汽车4S店里卖的车，进价和卖价差多少了啊？有什么行内的规则吗？

今天寻车网小编整理了汽车4S店里卖的车，进价和卖价差多少了啊？有什么行内的规则吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、汽车4S店里卖的车，进价和卖价差多少了啊？有什么行内的规则吗？
• 2、汽车指导价和实际价有啥区别
• 3、汽贸的汽车从4s店进的，为什么最后卖得比进价还便宜？

汽车4S店里卖的车，进价和卖价差多少了啊？有什么行内的规则吗？

这个要看是否是热销车型，如果是热销的，一定是有很大利润空间的，大约在10%左右，有时4S店还会以赠送装饰的形式加价；如果是滞销车型，往往都是本钱或者赔钱卖的。你所说的规则，我不知道具体指的是哪儿，但是现在信息这么发达，4S店又这么多，没有大的差别的

汽车指导价和实际价有啥区别

看车型吧，一般情况都会降价，跟指导价有个价差，具体价格真不好说，因为他们会根据车型来定，再有就是上市时间，你让刚上市的车上去就降价肯定没那个可能，怎么也要过个一两个月会有优惠，具体看车行态度，多跑跑车行，多询价，总体来说羊毛出在羊身上，车行肯定不会亏钱卖车，除非年底为了冲量，一般可能亏几百块卖车！多了绝对不会

区别如下：

1、汽车的指导价由汽车厂商给出，也就是官方价格。汽车的市场价也就是实际交易价格，一般由4S店和顾客达成。

2、4S店为了自己的销售，可以推出自己的优惠措施。有时候顾客也可以进行议价，比如要个优惠，有时候车子比较畅销，顾客还需要加价提车，然后双方达成一个价格。

3、但一般这个价格和指导价不会相差太远，否则官方又要干涉4S店影响自己的销售策略了。

汽车指导价：

1、汽车指导价是随着汽车专卖店发展起来的。早在两年之前，那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价，车市的火爆，让厂家很容易就能控制经销商的价格。

2、但是，随着车市冷清，一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制，艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼，闭一只眼，以致闹出新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。

3、几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头，汽车指导价格变得名存实亡。

定的价钱肯定不一样啊 ，每个地方的物价和经济情况都不一样的，厂方指导价是厂方建议的价格（那只是他认为最合适的价钱），但是全国各地的物价油价都不一样的，还有货运来的运费什么的，经销商肯定会算在里面的..

汽贸的汽车从4s店进的，为什么最后卖得比进价还便宜？

畅销车型汽车4S店是不会给予汽贸优惠政策的，优先给车就是最大的支持了，就别想价格便宜了。所以价格便宜那只是个幌子，买车时都会让你买很多附加的东西，来增加汽贸的利润。但并不是唯一渠道，有些销量很大的汽贸公司甚至可以从厂家直接拿货（这个也要看每个主机厂的具体政策）。如果是这样的话，那么汽贸就有了与4S店平起平坐的资格。

类似保险一般新车保险都会有返点的，但是很多4S店都不会给到客户的，汽贸店运营成本相对低可以赚少一点，把大部分返点给到客户。同时国产汽车的崛起，使得众多合资车企感受到了空前的压力，所以都在想尽一切办法突围，而大城市周围的县城就成为了突破点。

汽贸店的车其实也是从4S拿的，只不过拿的是批发价格。打个最简单的比方，同样一台大众的车，官方指导价129900，4S优惠完1万元。裸车119900元，但是汽贸的私发价格更低，其实现在我们的生活中也是有很多的汽贸店，但是这些汽贸店并不是都能够得到汽车厂家的授权的，所以说它里面的汽车都是需要通过一些其他的渠道来进货的。汽贸是在4S店拿车不错，但是汽贸可以在全国各地的4S店拿车，因为由于地域的价格不同，所以汽贸可以在价格比较便宜的城市拿车回来，而本地的4S店为了利润和维持开销等原因。

因为汽贸的进货渠道不一样，销售渠道不一样，他们的费用不一样，所以说团队价格不一样，当然在汽贸买的车子质量也是有保证的，他们也是都是在一个厂子厂子里出的货。而汽贸是全国范围内进货的，哪里的货便宜从哪里进货，所以汽贸可以做到比本地4S店更低的价格。

寻车网

以上，就是寻车网小编给大家带来的汽车4S店里卖的车，进价和卖价差多少了啊？有什么行内的规则吗？全部内容，希望对大家有所帮助！