后续还将有纯电动SUV E-HS3和大型SUV HS7陆续上市，随着三款车型的补齐，将会构成红旗全新SUV产品矩阵。在这个过程中，我们也看到红旗品牌正在焕发出全所未有的“新生”光芒。

以上就是红旗H9怎么样？全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。