长城v80用的是什么发动机

13年的车，现在才跑6.2万公里，平时对此车爱护有加，前四年全程4S店保养，现在都是自己动手保养，现在刹车越来越皮了，刹车油太浑浊，我换了，但才过一周又有点黄了，当时排气的时候，修车师傅说踩刹车后轮刹车油来得很少，说是刹车总泵坏了，请问一下你们有不有类似情况?你们是怎么解决的?麻烦大神们告知一下，谢谢!13年的车，现在才跑6.2万公里，平时对此车爱护有加，前四年全程4S店保养，现在都是自己动手保养，现在刹车越来越皮了，刹车油太浑浊，我换了，但才过一周又有点黄了，当时排气的时候，修车师傅说踩刹车后轮刹车油来得很少，说是刹车总泵坏了，请问一下你们有不有类似情况?你们是怎么解决的?麻烦大神们告知一下，谢谢! 那是有地方泄压了，除了abs里面应该没有其他地方了 你的刹车怎样改油路的?我的刹车就是怎么排都排不了空气的样子，原地踩到硬脚了原后开一段距离就会变软。你的是这样吗? 我的也是这种情况，刹车油太久没换!换了这后没什么用，换了刹车总泵也一样，一下子有一下子没有，排除了管道分泵的问题后，认定是abs泵不正常!现在自已油路改了一下，不经过abs泵，刹车总泵直接到分泵，问题解决! 好的 谢谢 主要是配件不好买 刹车系统一定要谨慎，不能因为影响到了行车安全，一定要找专业店。 @2019

长城v80是长城旗下的mpv汽车，该车共有三种发动机。分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。长城v80的轴距为2825mm毫米(毫米)，纵横高度分别为4574mm毫米(毫米)，1704mm毫米(毫米)，1845mm毫米(毫米)。长城v80的2.4升自然吸气发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为210牛米。该发动机的最大扭矩转速为3500转至4500转每分钟，最大输出转速为5500转至6000转每分钟。这台发动机配备了多点电喷技术，使用了铝盖和铸铁缸体。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为188牛米。该发动机的最大扭矩转速为2千转至4500转每分钟，最大输出转速为5600转每分钟。这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。2.0升自然吸气发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为185牛米。该发动机的最大扭矩转速为6000转至4500转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。这台发动机配备了多点电喷技术，使用了铝盖和铸铁缸体。长城v80前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用纵臂扭力梁复合型悬架。这辆车装有机械液压转向辅助系统。

我的也出现过这种情况，我的是1500-2000转高速没有，我在4S店换了脚踩的加油的那个东东我也不知道叫什么。 我之前第三缸失火出怠速震动 提速慢 火花塞 是不是急加油顿挫感? 看下火化塞和点火线圈吧 火花塞 跟 点火线圈 其中一个绝对没错 首先看下废气阀，不漏再看火花塞，我就是被坏了四个点火线圈和火花塞，不过最后未解决又换个废气阀就好了 手动挡可以排除是变速箱的问题吧，考虑油路和电路 建议看下火花塞 我之前遇到一次单缸失火状态跟你说的相似 是2000转之前，高档位，不是往前冲，是一突一突的。 是低档位加油初段突然往前冲吗?大约1500转左右 以前没有，最近才有这问题。 这个动力突然增加也是涡轮车的一个特点，正常的没必要理会，真的原理也不是我们能研究通的。 变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。 @2019