那些宁愿买减配合资车，也不买高配国产车的人是为了什么？
2023-12-12 15:04:14 | 寻车网
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那些宁愿买减配合资车，也不买高配国产车的人是为了什么？
现在很多消费者都热衷购买合资车型，哪怕是购买减配的合资车型也不愿意购买高配的国产车型，而这些人之所以要这么做有两个方面的原因，第1个方面的原因就是这些消费者有从众心理，当发现其他人都在购买合资车，就认为合资车的各种性能和配置方面都很优越，所以自己也会去购买合资车，而第2个方面就是因为这些消费者的虚荣心，他们认为只有合资车才做得更好，开合资车出去才更有面子。
一、这些人因为有从众心理，才会去选择购买那些减配的合资车型。
对于国内的汽车市场来讲，合资车型已占据了国内汽车市场的大壁江山，而为什么这些合资车卖得这么好，原因不在于合资车的性能和配置好，而是国内消费者有一种从众心理，所以他们宁愿去选择购买减配的合资车型也不愿意去购买高配的国产车。
二、这些人有极强的虚荣心
虽然国内自主品牌汽车发展比较晚，但是通过不断的钻研，国内的自主品牌汽车制造技术已经非常先进，而这些人为什么宁愿选择购买减配的合资车也不愿意购买高配的国产车就源于他们的虚荣心，他们始终认为国产车与合资车达不到一个档次，而且认为合资车品牌开出去更有面子，同时也认为国产车的各种性能和发动机制造技术没有合资车型好，这也就直接导致国产车的销量在国内并不是很理想。
三、总结
总的来讲，虽然国内汽车行业发展比较晚，但是经过科研人员不断的努力，现在的国产车已经与往日的国产车有很大的差距了，无论是国产车的发动机和变速箱制造技术方面都不比合资车型差，而且国产车性价比高，拥有的配置很丰富，所以选择购买自主品牌汽车是最好的一种选择。
不少人宁愿买低端合资车而不买国产车，这是为什么呢？
因为这些更新换代得太快了，快的一年半就换代，慢者两年半换代。在还有一个原因就是目前国人还是比较信赖国外的发动机变速箱技术，很板扎这不得不承认相对节能及品牌号召力。所以也是务实的一种表现。买自主的也是务实的表现，有多少钱办多大事，有多大头戴多大帽子，给自己带来的是舒适感的增强！
有钱人为什么买合资车，都是中产阶层，经济方面比较宽裕，为了体显自己人身价值，在一方面有小部分人为了炫富或者樊比，满足个人虚荣心！首先，普遍认为合资或进口的就好，这是质量上的普遍认识。更安全和稍安全才是他们选择的目标。
国产车很少见；在中档小区里，停放的基本都是十几万元的合资车以及国产车；而在低档小区里，停放的基本都是国产车以及一些不知名的杂牌车。前几天自驾出游一万多公里，走了很多县级城市，发现这些城市街上跑的一半以上是国产品牌的车，而且有很多款式在北京从来就没见过，而且都是非常前卫的车型，很漂亮、很时尚。，很多厂商的发动机、变速箱、底盘配件都是外购的，技术也是别人的，自己就生产个外壳！奔驰卖后座，宝马卖驾驶位置，沃尔沃卖安全，雷克萨斯卖维保，他们宣传定位都很准确！
弥补了有钱人的中高端汽车消费需求。当然，国产车也在快速发展，与合资车（进口车）差距在缩小，相信在不久的将来，就像家电、手机一样，国货也一样成为国人喜爱的产品。能说得上有钱的人至少买三十万以上的车了吧，目前国产车只有红旗车才够这个级别，自买合资车的比较多。
为何宁买合资车，也不买国产车？
为何宁买合资车，也不买国产车？
有些朋友宁可买减配的合资车也不买高配的国产车，主要还是因为大家对国产车的认可度还没高到那份上。
就好比电视机好了，分辨率很高，屏幕也很大，「咦」国产的牌子？怎么也得来个SP牌的、S什么Y牌的等等的，你怎么不用这种进口的、厉害的这种？
就是牌子没人家响，有些朋友还真的就不去买了。
预算不够，却看不起国产车
首先这种现象有个频发区间的，也不是什么车什么地方都是这样的，20万以下的购车预算区间特别容易出现这种情况。
这种叫做什么？“预算不算特别充足”。买不到贼贵的、好的合资车，但是这个区间又比国产车的价格区间又上来一点，又贵一点，然后国产车也在越卖越贵。
