保时捷、法拉利分别是哪个国家的汽车品牌？

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本文目录一览：

• 1、保时捷、法拉利分别是哪个国家的汽车品牌？
• 2、保时捷是哪个国家的
• 3、保时捷：国产？

保时捷、法拉利分别是哪个国家的汽车品牌？

保时捷是德国的汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌。\x0d\x0a简介：\x0d\x0a1 保时捷（Porsche，又名波尔舍），公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。\x0d\x0a2 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。\x0d\x0a品牌意义：\x0d\x0a1 保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。\x0d\x0a2 法拉利的车标意义：一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄Francesco Baracca的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色——黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。\x0d\x0a其外“跃马”车徽还有另外一种说法。在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

保时捷是哪个国家的

保时捷是德国的汽车品牌保时捷Porsche，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一主要车型有911718包含BoxsterCaymanPanameraCayenneMacan1931年。
保时捷汽车是德国的品牌保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表，以生产高级跑车闻名于世界车坛创始人费迪南德·波尔舍同费迪南德·保时捷是一位。
保时捷成立于德国斯图加特市，以生产高级跑车闻名于世界车坛其创始人费迪南德波尔舍又译费迪南德保时捷。
保时捷是德国生产的保时捷的外文名字叫Porsche，又叫作波尔舍，是德国著名的汽车品牌成立于1930年，是享誉世界车坛的著名设计师费迪南德·波尔舍先生创办的保时捷的英文车标采用的就是创始人费迪南德·保时捷的姓氏，而图形。
保时捷porsche是德国汽车品牌，创始人为费迪南德·保时捷保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。

保时捷是德国的品牌保时捷目前是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表主要车型有911BoxsterCaymanPanameraCayenneMacan保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是世界三大。
保时捷是德国的保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一主要车型有911BoxsterCaymanPanameraCayenneMacan1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级。
保时捷Porsche，又名波尔舍，保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍同费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师保时捷汽车主要车型有911。

保时捷：国产？

先是已经上市的林肯飞行家，宝马X5、奥迪Q7/A7L、沃尔沃XC90等也有较为明确的国产计划，豪华品牌开始选择将旗下的高端车型国产，一来可以降低生产进口环节的成本，二来可以规避难以预料的贸易战。

广义上“国产车”的天花板将越来越高，但可能不限于BBA，保时捷也要国产？

近日，就传出保时捷要计划国产了，合作方直指一家位于海南省的汽车制造商，这不是送分题吗，除了海马汽车还有谁？

受到保时捷要国产的消息刺激，*ST海马的股价应声大涨超过7%，近几年一直被联系到亏损、卖房维生的海马想说：“还有这种好事？”

上汽奥迪要国产Q7，保时捷接着国产似乎是一件大胆但又顺理成章的事。不过，消息传开后保时捷中国率先出面否认：“保时捷没有国产的计划。”受宠若惊的海马也只能无奈地表示：“公司目前并无相关事项。”（卖房子不香吗？）

假设保时捷真的要国产，会选择什么车型？无非是销量最好的Cayenne或是Macan。早在2014年就说保时捷要借大众的工厂国产，当然也是第一时间否认。

即使保时捷2019年的全球销量创下了新高，超过28万辆；其中中国是最大的单一市场，占了全球销量的三成，Cayenne和Macan又是绝对的大头，但对保时捷来说国产仍是一件难以实现的事情。

2019年初，保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士就表示：“保时捷总产量并不算大，细分到各个车系上就会更少，因此在华投产并不符合成本效益，这也是我们决定暂时不在中国生产的主要原因 。”

潜台词就是：“Give me more！More！”不同于平民的合资品牌，保时捷的车型生产涉及更高端的材料供应和装配工艺，零部件的国产化率可能并不高，自然会影响成本效益，何况有些东西就是要贵和进口才有人买的。

随着被证实是fake news，海马的股价很快又跌回来，甚至跌得更惨了。

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