哈弗是国产车还是合资车 合资国产价，每里5毛，保养不到3百，这些SUV才9万起！
2023-12-12 19:49:11 | 寻车网
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哈弗是国产车还是合资车
哈弗汽车属于国产车。
哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、F系、M系三个车系。
在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。旗下车型哈弗H6取得累计66个月SUV销量第一成绩 。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。
扩展资料
哈弗品牌旗下主打车型一一哈弗H6
配置
哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。
外观
作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
尺寸
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。
内饰
哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在 细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。
参考资料
：
百度百科-哈弗
参考资料 ： 百度百科-哈弗H6
与CRV同级的合资SUV，光车宽就达到了1米93，却11万就配了1.5T
随中各类车型的不断丰富，国内车市之中同价位与同级别的车系之间的竞争是愈发的严峻了，使得很多品质和实力都很不错的轿车和SUV车型都一度处于卖不动的情境之下，像福特锐界、雪铁龙C6和标致5008等均是其中的代表车型。而面对艰难的市场处境，现目前国内开始走上"降价求量"道路的合资车和国产车都不再少数，除了奔驰、宝马和丰田等少数车企能够保持一贯高傲的姿态外，其余像别克、雪佛兰、吉利、哈弗和奥迪旗下的各类车系均是大多数都有着一定的降价力度。当然，国内降价求量的合资车虽不在少数，但是遗憾的是它们之中的绝大多数仍是有着比同级国产贵得多的起步价，这一点着实让人遗憾。不过，世事无绝对，现目前定价与同级国产车处于同一梯队的合资车并非没有，像福特领界这款与CRV同级，光车宽就达到了1米93，却11万就配了1.5T的紧凑级SUV，它就是一款少有的跟同级像哈弗H6、吉利博越和长安CS75处于同一定价梯队的合资车。
福特领界虽然市场定位要比本田CRV弱势一点，但是就车身尺寸定位而言，它却是实实在在的与CRV同级。其不仅车身长宽高分别达到了4580mm*1936mm*1674mm，整车的造型就要比本田CRV大上一圈，同时福特领界的最大轴距还达到了2716mm，它整体的车身参数在众多紧凑级SUV中也担得起一流。而且，尽管轴距达到了2716mm的福特领界因为车长的限制，它的后备容积最小仅为420L，勉强足够家用，但是其轴距却是为它带来了领先同级的腿部空间。再配合上1936mm*1674mm的车宽和车高，还让福特领界的头部空间以及横向乘坐空间都十分的宽裕，是一款少有的后排就算乘坐3个成年人也不会拥挤的紧凑级SUV。
而且，福特领界的悬架采用的还是同价位合资车系中少有的四轮独立悬架，极大地增强了行驶时的稳定性。并且，福特领界除了低配车型以外均配备了至少4安全气囊、胎压显示、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗和自动空调等配置，它整车在配置方面的表现也是同价位合资车系中少见的。再结合上领界11万起步的车型配备的都是一台1.5T的涡轮增压发动机，很显然无论是产品力还是性价比，福特领界都已快追上部分国产SUV了，是同级像本田CRV和丰田RAV4等合资SUV所远远不能比拟的。
此外，福特领界作为一款防碰撞成绩优异、安全性配置全面、隔音措施领先同级且车重达到了1.6吨左右的美系SUV，它在安全性、隔音和动力性等方面的表现都十分的不错，一点也不输CRV。尤其是动力性能方面，搭载了1.5T发动机的福特领界虽然所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩仅分别达到了140马力和225N.m，动力表现比之同排量的本田CRV存在着明显的劣势，但是却是同价位合资SUV中的佼佼者，且还身具百公里仅不足8L的燃油经济性，进一步提高了福特领界的综合实力。
总的来说，福特领界除了乘坐空间表现得亮眼之外，其余像在动力、安全性、储物空间、燃油经济性、隔音和配置等方面的表现均是只达到了同级车系的中上水准，它全车最大的亮点还是综合素质够高且性价比足够优秀。毕竟11万光车宽就达到了1米93的合资SUV本就十分的罕见，何况领界还配备了一台1.5T的涡轮增压发动机呢？当然，福特领界的性价比的确高，但是它的销量成绩其实并不够优秀，它的身上也有不足之处。而在笔者看来，最影响福特领界销量成绩的无疑就是起步乏力（1.6吨就配1.5T发动机，必然的结果）、刹车不够灵敏、内饰简陋有疑问和悬架减震不优秀等，福特领界身上被吐槽的不足之处了。你们觉得呢？
合资国产价，每里5毛，保养不到3百，这些SUV才9万起！
前段时间我的车拿去喷漆了，便借了亲戚的XR-V来用了几天，这辆XR-V还是个早期版车型，搭载的是1.8L发动机，搭配CVT变速箱。自然吸气发动机，虽然动力表现一般，但是在城市里开着动力也挺够用了。而且这辆车已经用了7年了，目前跑了10万公里，整体感觉各方面都还挺好的，而且期间也没有出过什么故障，只不过现在增购了一辆电动车，这个车就基本闲置了，所以才能借我开几天。
