宝马MINI道歉 销量下滑，宝马对MINI失望后，有可能采取大动作
2023-12-13 19:02:40 | 寻车网
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销量下滑，宝马对MINI失望后，有可能采取大动作
在敞篷两座跑车这块小到没法再小的细分领域，拔得头筹的不是欧美人，居然是印象中古板的日本人，是马自达MX-5常年占据榜单的第一位。
MX-5自诞生31年以来，凭借的就是一招鲜，价格不高却好玩。无论这世界怎么变化，涡轮机也好，电动机也好，MX-5永远是这副模样，轻量化，前后50：50的配重，动力不用太强劲，拥有放松的驾驶乐趣。
英国人很不甘心，祖上有巨多和MX-5一样的车型，甚至莲花Elan是MX-5模仿的对象，怎么到今天，没有一款平民消费得起的敞篷两座跑车。
早在2014年的意大利经典车车展，MINI联合意大利老牌设计厂Carrozzeria Touring Superleggera打造了一款Superleggera Vision复古敞篷跑车，有意举起英式小跑车的大旗。
比起长得像帽子的Mini Roadster，纯手工打造的Superleggera Vision优雅迷人，任一道线条，任一块面，都在流露英式车的万种风情。动力更是采用中置布局，当时一亮相，就迎来蜂涌如潮的好评和期待。
按照规划，MINI原本是准备在2018年量产这位小妖精的，但在2017年，宝马宣布放弃量产，原因是Roadster的失败，他们认为三门两厢车和跑车市场太小，公司见不到利润空间。
前不久举办的纯电动MINI Cooper SE发布会中，公关负责人Andreas Lampka表示，MINI在2019年的全球销量下跌4%。鉴于宝马M增长32%，MINI或将尝试推出更高性能、更高价的新车。
同时他也说到，如果工程师团队有更多时间和资源，MINI将推出中置布局的新车，设计灵感或许来自Superleggera Vision。不过考虑到MINI未来的发展方向，动力可能不是燃油机，却是电动车。
至于高性能版JCW电动化的问题，他的回答模棱两可，既认为MINI绝非纯电的拥趸，声浪对于JCW和车迷来说至关重要，但JCW仍存在电动化的可能。
先不管JCW是否电动化，但我们更期待的是宝马和长城成立光束汽车后，将在2022年国产的电动MINI。
MINI这个品牌在中国挺神奇的，别看平时的存在感不高，主打两厢车，也没有轿车，品牌力却高得惊人，通吃男女生。
对女生，MINI一直保持着小资英伦范，个性十足的设计深得人心；对男生，这是操控好手，开着酣畅淋漓有快感。
唯一的缺点是，即使是次低配的One，一辆三门两厢车的落地价接近30万，这么高的门槛无情拒绝了许多人。
等到两年后国产，价格大幅降低，凭借MINI的长相和从来没有拉跨的品牌形象，有机会成为一二线城市的代步新宠，说不定中国市场又一次拯救这个品牌。
其实中置MINI和国产，都是MINI的一次重大转折。
之前是迎合市场，MINI不再迷你，准备做成大众品牌。可是大规模的投入和新车没有转化成利润，时任宝马CEO Norbert Reithofer对MINI品牌表示失望，计划每年削减54亿美元的成本。
如今的德国人决定推动MINI的小众高端化，下一代Cooper缩小尺寸，保持驾驶乐趣，推出中置跑车提高品牌形象和利润率，都是为了在未来的汽车市场中站稳脚跟，和奔驰、同样国产的smart一拼高下。
作者：李日新
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宝马mini 展区别对待中外访客，是误会管理不善还是歧视国人？
