落地十三万左右,你有什么车子推荐?

2023-12-11 10:44:33 | 寻车网

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落地十三万左右,你有什么车子推荐?

凭啥合资SUV只卖13万左右了?主要还是“混”得好

当下的汽车主流市场,插混车型遍地开花,从轿车到SUV,从越野到MPV车型,可谓是插混即真理,谁家要是没有拿得出手的插混技术,那还真不好意思推出几款像样的插混车型,否则消费者不买账呀。因此,插混技术才是关键。

咱们知道,近年来国产品牌在插混技术方面完成了对合资车的换道路超车,不仅技术领先合资品牌,关键是价格更低。一下子让合资车慌不择路,因此,销量下滑成了合资车乃至合资插混不如国产的遮羞布。当每月销量公布之时,便知道谁在裸泳。

另一方面,每每提到合资SUV,要么就是配置低,要么就是口碑下滑,关键是还卖得贵。难道合资品牌就没有机会了吗?有,但是不多,但也得看合资品牌如何应对当下卷到发嘛的汽车市场。因此,来自 东风 日产 旗下首款插电式混动新车—— 启辰 大V DDi超混动就代表合资品牌打响了第一枪。

于是并将新车启辰大V DDi超混动起售价直接拉到了11.89万,哪怕是顶配车型也没有超过15万(110km iT版14.99万),一下子让众多合资品牌看傻了眼,兄弟,定价不带这样的玩的。要知道,这可是合资品牌中13万级独一无二合资插混SUV,不得不说,东风日产启辰这次玩了一把大的,玩得就是真实和心跳。

毕竟你看同级的插混车型,绝大多数都是油改电,很少有从纯种的插混平台打造而来,不仅燃油版车型价格就很贵了,加了电池之后新车的价格更贵了。消费者只能说:听我说,谢谢您,因为有你,我去买国产车了。另外提一嘴合资的纯电车型代表—— 丰田 “验证码”,其起售价是多少?来到19.98万了,顶配都来到了28万多,关键是充电还有次数限制,所以,很多消费者对如今的合资的插混车型和纯电车型好感不高,也就两三层楼那么高。

因此,东风日产启辰大V DD-i超混动的到来,可以说是给合资品牌做了一个好的表率,打了一个样,清醒的告诉合资品牌,合资燃油车的红利已经过去了,不要再躺着吃老本了,要奋勇直追,正视自己和国产品牌在插混技术领域的差距,否则继广汽 三菱 之后,下一个关门的也许就轮到自己了。

咱们说回启辰大V DD-i超混动,作为东风日产首款插混车型,可见东风日产对该车型的重视,也想通过这款重磅车型赢回更多老用户的信赖,因此,从价格上来看,诚意十足。11.89万的起售价,硬是做成了国产车的价格,甚至还要低。尽管前几年东风启辰从东风日产脱离出来自己营生,但在竞争激烈的背景下,显然背靠东风日产这个要技术有技术、要人有人、要钱有钱的大船来说,还是理智的选择,毕竟终究是一家人,都希望彼此过得更好。11.89万的起售价也是东风日产给的底气和勇气。因此,启辰大V DD-i超混动作为急先锋,率先披上超混技术为东风日产与众多合资和国产车型在市场上竞争。

新车共推出四款车型,指导价在11.89-14.99万之间,并分为两种不同纯电续航版本的车型,分别为60km和110km。值得一提的是,新车搭载专为插混车型开发的1.5T发动机,能做到7.8秒的零百加速,NEDC百公里馈电油耗4.3L,加满一箱油的NEDC综合续航可达1132km,因此,燃油经济性颇高。

此外,尽管定位紧凑型插混SUV,但新车1917mm宽度能带来后排1476mm肩部空间,三人乘坐也能满足空间的需求;而后备箱更是达到了1520L的扩展容积,可以满足多人出行需求。当然,新车搭配的全域安全电池,采用5种高标准的电池结构设计与检验标准,多达1800多道生产工艺,采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构,并通过了百万公里可靠性测试。因此,电池安全方面还是做得挺到位的。

