汽车百公里油耗多少才算省油？

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本文目录一览：

• 1、汽车百公里油耗多少才算省油？
• 2、都说国产车油耗高，那国产车到底为啥油耗高呢？
• 3、汽车百公里油耗多少才算省油？

汽车百公里油耗多少才算省油？

汽车百公里油耗水平是多少？这是一个很难衡量的问题。毕竟影响油耗的因素很多。只能说这样油耗的车主满意不满意，只是不同车主对油耗的期望值不同。但是有一个规律要知道，合资车的油耗比国产车低，日韩车比德系车低，德系车比美系车低，经济型车比豪华品牌车低。汽车油耗的影响因素主要有以下几点：1.发动机和变速器。汽车油耗与发动机排量和变速器类型密切相关。同样的动力性能，涡轮增压发动机比自吸发动机更省油，比如1.4T发动机比2.0L自吸发动机省油；对于自吸发动机来说，发动机排量越大，车辆肯定越贵。比如2.5L自吸发动机比2.0L自吸发动机更耗油。2.变速器的类型也会影响车辆的油耗。一般来说CVT变速器最省油，其次是DCT，8AT，9AT变速器。6MT和5MT手动变速器具有非常高的传动效率，这导致了车辆的经济油耗。最后，大家都喜欢的6AT，便宜又稳定，但是这个变速器比较耗油。3.动力系统本身的硬件条件，汽车企业动力总成的开发技术也会影响车辆的油耗。这就是为什么同样排量的发动机，同样的变速器总成，合资车比国产车省油的原因。4.轮胎及风阻系数。汽车的油耗也与车辆的轮胎及风阻系数密切相关。轮胎与地面的摩擦力越小，车辆的风阻系数就越小，车辆行驶时的阻力就越低，自然导致车辆的燃油经济性就越低。5.驾驶习惯。车主的驾驶习惯越强烈，车辆的发动机越具有攻击性，这也导致发动机的燃油效率更低，车辆的油耗更高。另外，如果车主经常在郊区开车，车速高，车辆不减速。在这种情况下，车辆的能量浪费较少，并且车辆的燃料消耗较低。相反，在市区堵车行驶时，车辆油耗会更高，1.4L小排量发动机也能开到百公里油耗100L。总体趋势是富人开的车更贵，穷人开的车更便宜。但总有一些例子，比如年薪20万的车主，开15万的车，年薪10万的车主，也开15万的车。由于收入水平的差异，不同车主对汽车油耗的接受程度也不尽相同。年薪20万的车主认为10年内车辆油耗可以接受，年薪10万的车主认为7年内油耗正常。因为车辆油耗太高，他们会经常把车辆停在家里，不开出去。总之，汽车油耗的影响因素是多种多样的，即使是同一辆车，由于驾驶习惯不同，车辆的油耗也会有所不同；对于车主来说，由于收入不同，对油耗的满意度也不同。不同的车辆百公里油耗值不同，但更应该关心的是这辆车的油耗能否适合自己的经济能力。

都说国产车油耗高，那国产车到底为啥油耗高呢？

近几年国产汽车发展真的很快，有一些国产汽车品牌已经能够与一些合资品牌同台竞技了，但是，依旧有很多人不看好国产汽车品牌，很多人觉得国产汽车技术太弱，还有很多人说国产车油耗比较高，首先，油耗高第一个原因，肯定就是发动机，国产发动机的供油技术，确实是不如合资品牌，按照发展历程，一般发动机的供油方式，可以分为五种，化油器，单点电喷，多点电喷，缸类直喷和混合喷射。

现在大部分的车子，主要用的都是刚才说的后三种，尤其是多点电喷和钢兑直喷比较多，钢兑直喷就是直接把燃油喷射到气缸里面去，能够，让汽油更加充分的燃烧，就好比我们生病的时候，刚兑直喷就像是打吊针，直接把药送到血管，其他方式，就像普通的打针和吃药，都是需要消化吸收才可以起作用的。 寻车网

国产车油耗高，最大的原因，就是发动机的供油技术不够先进，根据中国传统能源乘用车节能技术应用这篇论文上面讲，合资车企使用缸类直喷的比例还是很高的，欧系车，达到了50%，日系美系也已经达到了30%，但是自主品牌的车型里面使用缸类直喷的比例还不超过10%，国产品牌也知道自己的缺点，所以发动机，很多都是买别人家，比如说哈佛，东南众泰，野马等等，都是用的三菱的发动机。