重叠在一起了，互相PK了，这个区间特别能出现这个问题。
李冰鑫等人在期刊《西南大学学报（社会科学版）》上发了篇论文，《消费者国货意识形成的自我调控机制及实证研究——基于“大我—小我—国货”平衡的视角》。
这标题是真够长，内容也是有点道理，大家不妨听听看。
虽然中国消费者的国货意识日益增强，但是还存在显著的面子观、攀比和炫耀性消费心理等等社会规范压力。
导致一部分人出现社会认知偏差，从而对国货抱有偏见，是偏见。
简单讲就是：还是有这么一部分的朋友的，虽然口袋没有那么充裕，但是就觉得还是国外的好，好的理由在哪里呢？不知道。
但是周围的朋友一比一聊，聊的过程中我的体验好像是：你别说我车子买多大，我买个好点的牌子，聊起来就有面子，状态就不错。
如果聊起来我这个是国产的或者怎么样的聊起来，心里就不行，就有种这种感觉。
其实这种心理很普遍的，不光是买车子，不太恰当地讲：我去老家便宜点、大一点的大别墅来一个，和去1、2线的特别发达的城市买个小一点的地方。
我找对象要找个好一点的城市里面的这些人，或者说找对象要找个本地人，和条件差点没关系，和另外一个条件是挺好，但是他是个外地人。
类似这样的心态在不同的领域好多来着，这种东西都和消费心理社会压力都是有关系的。
觉得合资车的标签高于其他购车因素
58同城汽车研究院发了一个《2019城镇汽车市场消费趋势报告》，上面讲。
15万以上的车子，消费者关注度最高的就是品牌因素，第1名叫什么？
“买了个什么车子？”你想想是不是都是这么问的？
“哦，你买了个奔驰”，“哦，你买了个国产车”，你有没有发现国产车连具体牌子都没说上来？
问的问题的第1句直接就体现这个东西，排名第1的就是品牌因素，配置、空间、动力这些很实用、很客观、很真实的因素，全部往后靠，就是这种感觉。
同时参考麦肯锡发布的《2021麦肯锡汽车消费者洞察》，上面讲：非豪华品牌里面，消费者对各项车辆属性的认知当中，合资车仍然占据优势。
消费者还更愿意选择合资品牌，自主品牌目前还只能与2线合资品牌来做一定的抗衡。
「嗯」就是要牌子好，第1句话要回答得上来。“哎呀，你买了个什么车？”
“我买了个保时捷。”你不要管我是十八手的还是多少年的，还是说是配置贼低的，听起来都很爽，对不对？
慢慢地，人家会觉得：我买个合资的，我买个什么车？大众，大众也很好，进口车，我买个丰田，丰田很棒的，就是为了这么句话。
哪怕动力差一点、配置低一点，我认，我接受，这样的朋友真不少。
反过来讲，看到国产车配置高：「哇」这个都有，那个都有，「哇」这10万的车子怎么配置看起来和30万一样的。
不是说它竞争力强、性价比高，反而反过来想：你们做的这种东西是不是品质哪里不太行？
「哎呀」以前我们自己也是开厂的，做其他生意的，有时候为了节约成本，也是没有太大底线。
你们造汽车卖得那么便宜，配置那么高，是不是也动过手脚了或者怎么样？
就是不承认国产车子越来越好了，要么是诚信有问题，要么就是偷工减料了，要么就做出来品质不如人了，真有这么一批人的。
看中合资车的稳定性、保值率
最后，从理性的角度来看，不少人愿意买减配合资车也是因为看中合资车的稳定性。
许多人的消费观念更趋于保守
汽车这个东西不是一支冰棍，吃完了就扔掉，你觉得不好吃是扔掉，觉得好吃也吃掉了，是吧？
要用很久的，属于大件耐用消费品吧，消费观念很大程度上也会影响这商品的选择的。
董雅丽等人在期刊《软科学》上面发了篇论文，《区域消费文化观念差异性研究——基于广东省和甘肃省的实证分析》，上面讲。
受传统文化思想的影响，大部分中国人的消费观念还是比较偏保守的，更愿意选择稳定、主流的物品。
简单讲：以前的概念就是国产车你不要管性价比，开久了容易坏，老一辈都是这么个概念，要买就得买进口的，是不是？
现在有可能是大家都在买这个牌，潮牌，我也去买这个牌，为什么我要去买这个牌？因为潮嘛，为什么潮要去买嘛？因为大家都在买嘛。
你回忆一下，除了车子之外，是不大家也容易这么去想?
