奔腾b50致命缺点有哪些

奔腾B50的致命缺点之一就是车内存在异响问题。但是除此之外，车辆其他方面表现良好。例如油耗方面，1.6L发动机承载大车身造成的负担，油耗表现略高但仍然可接受。在高速行驶时，大部分车主的数据在7-8L/100km之间，不同的驾驶习惯也会导致市区油耗有所不同。然而，奔腾B50的致命缺点并不止于此，以下是三点需要着重注意的问题：1.内饰材料用工差，缺乏设计感，手指触摸会发出挤压声;2.动力不足，高速超车困难,车内夏季开空调电量不足;3.隔音能力差，发动机噪音大，引擎盖不装隔音棉，对隔离风噪、轮胎噪声和道路噪音的吸收效果不佳。可以看出，唯一的缺点在于动力问题，1.6L发动机虽然成熟且数量较多，后期维护成本也相对较高，但在车身笨重的情况下，有些情况下还是力不从心。虽然在城市中轻松使用，但需要注意以上提到的问题。

奔腾B50提供的自然吸气发动机排量为1.6L，与大家熟悉的速腾1.6L相同，但两款发动机的功率数据不同，速腾的最大功率扭矩数据分别为74 kW和145 Nm，而同样排量的奔腾B50发动机最大功率更好，为76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不变。寻车网

目前，4速自动变速器仍然是同级别国产车，甚至是b级车的主要类型。只有少数汽车使用5速自动变速器。目前6速自动变速箱除了速腾和南北大众的明锐别无选择。B50使用的是爱信日本提供的6速自动手动变速箱，但并不是大众众所周知的6速Tiptronic，虽然两者都来自爱信。

奔腾B50虽然定位为1.6LA家用车，但其开发平台来自b级车的马自达6CD3平台，其悬架系统为前双叉臂、后多连杆，是汽车悬架中悬架相对较高的一种，在自主品牌阵营中并不容易。

奔腾B50从现在开始就在身，很大的因素归功于大气的外观设计，华丽的前脸端庄自然，不愧为意大利Italdesign公司的设计大师。随着车型的不断升级，如今的奔腾B50车身线条更加流畅，整体来说比较简洁，有点动感。

内饰真的很平民，深顶浅底的简单组合。不过经过几年的改装，B50在内饰方面也做了一些改变，包括新设计的带自发光的仪表盘、多功能防眩目 后视镜 、新增USB 多媒体 接口等。

奔腾B50在A级车中尺寸非常突出，尤其是车身宽度1785毫米，甚至超过了B70的1782毫米。2675mm的轴距与B70完全一样。可以说B50是改变了老款马自达6平台的长度，只是缩短了前后部分的长度。B50标配自动空调节，运行模式与老款马自达6一模一样，最重要的是工作效率相当高。此外，新年车型还丰富了其他配置，如胎压监测、自发光豪华仪表、多功能 方向盘 等。

奔腾B50有很多亮点。总的来说，这是一个物有所值的模式。但这还不足以配得上现在的价格。制造商应该在细节上努力。奔腾B50看大气，对商务和家居都有好处。如果用在内饰上，配置和搭配更好，可以获得更多消费者的认可。

一汽奔腾B50是一款A级紧凑型家用车，完全按照b级车标准打造。除了价格和排量，奔腾B50在动力、操控性、安全性、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面都和b级车一样。在它的车身上，不仅渗透着b级车无法与A级车相比的“越级”元素，更展现出“整体越级”的极致之美。一汽奔腾B50感觉不错，质量好，性价比高。最棒的是它拥有超大的尺寸和空间：1.这是由于与奔腾B70通用的车身结构。奔腾B50拥有远超其他A级车、媲美b级车的巨大空间;2.目前市场上畅销的A级车轴距大多在2.450M-2.650M之间，奔腾B50轴距长2.675m，车长4.6m，车宽1.785m，高于同级别其他车型;3.同时，在设计上，四个车轮尽量放在车身的四个角落，有效增加了轮距和轴距，改善了车内空间，提升了驾驶舒适性。在前后R点距离和后排腿部空间上，奔腾B50是同级最大的，满足了消费者对空间的追求。这款车看起来稳重大气;坚实的底盘控制和灵敏度;装具丰富，车身做工好，价格相对较高。相比自主品牌竞争车型，小型奔腾基本上在造型、制造工艺等方面都有一定的优势。自然，它的价格必然高于其他自主品牌竞争车型。