探岳 与柯迪亚克谁好 柯迪亚克对比探岳、奇骏：谁说合资SUV就没有性价比？

最近经常有小伙伴私信询问探岳 与柯迪亚克谁好 柯迪亚克对比探岳、奇骏：谁说合资SUV就没有性价比？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、同为大众血统 柯迪亚克VS探岳 谁才是真正的品质之选？
• 2、柯迪亚克对比探岳、奇骏：谁说合资SUV就没有性价比？
• 3、柯迪亚克对比大众探岳，有何相同和不同？

同为大众血统 柯迪亚克VS探岳 谁才是真正的品质之选？

纵观当下20万级SUV市场，畅销车型中德系车已经占据了相当大的份额，且在消费者心中的地位一直居高不下，无论是技术领域的硬性指标，还是对用户需求的精准把控，都有着不可替代的优势。

其中，最具代表性的当属美名远扬的上汽 斯柯达 柯迪亚克 ，以及 大众 中型SUV家族的新锐成员 探岳 ，这两款同平台打造的实力派选手狭路相逢，让不少想要选购20万级德系SUV的消费者陷入重度纠结症中。那么， 柯迪亚克 与 探岳 同台竞技，究竟谁才是更具质价比的不二之选？在接下来的对比中即可找到答案。

在车型选择上，笔者选取的是 柯迪亚克 2022款TSI330 7座两驱奢享版（指导价20.39万元），和 探岳 2022款330TSI 两驱豪华智联版（指导价22.09万元），下面就对这两款价格相近的车型进行一次全面对比，孰优孰劣自见分晓！ 寻车网

外观对比 柯迪亚克更显时尚

在整体造型上， 柯迪亚克 采用的是“揽天地之大美”设计 理念 ，整车带给人一种阳刚硬朗又不失时尚大气的感觉，属于标准的德系范儿，完全符合当下消费者的审美。

其中，前脸部分的镀铬格栅搭配扁平LED大灯，再加上壮硕的体格和醒目的车标，整体显得运动风满满，且自带高档车属性。车身侧面依旧是硬朗大气的德系风格，新增的蓝色涂装和镂空双五辐式轮圈，让其侧颜的时尚度有了一定程度的升级。

尾部采用了水晶切割设计的LED尾灯，更是整车设计的亮点所在，棱角分明的尾灯将水晶切割设计 理念 发挥得是淋漓尽致，点亮后的视觉效果十分惊艳。

值得一提的是， 柯迪亚克 还为用户配备了面积达到1.17㎡的可开启全景天窗，让整车看起来更加时尚明朗。而19英寸轮毂的加入，进一步增强了整车的运动气息，可谓点睛之笔。

反观竞争对手 探岳 ，在全景天窗方面，虽然 探岳 也有搭载，但其面积只有0.8㎡。此外，再加上仅有18英寸的轮毂，无法和 柯迪亚克 相提并论。

而 探岳 车头则延续了上一代的样式，X型中网、平直的线条、镀铬饰条点缀等都是我们熟悉的 元素 ，整体缺乏设计感，容易引起审美疲劳，相对于 柯迪亚克 ，更是显得老气中庸了一些。

空间对比 柯迪亚克完胜对手

在选购中型SUV的消费者中，有很大部分群体是因为中型SUV有着卓越的空间表现，因此在 柯迪亚克 与 探岳 的对比中，就不得不对这两款SUV的空间表现来个对比。首先，先来看下两车空间尺寸参数。

柯迪亚克 的长*宽*高分别为4701*1883*1676mm，轴距也有2791mm； 探岳 的长*宽*高分别为4589*1860*1660mm，轴距仅有2731mm。通过参数对比不难 发现 ， 柯迪亚克 几乎比 探岳 大了一小圈，而这也决定了其在空间上的全面领先。

不仅如此， 柯迪亚克 的后备厢最大容积为2065L，无论是一家老小出门旅游、购物，还是应对搬家、外出烧烤等场景，都能实力满足，这样的装载能力是 探岳 无法与之抗衡的。

此外，在储物空间方面， 柯迪亚克 配备了 劳斯莱斯 同款车门雨伞槽、带冷藏的双开式手套箱、车顶眼镜盒、10色氛围灯，而这些也都是 探岳 车上缺失的。

配置对比 柯迪亚克科技十足

配置方面， 柯迪亚克 更是看点十足，不仅内饰风格向 大众 集团最新的“数字化座舱”看齐，简约中透露出满满的科技氛围，配置用料更是深得用户喜爱。

具体来看，整体横向设计的中控台，加入镀铬饰条与烤漆面板贯穿，不仅更年轻、简洁，还更有档次感。而12英寸悬浮式中控屏更是与全新造型的液晶仪表、触控式空调控制区域以及10色流光氛围灯相得益彰。

