五羊本田统御125化油器混合比怎么调整到最佳？

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本文目录一览：

• 1、五羊本田统御125有几个档
• 2、五羊本田统御125化油器混合比怎么调整到最佳？
• 3、五羊本田统御125化油器混合比怎么调整到最佳

五羊本田统御125有几个档

五羊本田统御125有五个档加空档6个档位。踩一抬二，345 照样抬、退档踩、空挡，轻轻抬一下。
统御是五羊本田的最新款太子车，该车所装备的本田OTR发动机可以说是代表了国内125CC发动机的最高水准。这款发动机首次采用了曲轴移位技术，即在点火时，曲柄与边杆有一夹角，可以最大限度的利用燃烧效率，实现大功率和低油耗的完美结合，采用了平衡轴技术，可将发动机和车身的震动降至最低，气门摇臂采用滚子摇臂技术，可减小摩擦，延长凸轮轴和摇臂的寿命并可降低噪音，减小功率损耗，缸头中部设有中空的空气通道，使行驶中的气流可由缸头的前部直通后部，有效的降低发动机的温度，燃烧室改进进气涡流，增加进气压力，改善燃烧质量。 真空化油器还带有加热装置，改善冷起动性能，使汽油雾化更充分，达到节油环保的目的。活塞的轻量化和独特的冷却系统，有助于延长发动机的寿命。

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五羊本田统御125化油器混合比怎么调整到最佳？

五羊本田统御125摩托车的 化油器 混合比螺丝， 顺时针 拧进是调稀，逆时针退出是调浓，一般是顺时针拧到底，再逆时针退出两圈到两圈半就行了。如果还不正常，就需要结合实际车况进行调整，或检查是否是其他方面的原因。

五羊本田统御125化油器混合比怎么调整到最佳

一般来说调化油器的最佳状态是，火花塞烧成砖红色。
建议，我不赞成随意调化油器的混合比，因为出厂的时候，化油器的混合比厂家都调到最佳位置，若果你动以后，就回不到以前的位置了。厂家化油器混合比的最佳位置，一般是比较省油，混合比偏稀。
二建议真要动混合比，请到售后。如果自己没怎么调过化油器，还是到售后吧，化油器混合比的调整还真是个精细的技术活。

如果非要自己调整，看下面。
化油器的调整可以按以下几步来进行：

1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。

2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。

3、 启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。

4、 调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。

5、 左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。

6、 反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。

7、 急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。

8、 发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。

9、 怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓

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