奥迪a8拖车模式是什么意思

奥迪a8拖车模式是指在车辆出现故障需要牵引时开启的，平常尽量不要开启，等于一直在低档位大扭矩输出动力，油耗增加，且比较耗变速箱机件。不然会使空 气悬挂的调节作用在行驶过程中受到限制，挂车牵引装置的摆出和摆回都必须认真进行检。

拓展资料：

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型;装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型;装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。

车辆不但是人们外出时最重要的代步工具，还能够是买车人真实身份的代表，因而许多做买卖的人都是会选取选购豪车来为自己“撑门面”，近期就会有小伙伴们表明自已想买一辆奥迪A8，可是不清楚这新款车的档次怎样，那_到底奥迪A8算豪车吗?

实际上“豪车”这个词并没有一个清晰的界定，车子在发售的情况下并不会自身树立自个的豪车，因此一款车到底“豪不豪”还需要在于我们的念头。针对一般顾客而言，奥迪A8上千万元的价钱是大多数客户都担负不了的，因此奥迪A8在这样的情形下肯定称得上是豪车。

可是倘若你自身就有着万贯家产，平常外出要不是私家飞机、要不是劳斯来斯，心情愉快的过程中买几一套房住一下，心情郁闷的情况下就买几台超级跑车玩下那类，那_奥迪A8针对你来说肯定谈不上豪车，开这辆车外出乃至还有可能被夸太不张扬。

而依据百科的叫法，豪车一般指D级车，D级车轮距一般在3000mm之上，发动机排量超过3.0升。在其中较为常用的D级豪华轿车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、凌志雷克萨斯LS、捷豹XJ这些，因此奥迪A8是归属于豪车队伍的。

开奥迪A8和5系哪一个更有脸面?寻车网

最先从这两种车的主要表现上看，奥迪A8的外形较为稳重，宝马7系在前脸“大鼻孔”的带动下则变得更年青时尚潮流。车内饰层面奥迪A8现代感、档次感辗压宝马7系，可是宝马7系在操纵体会层面的表_又比奥迪A8更出色。

总的来看几辆车都各有各的优点，可是从企业形象上看，奥迪素来是以官车的形像经常出现在人们的视线中，里边坐的人不但富有乃至还有权利，因此我们对奥迪车内坐下来的人会造成更好的好奇心感或敬畏之心感;

而宝马五系则一直以操纵出名，买宝马汽车的一般并不是小伙儿便是个人用户，因此奥迪A8的档次感很有可能会比宝马7系更强，此外依据汽车的名字看来，奥迪A8的“8”也比“7”更高一级，因此小编觉得顾客开奥迪A8会更有脸面。

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全铝车身框架结构(asf)和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50%，而强度提高60%。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。

比起老款奥迪A8方方正正的大气风格 新奥迪A8的外形增加了许多运动元素 向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅 前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾 运动形象鲜明 侧面看极具动感。

新奥迪A8整个车身略显扁平 采用最新一代的全铝车身框架结构(asf)使整车的重量大大减轻 不仅提高了安全性，减少了油耗 同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面 即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。

新A8 l 6.0是新A8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的A8系列车型区分开来。

新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机 一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度 使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。

新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8特有的跑车特性。

以上改进为新奥迪A8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。

奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会(EuroCarBody)颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。

迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构(ASF)技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。