此外，新车还配备了前排手机无线充电功能、一体式运动座椅、车内PM2.5过滤装置等配置，极大程度上提升了驾乘的舒适感和便捷性。

反观对手 探岳 的配置，同等价位的车型仅配备了只有8英寸的中控屏，其它配置的缺失实属不该。

而在智能科技配置方面， 柯迪亚克 与 探岳 均支持手机互联/映射、语音控制、车联网、定速巡航等主流常用功能。

但值得一提的是， 柯迪亚克 的语音识别控制系统多了语音导航功能，同时还诚意的搭载了卫星导航系统及导航路况信息显示，极大程度提升了驾驶者的便捷性。

不仅如此，在主流常用功能基础上， 柯迪亚克 还配备了PLA自动泊车、倒车影像、前后倒车雷达、并线辅助等功能，可以帮助用户轻松又便捷的开进合适的停车位，也能在车辆并线的时候提醒驾驶员后方来车，消除视线盲区，提高行车安全，以上均是 柯迪亚克 特有的加分项。

综合整体配置来看， 柯迪亚克 更加丰富、贴心，20万的车该有的配置，如FPK，倒车影像，雷达，无线充电等等一应俱全。而 探岳 就显得诚意不足，花同样的价钱却享受不到智能科技带来的便捷体验，性价比实属不够。

写在最后：

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柯迪亚克对比探岳、奇骏：谁说合资SUV就没有性价比？

如果给你20万，让你选择一款合资SUV，相信大多数人都会在德系和日系两个阵营中选出一款适合的车型。但如果我们把视线放宽，格局变大，其实可以 发现 市场中还有着一款兼顾了德系技术和日系实用性的合资SUV，那就是 斯柯达 柯迪亚克 。它到底有没有实力挑战 大众 探岳 和 日产 奇骏 ？话不多说，让它们上上才艺。

外观对比

买车讲究眼缘， 斯柯达 柯迪亚克 虽然已经上市挺长时间了，但它的外观设计现在看起来仍然不过时。 柯迪亚克 的整体造型非常硬朗，1883mm超宽车身及2791mm超大轴距营造出了整车魁梧的身材，SUV就该有这样的体量感。

在前脸的位置， 柯迪亚克 使用了 斯柯达 标志性的直瀑式进气格栅，辨识度很高。两边的前大灯组向上收窄，视觉效果犀利。这套全LED大灯还集成了5种照明模式，提高了夜间行车的安全性。

柯迪亚克 的车顶线条从A柱开始缓缓下压，这兼顾了车内的头部空间和侧面蓄势待发的动感姿态。立体的车身腰线贯穿前后翼子板，方形轮拱则是增添了力量感。车尾的LED尾灯采用了C字造型，灯组的切割线条和车身轮廓合二为一，设计师和工程师的功力在此得到了展现。

探岳 的设计比传统的 大众 系SUV更加运动，作为一款全新车型， 探岳 没有思想包袱，外观设计呈现出了非常高的完成度。前部进气格栅和前大灯组连成了一体，这使得 探岳 的前脸看起来更具有整体感。

探岳 的车身中后部设计四平八稳，一条从A柱延伸至D柱的镀铬饰条算是它为数不多的亮点。

新款 奇骏 仍然延续了上代车型的设计 理念 ，家族式的V形进气格栅尺寸更加夸张，两侧的灯组也赶时髦地换成了分体式结构。 奇骏 的车侧设计强化了D柱的设计，通过侧窗的拐角让D柱更加突出，更显力量感。

新款 奇骏 继续使用了横置的尾灯组，新款式的灯组紧紧贴住了后翼子板的肩线，让 奇骏 的侧后方视觉看起来更稳更扎实。

内饰对比

斯柯达 柯迪亚克 的内饰强调了宽体的概念。宽阔而流畅的中控台设计让人不觉得压抑。10色氛围灯给这套略显严肃的内饰增添了几分活泼的气息。

在大尺寸屏幕流行的当下， 斯柯达 柯迪亚克 选择了一块9.2英寸的多媒体屏幕，它位于前排空调出风口之间，屏幕的尺寸大小恰到好处，不会干扰到行车的视线。内置的 斯柯达 智慧车联系统支持智能语音和智联控车，时髦的语音控制功能一个都没落下。