但是好巧不巧，么多造车企业，偏偏就是三菱在前两年被发现燃油数据造假被曝光，油耗不是真实测试出来的，而是三菱的研发人员根据实验条件计算出来，真实差距，在5%-10%左右，而且这个油耗造假的历史，可以追溯到1991年被揭发的时候，已经整整持续了25年，在这25年的时间里，沈阳的航天三菱和哈尔滨的东安三菱这两个工厂已经生产并投用了近千万台的发动机，另外发动机的可变气门技术，也对油耗有很大的影响，这个可变气门就相当于跑步的时候控制呼吸的频率和幅度的技术和水平，同样参考，中国传统能源乘用车节能技术应用这篇论文，在2015年的时候，欧系，日系和韩系的可变气门正实技术，已经基本上实现100%的覆盖

国内市场大部分也都是合资品牌在用，相比之下自主品牌用的还是比较少的，除了发动机这个最主要的原因，车重也是一个重要的因素，自主品牌汽车的轻量化技术，也是比较落后的，车身更重，自然也就更加的费油了。总的来说，国产车油耗高确实是因为没有人家技术好，买别人的技术呢，又被别人坑了。不过国产品牌也一直在努力，这几年的吉利汽车，发展非常的迅猛，各种收购研发，相信在未来也一定能够看到我们国产品牌的力量。

汽车百公里油耗多少才算省油？

汽车百公里油耗多少才算省油？

很多车主在买车之后，都会比较关心自己爱车的油耗，不同的汽车会有一个油耗基准，只有小于这个参考值，才能认为车子正常，成本高，而且车子可能会出现一些问题，需要查明原因。

那么，自然有不少车主会问，百公里油耗多少算经济？城市道路拥堵对油耗影响很大，一般来说，走走停停的路况会比畅通的道路增加2升以上的百公里油耗，在国道蜿蜒的山路上，一会儿踩油门，一会儿踩刹车，和城市拥堵路上的情况差不多。

即使在安静的高速公路上，时速80公里、100公里和120公里的油耗也是完全不同的，如果你的车在80公里的时速下百公里8升油，差不多要烧10升100公里时速的油，120的12升肯定挡不住。

因此，随着车速的提高，汽车的油耗呈几何级数增长，汽车油耗与发动机排量和变速箱类型密切相关，在相同的动力性能下，涡轮增压发动机比自吸发动机更经济，比如1.4T发动机比2.0L自吸发动机更经济。

它必须更贵，比如2.5L的自吸发动机比2.0L的自吸发动机耗油量大，变速器的类型也会影响车辆的油耗，一般来说，CVT变速器最省油，其次是DCT变速器，8AT、9AT、6MT、5MT手动变速器因为传动效率非常高。

导致车辆的油耗非常经济，最后，大家喜欢经济的，便宜又稳定的6AT，但是这种变速箱比较耗油，除了动力总成本身的硬件条件外，汽车制造商的动力总成开发技术也会影响车辆的油耗。

这就是为什么合资车比同排量发动机，和动力总成的国产车更省油的原因，汽车如何判断油耗，经济与否？事实上，他有两个标准，第一个标准，我们要评估车辆本身的油耗。

举个最简单的例子，那么这种体积大、车身重量比较大、自重较重的SUV油耗肯定比这种小车高，而这种小车的油耗肯定低！这是由车型本身的油耗决定的！比如同一款车型，如果有经验的司机驾驶起来比较熟练，可能会更省油。

但如果这些新手开起来，可能会更贵，所以，判断一款车是省油还是省油，必须要从两个维度来判断！混合动力汽车分为普通油电混合动力汽车、远程电动汽车和插电式混合动力汽车；这三种车型的油耗往往最低，但也是最差、最原始的

作为先进的混合动力汽车，绝不能考虑机油有多么少，发动机在能量转换过程中的损失可以低至个位数，而内燃机的损失是发动机的十倍以上，因此，最好的状态是大部分时间不使用燃油，小部分时间使用油电混合动力车型。

因此，使用大功率发动机的插电式混合动力汽车是最理想的模式，这些汽车的总能耗可以很低，2L/100km以内。油电混动模式轿车主要是5-6L/100km，SUV可以控制在10L以内，这是高性能车的标准。

归根结底，低油价的情况下，适当优化油耗的驾驶习惯是可以的，但不因油耗影响汽车的正常使用和行车安全，比如很多人喜欢高速低速试车，或者超车时慢慢提速超车，百公里加一两块油的差价，按每年一万公里计算，也就1000多块钱，如果因为省油，而导致驾驶危险性增加，反而有些本末倒置了。

以上就是寻车网小编给大家带来的汽车百公里油耗多少才算省油？，希望能对大家有所帮助。