甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大?(液氧煤油发动机的背景)

2023-12-13 06:36:32 | 寻车网

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甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大?(液氧煤油发动机的背景)

甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大?

1、 液氧 甲烷发动机是所有烃类燃料组合中,最不容易结焦的;2、甲烷的粘度小,冷却性能远高于 煤油 ;3、液氧甲烷发动机的理论比冲为390.3秒,高于液氧煤油的377.5秒;4、液氧甲烷发动机是所有烃类组合中,最不容易积碳的。

甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大?(液氧煤油发动机的背景)

液氧煤油发动机的背景

正当中国运动员在伦敦奥运赛场摘金夺银时,陕西的群山之间2012年7月29日也传出捷报:国产新一代大推力120吨液氧煤油火箭发动机点火热试车再获成功。  这款YF-100发动机,将是国产新一代长征五号运载火箭的主要“心脏”,而未来的国产空间站核心舱段、以及要降落月球取样并返回的嫦娥五号卫星等,都将由长征五号送入太空。随着该发动机的研制成功,中国航天朝着新阶段又迈出了坚实一步。其实早在这次试车之前,国防科工局已于2012年6月完成了对YF-100发动机的项目验收。这次试车的发动机,此前已经储存了3年,并经历过两次极限工况试车考验。媒体报道称,这标志着我国成为继苏联/俄罗斯之后,第二个完全掌握“液氧煤油高压补燃循环液体发动机核心技术”的国家。 寻车网

甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大?(液氧煤油发动机的背景)

各国液氢液氧发动机比较,希望有详细资料

1、美国

上世纪60年代,美国和苏联展开登月竞赛,美国非常重视大推力氢氧火箭发动机的研发,所以美国人用于登月的“土星-5”大推力火箭处一级发动机使用五台大推力液氧—煤油火箭发动机外,第二级和第三级火箭均使用了大推力的氢氧火箭发动机。因此起飞重量只有2950吨,而且结构简单,可靠性高,成功的实现了6次载人登月。

目前美国最好的氢氧火箭发动机是RS-68

RS-68由洛克达因的推进与动力分公司设计并在圣苏珊娜实验室制造,用来驱动德尔它四号。

海平面推力:650,000 磅力(2,886kN)
真空推力: 745,000 磅力(3,308 kN)
比冲:365s(海平面) / 410 s(真空)
重量:14,560 磅(6,600 kg)
长度:96 英尺(2.4384 m)
推进剂:液氧/液氢
混合比:6:1
推重比:51.2:1
喷嘴面积比:21.5:1
室压:1,410 psia

2、印度
2014年1月5日,印度空间组织在安得拉邦航天中心成功发射GSLV-D5运载火箭,该火箭首次成功应用了印度国产氢氧火箭发动机——CE-20氢氧发动机,推力达到了20吨

3、中国
目前现役实用的氢氧发动机只有YF-73、YF-75几种小型氢氧发动机,最大推力只有5吨和8吨,用于长征-3号火箭的第三级。新近为长征5号研制的YF-77推力为50-70吨:

4、俄国

俄国火箭的重点一直是液氧煤油发动机,氢氧发动机不太受重视,但技术也不差,RD-0120,它的真空推力为190吨,真空比冲为454.5秒。“能源号”火箭芯级就采用4台RD-0120发动机作为动力装置。

5、日本

LE-7及其改进型LE-7A是日本为H2火箭系列制造的90吨级氢氧发动机:

6、欧洲

欧洲“阿丽亚纳-5”火箭使用的是100吨级的火神 2 发动机:

最新的改进型达到推力139吨
追问:
还不大全面,美国的J-2和SSME可是相当牛这里却没有列出,而且这里要做的是横向比较,不是按国家分的

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