重点来了,作为一款插电混动车型,启辰大V DD-i超混动有啥优点?其工作模式是怎样的?新车配备了智能电混系统,该系统搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景,根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。说白了这套系统工作的逻辑就是多用电,少用油,纯电优先,在多种路况下可实现自主切换,目的只有一个,那就是不省动力只省油。

另一方面,新车通过搭载NFS无感智能启动功能,好处就是取消一键启动功能,简化行驶启动流程,通过同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互,上车即上电,真正做到落座挂挡即出发,让用车体验进一步提升。

强调一个配置,就是新车全系标配Auto.E可调节单踏板系统,用户可以根据需求进行设置开启或关闭,这套系统可依据场景需求及工况特性,智能匹配加减速算法,通过同一踏板实现加减速的顺滑切换,单踏板的优势相信很多老司机都知道,优势总结就是一句话,让驾驶更简单、更舒适。

写到最后:

从整车的混动技术、产品力以及很多细节功能的优化,让启辰大V DDi超混动具备国产车的价格和超越同级合资车的产品力,关键是价格很能打。因此,说它是合资品牌中13万级独一无二合资插混SUV,是有根据的。

文 原创:伙哥

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落地十三万左右,你有什么车子推荐?

13万预算可以买到的3款国产车

13万预算可以买到的3款国产车和3款合资车

手握13万能买什么车?

这是不少消费者纠结的问题,为了让钱花的更值,车型就得兼顾空间、品牌、保值率以及动力口碑等多方面,表现相对均衡。今天我们就推荐6款车,其中三款是国产车,3款是合资。国产主要集中在SUV领域,而13万想买合资车主要还是看轿车产品,SUV车型存在溢价现象,轿车相对更加成熟选择多样化。

长安CS75 PLUS

CS75 PLUS车型如何,近几个月的销量数据就是最好的证明,在CS75 PLUS车型的助力之下,曾经跌出榜单前15的CS75重新焕发生机,一度跻身榜单前二名,销量仅次于哈弗H6,受欢迎程度可见一斑。

CS75 PLUS能够这么火爆,其实有两个原因,一是外观够亮眼,个性张扬的设计,非常吸引眼球,也对当下年轻消费群体的胃口。而是实力强劲,蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合,兼顾动力和稳定性表现,在配合做工较为精细的内饰,驾乘质感远超合资15万+级别车型。

领克03

轿车相对来说是国产自主品牌的短板,车型选择较少,多数集中在10万以下的入门级车型领域,不过也并不代表在13万的区间就没有好选择。比如领克03就是不错的一款产品,虽然定位紧凑型车,但是2730mm的轴距比思域表现还出色。1.5T/180马力三缸发动机,匹配7挡双离合变速箱,账面数据也超思域,唯一遗憾的是三缸发动机可能会让消费者纠结,但是考虑领克不限里程/不限年限的整车质保,还是可以值得入手的。

哈弗H6

现如今SUV车型种类繁多,但是销量最高的始终是哈弗H6,这一方面是有口碑和情怀加分,最重要的还是车型实力出色。哈弗H6能够蝉联多年的销量冠军,靠的就是空间、配置、动力和稳定性多方面带来的均衡表现。哈弗H6展现出来的产品力是媲美合资15万级别产品,至少和途观或者CR-V相比,H6并不落下风。畅销多年,居高不下的销量数据也证明了H6的稳定性表现相对出色,13万在优惠后还能看看2.0T车型,动力表现更出色。

本田缤智

13万的预算在合资车领域中最好不要考虑SUV产品,因为车型尺寸表现不太出色,选择相对单一,但是也并非没有好的选项,本田缤智就是比较不错的选择。12.78万起售,终端优惠后落地13万出头就能拿下入门版车型,不过略遗憾的是只能看看手动版本。定位小型SUV,轴距只有2610mm,搭载1.5T/131马力四缸发动机,匹配6MT变速箱,账面数据在同级别车型还算出色,比较适合更注重稳定性的年轻消费者。