柯迪亚克 的10.25英寸全液晶仪表盘具备4种显示模式。新增的数字化空调触控面板，车辆熄火状态下整体会呈现出熄屏效果，通电点火之后面板点亮，操作更为便捷的同时科技感更加出色。

在车内的储物空间方面，除了常规的储物格和水杯架之外， 柯迪亚克 还在副驾驶一侧设置了双层手套箱。上层手套箱打开之后的深度非常可观，日常用车放一包抽纸或是一些零碎物品随手拿取相当实用。

大众 SUV的家族式设计在 探岳 这里依旧“发扬光大”。多媒体屏幕镶嵌于中控面板之中，它略微向驾驶员一侧倾斜便于日常操作，下方依次是空调出风口和触控式空调面板，上手较为轻松。 大众 的设计常被人吐槽套娃， 探岳 这套内饰难免让人感觉审美疲劳。

新款 奇骏 的内饰变化非常之大。整个中控台改为了横向布局，车内的各种 元素 亦横向展开，统一感很强。新款 奇骏 换用了一块窄边框的多媒体屏幕，内置本地化的车联网系统，这确实走在了日系SUV的前列。电子挡把的造型非常精致，日常也可以将其当作腕托，人性化的细节做得不错。

动力对比

斯柯达 柯迪亚克 的动力规格共享自 大众 集团，高低功率的2.0T发动机满足了不用消费者的用车需求。330TSI和380TSI两种尾标分别对应186马力和220马力的版本， 大众 集团的这台EA888发动机可以说是广受赞誉，它日常驾驶非常省油，同7速湿式双离合变速箱的匹配也做得几乎天衣无缝。

柯迪亚克 全系有5座和7座可选。以它4米7左右的车身长度，第三排的乘坐空间必然比较紧凑，但应付临时的短途乘坐还是没有问题。日常用车将第三排座椅折叠起来，后备箱空间也和5座版无异，多一种用车场景总是好的嘛。

斯柯达 柯迪亚克 具有六种驾驶模式，包括了经济、标准、运动、个性化、越野、雪地。驾驶员可以根据当前的行车节奏，切换适合的驾驶模式。高功率版车型还支持四驱系统，第五代Haldex瀚德差速器精准分配前后轴扭矩的同时，还减轻了重量，提升了燃油经济性。

柯迪亚克 330TSI的5座版车型的指导价均在20万元以下，即便是7座版，指导价也

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柯迪亚克对比大众探岳，有何相同和不同？

探岳整体设计比较成熟，整车配置和价格对应非常紧密。预算充足才能入手五座SUV配置丰富，动力充沛；不过科迪亚克的性能更均衡，价格也更合理。 同时还支持7座选择。如果预算有限，科迪亚克是一款性价比和性能兼备的车型。整体配置上，途悦top的版本比科迪亚克top更丰富。从动力输出来看，途悦顶配版比科迪亚克顶配版强。悦搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320n·m，匹配7速双离合变速箱。

科迪亚克拥有全新的家族式设计语言，还推出了更具个性化的GT车型。这款车前脸采用瀑布式中网设计，四叶草造型的大灯组更具视觉冲击力。车身侧面采用水晶灯腰线，线条流畅，彰显运动气息。另一方面，谭跃看起来圆，不够强硬，缺乏现代气息。相对于年轻人的审美估计，更多人会选择科迪亚克。科迪亚克搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250n·m，匹配7速双离合变速箱。

从动力输出来看，途悦顶配版比科迪亚克顶配版强。内饰方面，谭跃采用了全新的家族式设计，中控设计偏向驾驶员一侧，银色装饰板的点缀提升了精致感，但塑料感略重。科迪亚克整体造型比较方正，对称布局符合中国人审美，中控台采用软性材质包裹，手感不错。Kodiak标配8.0小时触摸液晶屏。多功能娱乐导航系统非常实用。不仅支持语音控制、GPS导航、实时路况、蓝牙连接，还具备CarPlay和CarLife强大的手机互联功能，扩展性非常强。

最新顶配版途悦的车身长宽高分别为4453(mm)x1841(mm)x1632(mm)轴距为2680(mm)，最新顶配版科迪亚克的车身长宽高分别为4318(mm)x1819(mm)x1582(mm)轴距为2680(mm)。整体来看，途悦顶配版的车身比科迪亚克顶配版长，但是途悦顶配版的轴距却和科迪亚克顶配版一样长。

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