BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中 途达有什么优惠

BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中 关于刹车

【编者按】驾驶乐趣是BMW的品牌根基，在工程师精细的调校功力之下，BMW的车辆被赋予了卓越动态性能。制动性能作为车辆设计最重要的考量因素之一，与驾控性能相互呼应，强悍的制动成为澎湃动力的最佳拍档，让你开得快也刹得稳。

作为一个“以客户为中心”的企业，BMW始终乐于倾听车主声音， 自2020年6月4日起，BMW用价值回馈车主信赖，全面调价原厂制动盘/片，最高直降40%，3年以上车主可在此优惠基础上享受BMW长悦保养回馈计划，最低8折优惠；7年以上车主最低7折优惠。

BMW制动系统：开得快更要刹得稳

BMW拥有完整的车辆制动系统，包括制动盘、制动片、制动主缸、助力器、刹车卡钳、制动液（又称刹车油）、轮胎等七个要素。此外，BMW大多车型上还装配了电控系统，功能包括防抱死制动系统ABS、制动辅助系统、动态稳定控制系统DSC等。这些零配件和被动安全系统相互配合，最大程度保障驾驶出行安全。

开车容易刹车难，会开车的是司机，会刹车的才是好司机。刹车性能如何做到又稳又安全，先从认识制动盘/片开始。在BMW的制动系统零部件中，制动盘/片是最关键的安全部件，对刹车效果起决定作用。在常见的下山路段行驶时，制动片需要承受住时速200km/h的全制动，温度或超过800摄氏度，即使在这样的高温状态下，也必须要保证性态稳定，不脱落、不开裂、制动力不衰退。如此重要的安全部件，如果超期使用会导致过度磨损，直接影响制动效果，成为安全雷区。因此定期检查并及时更换制动盘/片是一个BMW好车主的规定动作。

BMW建议每6-10万公里更换一次制动盘，如发现磨损量超过2.4mm（M车型1.6mm）时，则必须更换来维持最佳制动力。建议每3-5万公里更换一次制动片，当制动片厚度小于3.7mm时必须更换。具体更换时间因车况和驾驶员驾驶习惯而不同，一车一况，BMW的车主完全可以参照车辆“保姆提醒系统” CBS(Condition Based Service按车况保养提醒系统）的提示来进行养护。此外，如果发现刹车距离加长、不灵敏、刹车异响或抖动，务必及时到4S店检查，毕竟安全无小事。

制动盘/片假件安全“大雷”

影响车辆的制动性的因素，除了零部件需要定期更换和保养之外，在市场中混杂的假配件更是在驾驶安全上埋了“暗雷”。与每一个螺丝，每一个垫片都可追溯来源并配有身份编号的原厂件相比，它们无论在质量上、性能上、匹配度上还是售后保障上都没有“安全”可言。

在近期一项场地测试中，一辆BMW5系旅行车被分别装配原厂制动片和假制动片后进行了对比实验。测试内容为在每小时100公里时速时，查看车辆三次紧急制动的情况。车辆加装了特殊电子控制装置，以保证每次制动时有相同的力度。三次紧急制动测试结果显示，装有原厂制动片的BMW5系旅行车表现稳定可靠，制动距离都保持在37-38米之间，三次测试没有明显区别。同样的实验条件下，安装假制动片测试车辆的制动距离三次分别是51米、56米及62米。假制动片致使制动距离延长，所造成的安全隐患不敢想象。

BMW原厂制动盘/片确保最大安全性

BMW原厂大尺寸制动盘能够提供高制动力，确保最大安全性；高耐热材料和大尺寸设计延长了使用寿命。复杂的原厂风道设计，充分令空气停留，有效散热，缩短制动距离，确保制动安全。经过全面测试、模拟和质量检测，实现了制动系统和BMW动态驾驶控制系统之间的完美匹配。原厂制动片经过了几代材质的革新后，采用复合陶瓷材质，实现更好的热稳定性和热传导率；经得住冷热干湿各种环节，能在高温下提供足够的摩擦力，确保有效的制动距离，提供放心的出行保障。

既要开得快，更要刹得稳，我们同您一样热爱驾驶，更重安全。BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中，具体车型价格可以在宝马中国官方网站BMW保养服务条目中查询

途达有什么优惠 途达降价促销优惠5万

途达，一款被严重高估的产品，并不是消费者对其无限追捧高估了它的自身实力，而是对于日产来说，终归是有些高估了途达抢占同价位市场的能力。

全系2.5L发动机，7AT以及6MT的配备也是让途达彰显出了自己的性价比，定位中型SUV，售价却低于众多合资紧凑型SUV，再有日产美其名曰，途达投放后似乎没有理由不火，可是，奈何市场对其的反馈就是这么的没有理由。 寻车网

途达，终见销量回暖

从去年途达上市之后起初的销量来看，途达给出的数据倒也还算说的过去，虽说月销不到2000台的数据算不上火热，但也谈不上有多惨淡。

直至今年3月份，途达的销量开始出现了大幅度下滑，而从7月份开始受到国六政策影响，途达也是陷入了无国六车型可卖的状态之中，10月份途达的销量也仅仅只有惨淡的359台。

直至今年十一月份，途达正式更新了自己的国六车型，从近日给出的途达11月销量来看，途达1569台的销量成绩也算是回归到了一个正常曲线上，尽管几款高配车型的价格有所上调，但国六途达所迎来的则是更高的优惠幅度。

疯狂折扣下，途达能不能买

众多人指责途达的点在哪？我想也无非就是句句不离鼓刹。对此我不想做太多反驳，毕竟若是你连途达为什么配备鼓刹都搞不明白的话，那这车也的确是不太适合你。身为合资中型SUV，本身途达的价格就不高，并且目前还存在2万元左右的优惠幅度，可以见得的是，日产已经将途达的单车利润压缩到了极致。

个人认为途达值不值得买主要还是看你如何看待途达，但凡是你的购车倾向更帖为家用，那比途达适合你的也不止一个两个。虽说2.5L发动机的排量不算夸张，但相比起同价位其它车型来说，油耗也是要高一些的。

不过，即便是你想要选择途达，最好还是绕过丐版车型，毕竟双气囊对于一台售价近17万的车来说，也确实有些说不过去。而且将预算提升两万块后你会发现，丐版车型与其它车型的配置差出了天地。

除了丐版车型以外，其它几款车型均为7气囊，而且相较于丐版车型来说，领先版车型也多出了后雷达、天窗、真皮座椅、中控液晶屏以及手机互联等。至于价格高出两万换来这些东西值不值，那也许各位自己来衡量。

达除了低配车型以外，其它几款车型的配置还是相当出彩的，预算足够直接上四驱豪华绝对错不了，若预算不太充足也尽量不要选择丐版车型。

正如前文所说，自打国六车型来临后，途达的优惠幅度也再一次扩大，目前四驱豪华版本车型裸车价格也仅仅在21万以内，对于越野或者说对于其本身类似于"工作车"的性质来讲，这个价位选择途达也确实是性价比十足的存在。