矢量发动机是什么?与一般发动机有哪些区别?

今天寻车网小编整理了矢量发动机是什么?与一般发动机有哪些区别?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、矢量发动机是什么?与一般发动机有哪些区别?
• 2、引进苏35发动机发展矢量版歼10
• 3、矢量技术发动机？

矢量发动机是什么?与一般发动机有哪些区别?

矢量发动机 ，是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。

矢量发动机相比普通发动机的好处多多，首先是提高了飞机的机动性。有了矢量发动机，战斗机可以迅速改变机头指向，这在空战中是极其重要的。另外 垂直起降战斗机 的发动机也属于矢量发动机。

矢量发动机技术原理：

普通飞机的飞行 迎角 是比较小的，在这种状态下飞机的 机翼 和尾翼都能够产生足够的升力，保证飞机的正常飞行。当飞机 攻角 逐渐增大，飞机的尾翼将陷入机翼的低能尾流中，造成尾翼失速，飞机进入尾旋而导致坠毁。这个时候，纵然发动机工作正常，也无法使飞机保持平衡停留在空中。

然而当飞机采用了推力矢量之后，发动机喷管上下偏转，产生的推力不再通过飞机的重心，产生了绕飞机重心的俯仰 力距 ，这时推力就发挥了和飞机操纵面一样的作用。

由于推力的产生只与发动机有关系，这样就算飞机的迎角超过了失速迎角，推力仍然能够提供力矩使飞机配平，只要机翼还能产生足够大的升力，飞机就能继续在空中飞行了。而且，通过实验还发现推力偏转之后，不仅推力能产生直接的投影升力，还能通过超环量效应令机翼产生诱导升力，使总的升力提高。

以上内容参考： 百度百科-矢量发动机

引进苏35发动机发展矢量版歼10

引进苏35发动机发展矢量版歼10

受到歼20隐形战斗机和涡扇15发动机进度加快的影响，俄罗斯方面对于SU35战斗机出口价码也一再降低，不仅喊出了要多少给多少的言词，同时还进一步放话：和SU35配套的117S发动机也无限制供应且不问用途。

如果俄方此番表态属实，那么中国可以考虑对117S发动机给予引进，并用其对中国相关战机进行改良。例如可以使用117S发动机对歼10进行矢量版研发，使歼10的性能达到一个新的高度。

相比中国歼10战机所用的涡扇10发动机，SU35现在所使用的117S发动机主要有三大优点：1，发动机的寿命长。117S发动机的寿命达到4000小时，这相比于前其身AL31发动机1500小时飞行寿命有巨大的进步；2，发动机推力大。117S最大加力推力达到了14.5吨，比AL31发动机现有12.5吨推力增加不少；3,具备矢量推进能力。117S发动机喷管能在全方向上作了30度摆动，而美国F22的矢量喷管仅能作上下摆动。

如果歼10改良片换装117S发动机，那么歼10综合作战能力将会有很大的提升。由于推力的增加，歼10可以携带更多的燃料和弹药，对空对地打击能力将进一步提高。比如歼10加装保形油箱方案曾多有提及，因为这种增程型歼10的远程空地打击能力接近于重型 战斗机。但是苦于发动机动力所限这种改装后歼10的飞行性能将深受影响，但117S发动机的推力有巨大因此加装保形油箱后歼10仍将具有优秀的飞行性能；

另外由于117S发动机具有优良的矢量能力，再结合歼10先进的鸭式布局将能迸发出惊人的超机动能力。虽然现在对于超机动性能价值存在争议，但在双方基本参数接近的情况下拥有超机动性能的一方显然能有更多的选择；或者在战机大量挂载武器的情况下，矢量发动机仍能维持战机正常的机动能力。

117S的长寿命也是提升中国歼10机队作战能力的一个重要因素。早期的AL31发动机因为飞行寿命较短，限制了飞行训练时数，同时也提高了整个飞机服役期的成本。歼10如果换装117S发动机上述问题将会得么改善。

通过对歼10矢量版的研发，成为将能在涡扇15发动机成熟前先行获取矢量战斗机研发能力。为歼20最终换装涡扇15升能为超机动战机打好基础。另外中国航空兵部队也能通过对歼10矢量版的的使用，预先获得操纵超机动战机的经验和能力，为最终换歼20超机动版积累作战经验。

可能有些人对于进口117S发动机存有怀疑：中国发动机技术不是已经突飞猛进了吗？还有必要进口发动机吗？这其中既有时间的问题也有产能的问题。因为国产相关发动机的完善还有时日，生产厂家的产能也不跟上中国军备大发展的形势，所以适当引进外国产能也是必要的。而这也是为什么中国有了歼20、歼16还要引进苏35的原因。

以中国的现在技术能力，如果中国决定引进117S发展歼10矢量版，那么进度将是非常快的，可能在2019年SU35完全交付之前就会有一批超机动歼10下线与其舞。

矢量技术发动机？

矢量技术发动机

作为动力来源，发动机让战机能力大增，能轻松获得良好飞行效果，这在许多飞行表演中可以看得出。在各类发动机中，矢量发动机具有非同一般的作用，其依靠推力转向技术实现了喷口的360度自由转换，确保战机能够做出翻滚等复杂危险动作。

当战机需要垂直起飞时，矢量发动机可以产生垂直向下的强大推力。上世纪七十年代，美国首次利用F15战机检验了它的上述性能。通过利用这种技术，三代机如果处于失速状态时，仍可以在60度以上迎角情形下被轻松操控。

美军曾在X31验证机上充分施展了这种技术，给人留下深刻印象。作为一项先进技术，矢量技术具体有哪些类别呢？都用在什么战机身上呢？

首先是一种采用轴对称技术的多元推力矢量发动机，这类发动机依靠球形铰接着发动机和尾喷口，这在一些苏系列战机身上可以看得到。虽然具有强悍的机动性，但它也牺牲了隐身性。

其次为拥有四方形喷口的二元矢量发动机。该发动机具有良好的隐身性，能有效遮挡涡轮叶片。据悉，美军F22战机是首个安装矢量推力喷管的隐身战机。在拥有矢量发动机，战机的能力提升是十分明显的，能做出类似弗罗洛夫轮盘等超高风险的飞行动作。 寻车网

1989年，前苏联著名试飞员维克多尔普加乔夫曾在巴黎航展期间首次向公众上演了后来被定义为“普加乔夫眼镜蛇”的动作，这是在失速状态下的惊险表演。同时，美军F22战机通过采取所谓急停变向手段，上演过“赫布斯特蹬壁机动”表演。

当然，我们还必须提到俄罗斯苏35战机的“落叶飘机动”。这种飞行动作又称作直升机机动，在飞机表演时有些类似于落叶状态而得名。只有美国、俄罗斯以及中国的部分战机能完成这种技术动作。

在不少人看来，虽然矢量发动机可以做出许多非凡动作，但表演成分太多，并不实用，不能在实战中真正发挥作用。对此，美俄两国都在琢磨上述问题，希望尽力展现其优势特征。作为综合性技术，矢量推进技术代表着国家的整体实力，需要航空科技力量支撑。

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