动力电池常见故障有哪些？

今天寻车网小编为大家带来了动力电池常见故障有哪些？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、动力电池常见故障有哪些？
• 2、汽车蓄电池常见故障现象及原因分析
• 3、车辆显示12伏电池故障？

动力电池常见故障有哪些？

首先是电池容量衰减，这种故障是由于长期使用和老化所引起的。电池一旦容量衰减，车辆的续航里程将大大降低。其次是电池温度过高，由于电池在充电和放电时会产生大量的热量，如果散热不良或者使用环境过热，电池温度会升高，甚至超过安全温度范围，导致电池损坏。最后是电池内部钝化，这种故障是由于电池长期存放或者长时间不使用所引起的。钝化会使得电池内部电阻升高，从而影响电池输出电压和续航里程。这种故障可以通过一定的维护保养措施来避免。
我曾经遇到过一名车主遇到电动车电池容量衰减的问题，导致车辆在行驶中频繁出现电量不足的情况。经过电池进行检测后发现，电池的容量已经下降到原先的50%左右。为了解决这个问题，采取了一些措施，如优化电池的充电和放电策略，加强散热措施，定期维护保养等。

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汽车蓄电池常见故障现象及原因分析

汽车蓄电池常见故障现象及原因分析 故障类型 故障现象 故障原因 责任判定 一.短路（电池内部一格或多格形成放电回路） 1.电压10V左右或10V以下。 1.极板弯曲变形，造成正负极板接触短路。 制造不良 2.六单格中其中一格或多格电解液无比重 2.有铅粒落入电池组中，正负连接形成回路。 3.用容量测试表放电单格冒泡严重。 3.漏插隔板或隔板移位、隔板破损。 4.充电时某单格温度高，早冒泡，充电后不存电。 4.电池表面不清洁或有杂物造成串联电池之间短路或达铁。 使用不当 5.过充电造成极板活性物质脱落。 二.断路（蓄电池单格之间或引出端子连接断裂） 1.用电压表检查电池无电压。 1.端子极柱或极群组间熔接不良。 制造不良 2.放电时电流表指引异常不稳或几乎没有电流。 2.穿壁焊开裂。 3.用容量表放电时，断路处有大量气泡冒出(有异味之气体)。 4.如系端子极柱断裂，用手敲击断裂端极柱处会发出"卜卜"的响声，放电时断的端子发热(两端子对比)。 3.外部短路或长时间大电流放电极柱熔断 使用不当 5.不能充电或充电电流微弱。 三.反极（整只电池或其中一格出现极性颠倒） 1.新电池加液后，开路电压只有8V左右，或电压成负值。 1.装配问题 制造不良 2.电池已正常使用一段时间之后，电池出现反极。 2.不同型号或成色电池串联使用，造成单只电池反充电 使用.维护不当 3.电池充电后正负极性颠倒。 3.用户充电时误将电池极性接反。 四.极板硫酸化（单格或整只电池极板形成不可逆转的大颗粒硫酸铅） 1、加液后，单格电解液密度降低，甚至有白色沉淀物。 1.极板化成不均或单格污染受潮。 不良或保管不当 2、单格电解液比重偏差大，充电初期电压很高，充电过程中温度高，单格反映剧烈。 2.电解液不纯或电解液污染。 使用维护不当 3.长期过放电或放电后未及时充电 3、充电后电压正常，放电容量低、不存电。 4.长期充电不足。 五.电池爆炸 1、蓄电池槽盖明显脱离。 1.蓄电池内部断路或短路打火。 使用维护不当 2、蓄电池外壳呈撕裂状破损。 2.充电电流过大或蓄电池通气孔堵塞。 3、蓄电池充电或车辆长途行驶后有火星接近蓄电池。 4.蓄电池外连接线接触不良，打火引起蓄电池爆炸。 六.过充电（充电电流过大或长时间大电流充电） 1.池壳色泽变暗。 1.车辆电压调节器设定值高(12V汽车电池充电压应为13.8－14.4V) 使用不当 2.隔板变黑。 2.车辆充电电压调节器失控。 3.电解液面降低或呈现红色。 3.人为长时间大电流充电。 4.极板活性物质严重脱落。 5.解剖电池见正板栅严重腐断。 七.过放电 1.开路电压在10V以下，(指12V电池，6V电池减半) 1.电池充电不足而继续使用。 使用不当 2.电解液比重在1.15以下。 2.车辆用电线路发生了短路。 3.极板严重硫化 3.车辆不使用时用电器未关掉4.车体充电调节器电压太低(低于13.8) 4.解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断。 5.长时间放置未及时充电。 5.电池不存电。 6.用户往电池内加入杂质超标的'电液，或其他物质，造成电池自放电严重。 八.注液不当 完全充电后，电解液比重过高或过低，或电解液颜色异常用。 1.初注液比重过高(超1.290 25℃) 使用不当 2.加入不合格的电解液或电池内掉入异物。 3.使用过程中液面降低，补入了硫酸液或不纯洁的水 九.失水 液位低于"液面下限"甚至低于极板上端面。 未及时补充纯水。 维护不当 十.漏液 1.无明显撞击，电池槽盖之间漏液。 壳与盖之间热封接触不良 制造不良 2.壳体或端子撞击，摔打或挤压而引起撞伤，使电池漏液。 用户搬运.安装或其他意外造成。 3.用户行为致使电池损坏。 用户造成 十一.寿命终止 1.池壳底部活性物质脱落较多。 电池使用期限已到。 使用期限已到 2.池壳色泽变暗，明显陈旧。 3.隔板变黑，充电时电液混浊。 4.板栅腐蚀。 5.充电后有电压，放电电流小。

车辆显示12伏电池故障？

仪表盘显示12V蓄电池充电故障请安全停车,电瓶电压不够也打不着火。2、进气 氧传感器 损坏也不能着火。3、曲柱传感器 4、 凸轮 柱传感器

动力控制单元（PCU）在低温条件下可能误动作，停止向12V蓄电池供电，极端情况下导致驱动电机停止工作，车辆无法正常行驶。 本田 的解决对策是升级PCU软件，时间1-2个小时。故障发生时，车辆充电警告灯点亮，警告报警鸣响，仪表显示“12伏充电系统故障 请勿驾驶”。 假如你的本田混动车型有如下故障现象，还请尽快到店进行检修，比如动力系统有异响，或者车辆充电警告灯亮，严重时显示“监测到严重故障”，警告报警鸣响灯。

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