宝来mqb是啥意思 “国民家用”大众宝来，MQB平台打造高性价比，1.4T动力值得推荐

【太平洋汽车网】MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten)，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。

除了MQB平台，大众还将为奥迪推出还有MLB平台(即纵置发动机模块化平台)，为保时捷推出MSB平台。

简单来说：MQB平台是一种高效的生产方式，他通过模块化的应用，降低设计制造成本，但通过更高级别车型科技配置的引入，实现新车的溢价。

2MQB的详解MQB平台的研发借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台，MQB平台的推出也成为横置发动机车型研发制造模式的转折点。MQB将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。

另一方面，MQB平台的应用也将改变传统的汽车生产线概念。在新平台的帮助下，大众和奥迪未来只需要区分MQB和MLB两个不同产品线即可，这将极大地增强大众在整车生产方面的灵活性和生产线柔性。在可以预见的未来，即便是奥迪TT和高尔夫这样两款外观、性能差异明显的车型，也可以在模块化平台技术的帮助下，轻易地实现共线生产。

从2010年起，奥迪和大众品牌的前置前驱车型上将陆续应用MQB模块化整车技术平台。这个模块可以通用于横置发动机的车型，共享部分整车零部件的同时在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制，以达到跨级别生产的目的。这样一来像奥迪A

3、TT与高尔夫同平台的概念将逐渐褪去，依附于MQB模块的车型在血缘上也不会再有那么清晰明显的划分。出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60%。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势，增加协同效应。简单的说：第

一是降低成本，第

二是方便进行造型设计的改进。

3MQB平台的特点●衍生性强，不同级别车型可共线生产把MQB模块化平台看成是一个大的的架子，在一个核心部件基础上，可以按需装上其他各种不同套件。而MQB模块化平台的基础，也就那个核心要素，就是发动机模块的位置是统一不变的，换句话来讲就是油门踏板距离前轮中心的距离是相同的，发动机安装倾角也是相同的。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

大众现在的情况是

宝来，

朗逸

，朗境，郎行，来自PQ34L，是基于PQ34的升级平台，电控系统是与现在最新版本同步

PQ34就是大众旗下紧凑型车 MK代号的第四代产品，也就是国内能见到的第一代宝来

后来经过几次改进，包括引进了PQ35和MQB的综合技术，包括结构，动力，电控，总线等多方面资源，整合成现在的PQ34L，也叫PQ34+，这个平台近些年也在不断完善改进。并不是严格意义上的某个平台，具体的不好界定，其结构更接近PQ34，但其动力，总线和电控更接近MQB

速腾

基于PQ35的升级版本，具体是什么厂家并没有详细说明

凌度算是个案，他属于PQ35+MQB的综合体，他的底盘还是和速腾一模一样

明锐，高尔夫，基于MQB平台，就是完全模块化的平台

前不久，一汽大众公布了今年上半年的汽车销量，高达874174辆。就这个成绩来看绝对是国内顶尖的销量水准，尽管和去年同期相比下滑了9.2%，但仍然是我国的销量冠军。其中大众朗逸，宝来绝对是这个级别的当家花旦，今天我们要说的这款车型就是宝来。宝来在上半年除了二月份，其他几个月，月销均超过了两万，从这一点我们看得出来，大众宝来绝对是中国热销型的家用轿车，很受中国老百姓的喜欢。

那么大众宝来为什么在国内拥有这么强的品牌号召力呢?其实大众宝来车型在国内已经奋斗了很多年，其历史一点都不比朗逸短，凭借着10万元左右的精准定位，巨大的保有量，严谨的德系做工，再加上省油好开还保值的优点，对我们普通消费者而言，这些优点对我们确实有较高的吸引力。

现款的宝来官方售价为9.88万元到15.60万元，那么这款车型的实力以及性价比到底如何，我们一起来了解一下。

首先从外观来看，笔者也确实承认新宝来的外观设计得并不如大众朗逸那么犀利，但这不表示宝来的车型就没有特点。宝来的设计比较偏中庸一些，家族化的前脸设计特别的明显，整个车型采用的大众套娃前脸，如果对于大众车型不是特别熟悉的朋友，你可能会分不清楚这是大众的哪一款车型。