合资车在保值率方面还是优于国产车
我之前视频里面也和各位朋友讨论了好几次，国产车近几年进步是神速的，各方面的水平都接近合资车了。
你想想现在国产的电视机、手机，哪里差了是不是？
你要是觉得现在国产车3大件质量还不太行，真的是有点刻板印象了，人家合资的、海外的评测媒体都不是这么说了。
不要光认合资品牌的车，合资品牌的汽车报告也可以看一下的嘛。
58汽车联合J.D.Power发布的《2021中国汽车保值率研究报告》，上面讲：2021年国产车平均保值率45%，合资车的保值率51.5%，依然是合资车更高。 寻车网
但不是一个51.5%，一个是5.15%，好吧？国产车已经很努力了，保值率上依然还是有差距，关键是差距有多大，对不对？
所以说，你看，在这种情况下，愿意选合资车，选得更稳一点，有错吗？没有错。花钱买个安稳、省心，有错吗？没有错。
同样我买个国产车，就相差这么一点点，配置多你个7、8个，价钱便宜个2、3万，好不好？也很好嘛。
买国产车还是合资车，无对错之分
所以说，买国产车还是买合资车没有对错之分，怕就怕买反了，我们的需求其实想要配置多，你去买了个合资车。
我们想要稳定性比人家高个3个点、5个点，结果你买了个国产车，而且还买了个国产车里面稳定性偏差的。
我们其实怕的是错位，怕的不是定位。
以上就是寻车网小编给大家带来的那些宁愿买减配合资车，也不买高配国产车的人是为了什么？全部内容，希望对大家有所帮助！
请问十万左右买国产车还是合资车？对于大部分消费者来说，买车主要有两种选择，一种是国产车，另一种是合资车。如果不差钱的话，相信大家都会买合资车，毕竟合资车技术更成熟，而且档次也要更高。当然，国产车也有优点，那就是价格便宜，配置丰富，不过国产车的定位稍微要低端一点。很多人预算在10万元左右，那么10万的国产车和10万的合资车，差距有多大呢？现在终于知道怎么选了！差距一，尺寸和空间。10万块
为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？我去年买了一辆卡罗拉，买车之前也很纠结。是买国产还是买德系还是买日系？我先说一下，我不买国产的理由。我所说的都是有事实依据的。同事有一辆长安逸动。开了6年，车况还可以。基本没什么毛病。但是防腐做的不好。有些地方快锈穿了。再有国产车油耗比较高。每次打出租车或者是滴滴，如果是国产车，我都会询问国产车他们的看法。大部分都认同，下
为什么现在很多人宁要高配国产车，也不要低配大众？大众汽车作为第一批进入国内汽车市场的汽车品牌，在国内的影响力还是非常大的，而且大众汽车不管是销量还是口碑，这些年运行的都不错。但是现在越来越多的人，似乎并不那么喜欢大众汽车了，而低端大众汽车像朗逸、捷达、速腾等等低端车型，在懂车人眼里似乎变得一文不值了。其实现在很多懂车人宁愿购买高配国产车也不愿意购买低配大众汽车，其实还是很有道理
七八万的买车预算，是买国产新车好，还是买二手合资车好？七八万的买车预算，是买国产新车好。中国二手车市场良莠不齐，即使是正规的二手车平台，也不敢确保很难买到故障车，换句话说有毛病车子。尤其是像夏天，某些地方受台风，持续多日降水，又因为排水管道受阻，许多私家轿车被水浸，被小水泡，云开日出以后，二手车贩子就得慕名而来前往廉价交车。中国二手车市场良莠不齐，即使是正规的二手车平台，也不敢确保很难买到
国产车通常都比较便宜，这是为什么？国内汽车工业的发展比较晚，吉利、奇瑞和比亚迪成立时间才20多年，那时候汽车发展已经超过了100年，刚开始国产车只是组装车，由于工业基础薄弱所以质量上肯定是没有大众和丰田本田比的。普遍中国人都认可进口的，或者国外的就一定很好。中国是从国外的技术封锁走出来的。大到火箭，小到圆珠笔头。但是一个东西是买不到的，就是制造工艺，也就是细节。每个制造厂都会把自己的
退而求其次，这3款国产MPV家用也不错，比合资MPV便宜不少买国产车的理由有很多，但是我买国产车的理由很简单，就是单纯的买不起合资车。其实对于一些选择SUV的消费者还好说，国产SUV真的不差，但是对于想买MPV的消费者而言，国产MPV真的差了点意思。但是没办法，大多数靠谱一点的合资MPV的价格都是20万以上，甚至全下来要超过或者接近30万。所以，也只能退而求其次的选择价格更低的国产MPV。
有人说买车先考虑进口车，其次合资车，最后国产车，不买二手车，为什么？买车三部曲，尽量进口车，合资车，国产车，一定不买二手车，这句话听起来感觉很正确，但实际细想起来也不完全对。如果是资金十分充裕的情况下，所以都会想买到品质更好，质量更加的汽车，那无疑这句话是有道理的；但是现实情况是，绝大部分人的购车预算，并不能做到随心所欲。在此情况下，我认为，这句话就是不成立的，正所谓看菜吃饭，在有限
为什么国产车配置高却价格低任何一个国家的车子，在它们本国的国土上，都是配置高，价格不高的！当然，国产车也不例外。你看那些进口的车子，报价那么高，可能它们自己的国土上，只要三分之二的或者连三分之二都不要的价格。为什么呢？因为在国土内销售，不用进口税费、报关费用、海关税、也不用运输费用等一些七七八八的费用。可以减少很多的成本，价格自然就低下来了。国产车配置高并且价格低，我觉得
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