当年这辆XR-V的价格落地接近18万元，但按照当时拿着这个预算选车，似乎XR-V也是比较多人选择的车型，销量表现较高，而且也比较适合女士使用。而到了现在，各种电动车、国产车迅速崛起，当时价格坚挺的合资车现在也不得不在价格上作出让步。结合终端优惠，现在XR-V的起售价都已经跌破10万元了，今天懂哥就来跟大家推荐几款，尺寸不大，在城市里开着灵活小巧，而且油耗低，各方面都体验不错的合资SUV车型。
丰田 锐放
指导价：12.98-18.48万元
经销商优惠：1.8万元左右
丰田 的锐放和 锋兰达 是继C-HR之后再近乎相同价位区间推出的新产品，一方面是C-HR确实太过于个性，而且后排的空间比较压抑，对于咱们国内的家用车用户来说，后排乘坐感受是一个重要的考量因素。因此丰田便引入了锐放和锋兰达两款车，首先在外观设计方面采用了更符合 大众 审美的方案，座舱内部也拥有更敞亮的采光和更舒适的乘坐感受，因此大家对于锐放和锋兰达的关注度显然要比之前的C-HR要高不少。
锐放和锋兰达两款车属于双胞胎车型，目前来看锋兰达起售价格更低一些，而锐放虽然贵了几千元，但全系标配了主动安全系统。因此对于双胞胎车型，大家还是看当地具体的优惠和配置差异选择即可。锐放的外观设计感觉与荣放的整体轮廓有些相似，不过前脸部分设计更偏向圆润，中间大面积黑化的中网，让它显得更年轻化。从C柱到车尾的部分，这里与荣放的轮廓很相似，包括尾灯的造型等。
锐放的内饰部分就与 卡罗拉 比较类似了，整个中控台和空间，都与卡罗拉相仿，不过作为一款SUV，它的头部空间还是要比轿车宽裕不少。锐放的车身尺寸并不大，不到4.5m的车长，不管是对于新手司机还是女士，在城市里开着都没啥压力。动力方面，锐放搭载了2.0L纯燃油和油电混合动力两款动力，两款发动机与同级别车型相比油耗经济性都很好，2.0L纯燃油WLTC油耗比XR-V还低，如果是油电混合车型，油耗更是低至3毛一公里。
本田 XR-V
指导价：13.29-15.29万元
经销商优惠：3万元左右
早期合资车小型SUV市场中产品并不多， 缤智 和XR-V可以说是找到了一个市场的突破口，并且获得了市场的认同，一直以来都是紧凑型SUV销量和保值率排行榜中稳坐榜首位置的产品。当时SUV风潮刚刚掀起，因此很多正准备买卡罗拉、 轩逸 等车型的用户都会去考虑缤智、XR-V这类产品，一方面是空间更实用，另一方面是这两款车的设计风格也确实很符合年轻消费者的审美，这些都是XR-V和缤智的销量基石，从问世至今XR-V的销量已经超过了120万。
在去年陆续换代更新的CR-V、缤智和XR-V等车型，上市不久就有了较大的终端优惠，这确实是有点出乎意外的事情，可能也是国产车“火力”太猛，让合资车不得不在价格上迅速让步，以保障其市场地位。国内销售的XR-V采用了亚洲版造型，整体轮廓与上一代车型相似度较高，前脸部分线条感觉更平和了一些，大灯内部的线条与中网顶部的镀铬线条相连，大灯熏黑并且灯腔内部细节丰富，XR-V的设计感依旧很年轻。从侧面来看，C柱溜背线条更动感，车身高度降低，但离地间隙增高，并更换了18寸轮胎。
新款XR-V中控同样采用了全新设计风格，在用料和设计感方面都有着较大的提升，中控多媒体搭载了Honda CONNECT 3.0系统，功能丰富并且支持手机互联。我认为论内外设计，我觉得XR-V是要比锐放更有吸引力。动力方面，XR-V全系搭载了L15系列1.5L燃油发动机，配合CVT变速箱，虽然在城市中开着还是挺轻快的，但高速上体验，相比2.0L的锐放还是有些差距。油耗方面同样不用担心，综合下来成本在5-6毛一公里，保养费用也相当便宜，小保养自己买材料不到300元就搞定了。
起亚 智跑ACE
指导价：13.98-15.78万元
经销商优惠：2.2万元左右
虽然相比两田来说，韩系品牌在国内还是比较冷门，但其实韩系车的优点还是挺多的，首先它们都有着超前的设计风格，尺寸比日系更大，动力数据也比较突出，其次是韩系长期都有着较大的终端优惠，那么不到12万起售的合资紧凑型SUV中， 智跑 也是大家比较关注的一款车。我们先来看看智跑的车身尺寸，长宽高比上文所述的锐放、锋兰达以及XR-V、缤智这4款车都要更大，轴距2640mm与锐放、锋兰达相同。
如果在今天推荐的这三款车中，选颜值最高的一款，我个人会把这一票投给智跑。整体设计风格感觉更加大气，异形的中网格栅与大灯组合成一个整体，下方两侧獠牙的设计也更突出了它的运动感，车身侧面线条工整、简洁，车尾层次丰富的尾唇和双出排气，智跑的设计我觉得细节和层次都更加丰富。内饰部分也同样如此，贯穿式的出风口，与梯形的悬浮式多媒体屏，视觉效果就比前两款更有冲击力。即便是入门版车型，皮质座椅和皮质方向盘智跑都已经安排上了。
乘坐空间部分，智跑的空间表现也有一定的优势，平直的车顶流线搭配更垂直的尾门玻璃，这对于座舱和后备箱的空间都起到了积极作用。动力方面，智跑搭载了2.0L与1.5T两款发动机，传动系统分别匹配6AT和7DCT。很多人说WLTC油耗到底有啥用，咱们从横向对比来看就更加方便了，2.0L的智跑WLTC油耗为百公里7.3L，比2.0L锐放的WLTC百公里油耗高了1.14L，并且最高功率也不及2.0L锐放。虽然油耗“打”不过，但智跑全系搭载了四轮独立悬架，这一点是比锐放和XR-V的后桥扭力梁更 优胜 的方面。
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