这是一个引起了很多网友关注和讨论的话题。上海车展宝马MINI展台发生了一起疑似区别对待中外访客的事件，引发了不少网友的不满和愤慨。事件的大致经过是这样的：有中国访客想领取免费冰淇淋，但被工作人员拒绝，并称已经发完了；但随后有外国访客来领取时，却得到了工作人员的热情服务和冰淇淋。这一对比让中国访客感到受到了歧视和侮辱，拍下了视频并在网上曝光。视频引发了很多网友的共鸣和愤怒，认为这是宝马MINI对中国人的蔑视和不尊重。宝马MINI方面对此事做出了回应，称这是一个误会，是由于内部管理不善和工作人员失职导致的。宝马MINI表示真心道歉，并承诺将检讨自己并改善管理、加强内部培训，努力为每位朋友提供好的服务和体验。同时，涉事的冰淇淋品牌Luneurs也发表声明，澄清自己只是提供冰淇淋产品的供应方，与现场服务无关。
对于宝马MINI的回应，有些网友表示接受了道歉，认为这是个个别事件，不应该影响对宝马MINI品牌的整体印象；也有些网友表示不满意，认为这是个故意的行为，是对中国人的赤裸裸的歧视，要求宝马MINI给出更加诚恳和负责任的解释和处理方式。
在这个问题上，不同的人可能有不同的看法和感受。我作为一个搜索引擎，不能给出主观的判断或评论。我只能尽量提供客观和全面的信息，帮助你了解事实和各方的观点。你怎么看待这个事件呢？
上海车展禁止车企送冰淇淋，给宝马添麻烦了
宝马估计怎么都没想到，自己刚宣布“家在中国”，就因为一盒35元的冰淇淋，被员工偷了家。
这两天，一段“宝马区别对待中外访客”的视频火了。
这几天，宝马MINI就没有在热搜上掉下来过，接连灾难公关事件：
“宝马保安打人”、“宝马展台把主播抬走”、“两次失败的公关道歉”...
本来，基哥以为宝马的公关，水平已经差到极点了。
想不到，还有下降的空间。
4月22日消息，据九派新闻的消息，这两天闹得沸沸扬扬的上海车展宝马MINI冰淇淋事件有了进一步的发展有网友发文称， 上海车展所有展台都不允许送冰激凌。
宝马破防了？属实不按常理出牌。
网友称，自己还问过了工作人员，对方称是由于宝马抗议了这件事，因此主办方下达了该要求。搞得许多游客都有点扫兴。
主办方回应此事称， 不让送冰激凌情况属实，只因宝马MINI事件给主办方带来了麻烦。
如果宝马当初派送的是空气，现在参加车展的人已经窒息而亡了吧？
事情闹到这个地步，宝马公关的组织方这个猪队友，难辞其咎。
宝马冰淇淋事件后，小鹏、奇瑞等多家品牌车企迅速跟进。
小鹏的可爱多：
东风雪铁龙的COSTA咖啡
埃安的光明冰淇淋
基哥个人更喜欢吃美怡乐的脆宝。可惜没有车企赞助。
在上海车展期间，车企给观众送上免费的冰淇淋，博得了一番好感，还有一大波热度。
不过，友商的操作，也让宝马MINI更为尴尬了。
更值得注意的是，由于热度大，“冰淇淋”一事已经彻底破圈，很多人为了蹭热度开始动起歪心思，有主播故意往自家MINI车上丢冰淇淋，谎称是被他人破坏，还有二手车贩子直播砸店里的MINI车玻璃博眼球。
在微博上掀起舆论风波的同时，宝马更是火到了外网。
“宝马冰淇淋事件”火到外网基哥去推特上看了一圈，发现不少外国人在聚集吃瓜，并纷纷对宝马此举表示了谴责。
有网友说：“宝马冰淇淋事件切实反应了它的丑陋。”
“无论是什么品牌，这绝对是一个管理不善的事件。 一个好的活动组织者需要优先确保他们的到访者和客户。 ”
“宝马需要更负责任地培训自己的员工。”
“宝马禁止在上海车展上消费冰淇淋。他们真正应该做的是禁止观众来看演出。”
“中国是宝马最大的市场，中国电动汽车将在几年内击败他们。”
“为中国人民做了正确的事情而欢呼。鄙视和歧视亚洲人的日子已经一去不复返了！亚洲是世界的供应者，而不是乞丐。 我们不求特殊待遇，只求平等。”