外观看起来比较的沉稳，耐看又比较时尚，它的进气中网与两侧的灯组进行了衔接，看起来融为一体，整体上来看特别具有辨识度。而且大众宝来车型全系采用的是led的光源，特别的漂亮，中高配置的宝来车型还搭配上了雾灯，时尚的同时又兼顾实用。

车型的侧面，这款宝来设计得还是比较一气呵成的，上腰线从A柱一直延续贯穿至车尾，营造出了德系车的硬朗以及严谨的做工。这款大众宝来车型除了入门级车型以外，其余均配备了R16寸的双五幅轮圈，造型稳重中又透露着运动感。

车尾部分是笔者比较喜欢的一个设计，看起来硬汉的同时又非常的运动，线条丰富，但是造型简约，车型的层次感营造得非常到位。新宝来全系配备了扰流板，并且配合上保险杠位置的双边共双出的装饰性排气管，运动气息以及豪华气氛营造得相当的不错，尽管这款双镀铬排气管只是装饰品，但是确实极富冲击力。此外，这款车型的尾灯采用的熏黑设计，内部光源采用的是led的设计，这一点更加提升了宝来的运动感。

如果对大众朗逸车型熟悉的朋友应该看得出来，大众宝来的车身数据和朗逸基本上是旗鼓相当的，但是要比我们熟知的日产轩逸大上不少。这其实是得益于大众宝来采用的全新MQB平台，这套平台拥有更好的轴距以及可靠性，在同级别的产品中还是比较有优势的。

我们请了一名1.78m的体验者，前排位置降到最低，体验者仍有一掌的富余，坐在后排无论是顶部还是腿部都有较好的空间，翘个二郎腿也都是非常方便的。值得一提的是，大众宝来这款车型的地台隆起程度还是比较高的，有些影响中间乘客的乘坐，这一点不是特别友好，当然这也是大众车型的通病。但大众宝来整体的存储空间还是比较丰富的，在顺手的地方都有储物空间，这一点还是非常人性化的，此外这款车型的后备箱容积高达506L，达到了跨界的水准。

大众宝来车型的内饰设计得比较中庸，充满了德系严谨的感觉，整个车内不会给你太多的惊喜，但同时也不会给你带来失望。采用的是大众常用的设计元素，中控台向驾驶员侧进行倾斜，不但安全而且对于驾驶者的体验更好。大众宝来的副驾驶位置使用了大面积的钢琴键烤瓷面板，看起来较为时尚，提升了科技感。这款车型还配备了单色的氛围灯，对于夜间行车的朋友是一款非常不错的配置。因受限于价格，采用了比较多的硬塑料，如果采用软性材质包裹的话，会更加有效地提升这款车型的档次感，但可预见的就是价格也将迅速上涨。

在中控部分，大众宝来除了入门级车型以外，其它都搭载了6.5/8英寸的触控大屏。此外，这款车机交互系统还支持手机互联，经过笔者的测试，反应灵敏，而且没有死机现象。此外，这款系统还支持了GPS以及语音识别功能，并且倒车影像，倒车雷达也都配备了，对于我们日常消费者而言足够使用。

大众宝来的中高配置更是配备了真皮多功能的方向盘，握感较为丰富，支持四向调节，并且也可以和中控屏幕进行互动，便利化程度较高。经过笔者的实际测试发现车内有不小的异味，但不知道是否是新车所导致，希望这一点后期能得到解决。 动力部分，这款车型的动力分为1.5L的自然吸气发动机，1.4T涡轮增压发动机，这两款动力都是国六排放的标准。这款1.5L的发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145N?m，匹配的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱，起步无力，但是中后程加速还是非常不错的，百公里油耗约为5.6升。1.4T其实是笔者推荐的动力，最大功率为150马力，最大扭矩为250N?m，匹配的是七挡双离合的变速箱，这款发动机也是比较出名的EA211的发动机，这款车型起步迅速，中后段加速也比较随随。

总体而言，笔者其实更倾向于1.4T动力，至于性价比你觉得呢?寻车网

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