丰田雷凌

手握十三万,买朗逸轩逸这些经典车型完全不在话下,但是相比之下,13万用来买雷凌显然更超值。换代后的雷凌车型实力明显超越同级别产品一大截,尤其是主被动安全配置的标配,全系标配8气囊,在同级别竞品中少见,更有诚意,安全性更高。除此之外,外观也变得不那么激进夸张,更符合大部分人审美,全系自动挡,轴距两米七,完全能够满足日常出行对空间的需求。

大众速腾

对12.89万起售的速腾来说,就算是优惠后,13万的预算也只能看看手动挡车型,但即便如此选择速腾的人仍不在少数,原因很简单,速腾够大够高级。定位A+级别,轴距达到了2731mm,和竞品相比更出色,1.2T/116马力发动机,账面数据不算出色,只能满足日常出行所需。全新一代速腾,前脸设计更加大气更有气场,看上去就像是小号速腾,很有档次感。

落地十三万左右,你有什么车子推荐?

落地十三万左右,你有什么车子推荐?

落地13万的车型实在太多太多了,除去1万多的购置税和5000元起步的保险,想要13万落地,只能购买裸车价在10万元左右的车,所以如果追求品牌的话,可能只能买到同品牌下的简配车型;如果追求配置和颜值的话,国产车无疑是最好的选择;如果喜欢SUV的话,可能选择的局限性稍微有点大,那么接下来我就带大家来盘点一下13万落地的那些“神车”。

合资、保值、耐用的代表——卡罗拉和雷凌

这两款车型大家应该都不陌生,在国内10万元左右的车型中,一直是扛把子的存在,无论是销量还是质量,都一直稳居榜首。

1、卡罗拉,指导价为11.58万元——15.98万元,13万的预算我们可以买到指导价为11.98万元的最低配,这个配置的优惠价为2000元,裸车价格最低达到11.78万元,卡罗拉最出色的地方既不是外观,也不是内饰,相反这两个方面还是卡罗拉最逊色的地方,车上三大件才是卡罗拉驰骋车坛的利器,新车采用1.2T/116马力的涡轮增压发动机,搭配模拟10档CVT无级变速箱,在燃油经济性以及平顺性方面表现的相当优秀。

2、雷凌,雷凌作为卡罗拉的兄弟车型,在销量上和卡罗拉打得难分难解,其实雷凌的整体外观及内饰和卡罗拉极度相似,包括发动机以及变速箱都一样,唯一的区别就是外观和内饰细节方面的改变,所以大家在购车的时候,只要从外观和内饰方面比较两款车型就行。

合资、颜值的代表

说起13万价位的颜值出众的合资车,我首先想到的就是魂动设计的马自达三以及现代菲斯塔,两款车可以说是这个价位下颜值的极致代表了。

1、马自达三——昂科塞拉,指导价为9.68万-16.48万元,这个价位咱们能买到的就是最低配的自动挡,而马自达最出名的是啥?那就是操控,被喜欢的车友冠以“东瀛法拉利”的称号,其实说起来买最低配的还是有点亏,各方面的配置低的让人无力吐槽。

2、现代菲斯塔,指导价为11.98万元-15.48万元,说起这款车,外观造型方面的设计相当的激进,完全沿用了现代家族全新的外观设计,用我们前脸方面特别有“鲶鱼嘴”的感觉,又大又宽,车辆尾部贯穿式的尾灯,视觉效果相当的出色,内饰方面虽然算不上非常的豪华,但是整体还是比较精致的。

END

其实13万可以选择的车型还是非常的多的,但是这个价位也是非常尴尬的,喜欢合资车却只能买简配,享受不到高配的豪华感和科技感;如果购买国产车的话,虽然科技感和豪华感没的说,但很多人又会纠结车辆的质量,所以在这样的情况下,还是建议大家不要盲目的追捧所谓的“明星车型”,自己喜欢的才是最好的。 寻车网

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