国产车发动机舱特别好看，为什么合资车发动机舱不整齐？

所谓的发动机舱规整，无非就是加上各类防护罩，让人看起来感觉很规则。据鄙人所知，并不是合资车就凌乱，国产车就规整，一般车系中高端的车型，发动机舱都比较规整。

其实加不加防护罩，各有利弊，下面我们就来看看有何不同。

优点一：美观，加了防护罩之后，整个发动机舱的布局就显得很美观很标准，给人一种高端大气的感觉。

优点二：隔音隔热，对于乘客而言，因为多了一个防护罩，可以更好地隔绝发动机地噪音和热量，这样对汽车地乘坐质感有好处。

优点三：防尘防水，因为有了防护罩，使得舱内地防水防尘功效果更好，这样可以有助于提高发动机地寿命和工作环境。

当然，缺点与优点也是并存地，我们再来看看有什么缺点?

缺点一：发动机难散热，刚才也说了，加了防护罩隔绝了发动机热量，对乘客来说是好地，但是对发动机来说，热量就比较难散发出去，我们都知道发动机工作时散热环境一定要好，毫无疑问加了防护罩却是适得其反。

缺点二：不利于维修，因为多了罩子，在拆卸维修地时候，还需要多花时间将其拆下，这就增加了维修地难度和时间，如果没有罩子，一些故障可能只要看一眼就能找到问题所在，但是增加了罩子，我们对各部分地可观测性就很低了。

缺点三：增加成本，增加防护罩，肯定会增加制造成本，对于一些低端车型，本来利润就很低，所以防护罩能不加就不加了。寻车网

所以，并没有所谓地国产车机舱规整，合资车机舱凌乱之说。增加防护罩，优缺点并存，所以这一切还是要看厂家对车型地定位来决定的。

可能很多朋友在选购汽车的时候都会发现一个这样的问题，就是为什么很多汽车都会安装一个发动机的车盖，但是这种车多见于国产车，合资车的进口车虽然也有，但是却十分的少见，而且

你会发现国产车的发动机舱无一不遮掩的相当严密，看着极为规整的盖板将发动机舱包装的非常完美，而反观合资车，发动机舱杂乱无章，甚至连个发动机盖板都不会配备。为什么国产车发动机舱特别好看，合资车特别乱?

首先在发动机的制造工艺上，国产品牌与合资品牌的确还有很大的差距，但从发动机的布局来讲，国产车的发动机舱大多显得非常凌乱，而像是本田、大众、丰田等合资品牌的车型发动机舱就看起来格外的让人舒服。所以对于国产车而言，发动机罩有一定的遮丑作用，如果让国产车把发动机舱的整体布局做的更加尽善尽美，显然成本要高很多，于是发动机罩就成了一个更加节省成本并且有效的处理方式。

另外，发动机罩的好处是防尘，防水，同时也有一定的吸收噪音的能力，让车内更加安静。但也有人说，因为国产汽车的发动机舱布局太乱，用发动机罩来遮挡一下更加美观。的确，添加了发动机罩之后，美观程度更高，而且这些罩不少位置开了口子，可以方便添加各种机油、冷却液、雨刮水等等。

既然好处多多，进口车为何没发动机盖，其实并非进口车都没有发动机罩。小排量的进口车或合资车也都有发动机罩，也是为了整体美观性。但一些大排量的发动机，为了声浪或者为了散热，是取消发动机罩的。比如丰田的SUV大多没有发动机罩，发动机舱也没有任何装饰，就是为了检修方便，适合野外操作;另外，大多数超跑，也不会给自己加一个发动机罩，大排量发动机本身就是显示身份的象征，另外美妙的声浪不能被发动机罩所掩盖。

为啥国产车发动机有盖板，合资却很少见，内行人说了实话

在我们日常的生活中，对于车子的细节部分可能并不是很了解，比如车子的发动机盖板。发动机盖板是指位于发动机罩内部的一块遮板，它主要的作用是保护其它设备不被发动机喷发出来的热空气和鼓风机吸入的灰尘所污染，也可以提高整个发动机的密闭性。然而我们发现，国产车的发动机盖板看起来比较厚，而合资车却很少有发动机盖板，这是为什么呢?

其实，这和国产车设计的理念有关。国产车虽然在品质上还有很大的提升空间，但在零部件设计上，经常会采用大众化的设计理念，这样可以降低成本、提高效率。而在发动机盖板这一块，国产车的生产商往往会将取用成品或者其他汽车配件进行改进，以此来达成发动机罩的封闭目的。因此国产车发动机盖板相对较厚，这也是为了方便改装和维修时，能够更方便地进行操作。

对于合资车来讲，这一块设计理念则与国产车有所不同。合资车的生产商普遍更注重原厂设计，他们往往会采用较为专业的设计方法，在设计生产时也更加注重细节。虽然合资车的发动机罩看起来没有国产车那么厚重，但在设计的过程中，生产商都会尽可能地去掉与所有配件和遮板不必要的空隙，以此来达到较好的整体外观和通风效果。另外，在生产合资车时，生产商也会考虑更多的气动学因素以及发动机噪音等问题。这导致我们很难看到合资车上有发动机盖板。

综上所述

国产车发动机盖板厚重是为了方便改装和维修，而合资车往往会采用更加注重细节和专业性的设计，并考虑到气动学因素等相关问题，因此往往没有发动机盖板。在选择汽车时，我们需要结合自己的需求来选择合适的车型。