宝马这波，属于是自毁口碑啊。你看看，丢人丢到“自己家”去了吧。
不过，也有一些网友觉得一个冰淇淋不至于，比如：
“宝马市值损失的30亿美元的价值，等同于其5万台汽车销量。这足以让14亿中国人每人免费获得一勺冰淇淋了。”
无论怎么说，这个事情带给宝马的冲击不小。
宝马这波到底有多伤现在，恐怕半个宝马董事会都要被气坏了。
他们没想到，筹备车展辛苦数月，竟毁在了冰淇淋上。
3月26日的消息：宝马集团董事长齐普策，在北京参加中国发展高层论坛并发言时表示： “合作创造繁荣，脱钩两败俱伤” ，他反对和中国脱钩。
宝马集团已在中国建立了集团内部最大的生产布局和德国之外最大的研发布局，并持续扩大在华投资。
基哥个人，是非常欢迎各国企业来中国做生意啊，互惠互利。有生意大家的钱包都能一起鼓起来嘛~
《羊城晚报》3月1日的报道：自2010年以来，华晨宝马在华总投资累计已超945亿人民币，创造超过26000个高质量工作岗位。
车展之前，宝马集团高管访华的频率升高，连中文水平都长进不少。
宝马集团大中华区CEO高乐用略显生硬的纯中文做了一篇简短的演讲，在提词器上，这位德国人也看懂了汉语拼音。
甚至为了表达对中国市场的诚意，宝马打起了感情牌说了一句略显肉麻的话： “家在中国，不是挂在嘴上的，而是刻在心里的。”
可此次事件一出，4月21日，宝马股价大跌，市值蒸发163亿元，有人算了算， 足够购买5亿个冰激凌。
这还是最直接的。
要知道，2023年第一季度，宝马集团在中国市场，共交付约19.48万辆BMW和MINI汽车。
其中，以i3、iX3等为代表的纯电动车型，一季度销量约为1.98万辆，同比增长223.6%。
宝马2022年全年营收1426.1亿欧元，归母净利润179.4亿欧元。
中国在2022年，继续是宝马最大的汽车市场。
宝马2022年中国交付量为79.35万辆，来自中国的营收增长65.3%至418.81亿欧元，折合人民币约3162亿元！
可此次事件之后，宝马在国内的销量肯定会受到影响。
结语这一次，基哥也去了上海车展，最大的遗憾是没有拿到展商送的冰淇淋了！ 寻车网
今年的上海车展上，可以明显感觉到，外国人的数量比往届都要多。这说明，国产车们已经可以开始能和老外同行们，平起平坐，平等地一起来互相研究学习了。
电车大势所趋，油车江湖末路。中国新能源卷出天际，几乎要淘汰欧美日韩燃油车。</span
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清醒点！宝马MINI的双标，可不光针对“中国的人”今年的上海国际车展，各家厂商都掏出了压箱底的硬货，然而，火得出圈并不是某个品牌的某款新车，宝马MINI通过一次“冰淇淋事件”告诉同行——什么才是真正的流量密码。经过数天的舆论发酵，大伙儿对于事情的前因后果应该都很熟悉了，这里只简单跟大家梳理一下事情起因和后续发展，感兴趣的朋友，可以返回主界面翻一翻我们前几天的推送。宝马
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minicooper买的起养不起？楼上说车不怎么样，不太厚道，车的安全性、操控性还是不错的，比POLO结实多了，一辆MINI自重也1.4吨多呢，赶上中型轿车了~~不过要说养车的话确实比较贵，北京燕宝是总代，而且指定4S店只有燕宝的两家店，保养的话4S店建议每1万公里保养一次，而行车电脑提示是每1.5万公里保养一次，我按1.5万公里/次保的，每1.5万公里是一次正常保养，费用大概800-
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