本田凯美瑞新款报价及图片 东风本田享域混动版上市！13.99万元起售，高于姊妹车型凌派

易车讯

日前，我们拍摄到了全新

东风

本田

思域

的实车图片。新车在外观造型方面有明显变化，车辆内饰设计也变的更为简洁。动力方面，1.5T发动机预计将会继续作为主力出现。据此前报道，新车或将于9月24日正式上市。

外观设计方面，全新

思域

相比现款车型有明显变化，整体造型更加扁平化，进一步突出运动属性，格栅面积呈细长条化，且与车灯相连，视觉横向效果更宽。

根据此前消息，该车将会提供至少两种不同的风格的车身装饰，车身尺寸方面，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

新车尾部棱线和型面的勾勒上与前脸做到了前后呼应，同时契合了整体的设计观，整体仍体现十分简洁的设计。新车虽没有采用当下流行的贯穿式设计，但尾灯侧“7“式造型与整体灯组布局仍有一定辨识度，下方双边共两出的排气布局体现运动属性。

内饰设计方面，新车拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，既迎合了时下流行的设计

理念寻车网

，又在一定程度上体现了车辆的科技属性。此外，新车将配备12扬声器BOSE高级音响系统，在视听体验方面有所提升。

全新

本田

思域

还会引入Honda SENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。

动力方面，新车将1.5T涡轮增压发动机(国内申报信息)，分为高低功率版本，传动系统方面或将全系匹配CVT变速箱，从申报信息看，车辆的油耗水平为5.9L/100km。

人们买车往往会先考虑价格，但汽车的性能也是选车的关键问题。以下是本田凯美瑞的报价明细和本田汽车性能的相关信息。

本田凯美瑞2021新款报价及图片2.0L131KW指导价本地参考价2019款改款2.0E精英版前置前驱CVT无极变速17.98万17.68万起省0.30万2019款改款2.0E领先版前置前驱CVT无极变速18.98万18.68万起省0.30万2019款改款2.0G豪华版前置前驱CVT无极变速19.98万19.68万起省0.30万2019款改款2.0S锋尚版前置前驱CVT无极变速20.98万20.68万起省0.30万2.5L154KW指导价本地参考价2019款改款2.5G豪华版前置前驱8挡自动21.98万21.68万起省0.30万2019款改款2.5S锋尚版前置前驱8挡自动22.28万21.98万起省0.30万2019款改款2.5Q旗舰版前置前驱8挡自动25.98万25.68万起省0.30万本田车的性能怎么样

本田还是不错的。空功能强大，本田的设计理念是每一款车型空都是优秀的。飞度有空的紧凑型车，凌派有中型车的后排，雅阁空的性能达到了中大型车的水平。至于冠道和Ur，50万以内的车型我们找不到竞争对手。空是所有本田汽车的优势和实力。

曾经本田各级车的质量在行业内处于领先地位，现在却大幅度下滑。除了小型车飞度和飞度、凌派、戈锐的衍生车型之外，除了小众车型杰德、铂瑞、格式图，它们依旧保留了之前的储备，本田领先车型思域和雅阁的国产版本简直搭配到令人心疼。

历史积累的好口碑、闷热的造型设计、盲目的国内消费观念，为十代思域和雅阁销量的不断增长加持了力量，但这两款产品的品质却远不如它们的前辈。

对于雅阁来说，不用多说，与思域共享的通用1.5T发动机是否会消除因训练不同而导致的“机油增多”问题;不用说，1.5T发动机的中型车很难拉，但是稳定性差。光是国外2.0T和国内1.5T的差别待遇就足以证明它最大的简单匹配。

对于思域来说，在最新一期与美国IIHS标准一致的C-IASI碰撞测试中，成绩与途观L和Koleos并列，仅高于宝骏510的思域，但刚刚通过考试。要知道这款产品在美国的成绩是g，也就是说思域车身的安全结构设计和高刚性材料的应用在国外和国内的版本有很大的不同。

侧面碰撞测试中，思域的B柱直接断裂，说明思域的车身安全骨架没有热轧成型钢，比排名垫底的宝骏510还要差。

多用途车辆

原来的本田爱力申和奥德赛是两款MPV车型，但这两款车型实际上是一辆车，车身尺寸、传动系统、底盘结构都一样，但却交给了两家合资企业，分别以不同的名称生产。

根据目前的生产情况，艾利森可能会退出市场，将市场留给奥德赛去打。2.4L匹配CVT变速箱，动力性和燃油经济性极佳。

除了后扭力梁的非独立悬挂，奥德赛的整体质量没有问题。这辆车也得到了平门总督的高度评价。中型房车底盘和宽敞舒适的内饰空带来出色的驾驶体验。

运动型多功能车

本田的SUV都是成双成对的，东风本田和广汽本田都不想吃亏。

XRV和宾至也是建立在飞度的平台上，但价格却飙升了两倍多。汽车问题不大，但消费者花钱是不对的。广本有一辆中型SUV冠道，东本立马上了URV，用同样的发动机、变速箱和车身结构，甚至价格。可以说，除了2.0T车型之外，这两款车的1.5T车型就是一个大笑话——动力不足是必然的，“增油”也是如此。

买车不是暂时的。买车前一定要慎重选择。希望以上内容能给大家提供一些帮助。

百万购车补贴

自大众把“双车战略”在国内发扬光大后，其他的合资品牌也纷纷跟进，而最积极的当属本田：CR-V和皓影、雅阁和INSPIRE、凌派和 享域......，这些都是市面上被消费者熟知的车型，而本田也通过这种做法赚的盆满钵满。但是，“双车战略”并不一定能全部成功，比如凌派和享域这两款紧凑级轿车，相比于凌派月均过万的销量，享域的销量并不在一个量级。而为了打破这种落差，东风本田也推出了享域混动版。

9月20日，东风本田享域锐·混动正式上市，新车共推出4个配置车型，指导价为13.99-16.69万元，新车最大的亮点莫过于搭载了凌派同款的1.5L i-MMD混合动力系统，油耗低至4L/100km。

外观方面，新车与燃油版车型基本保持了一致，依旧是黑色的进气格栅，羽翼式大灯分居两侧，但中间的品牌logo则换成了专属的蓝色。车身侧面也与燃油版无异，只是在翼子板处增加了“HYBIRD”标识，尾部也同样如此。尺寸方面，享域混动版长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，可以看出，新车在外观设计层面并没有亮点，只是在细节处换装了混动的专属标识。

内饰方面，新车在整体布局上相比较于燃油版车型也没有太多的变化。配备了7英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕和三幅式方向盘，此外，新车还换装了SBW按键式电子换挡。其他配置方面，则提供了一键启动、后排空调出风口、前后LED阅读灯、胎压监测等功能，顶配车型搭载了Honda SENSING安全超感系统，，包含了ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统等，但这些均与燃油版车型相仿。

动力方面，享域混动版车型搭载了第三代i-MMD混动系统，发动机最大功率为80kW，最大扭矩为134N·m;而电机最大功率为96kW，最大扭矩为267N·m，综合最大功率则为113kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。从数据来看，这套动力系统要强于卡罗拉，并且，1.5L动力系统的引入也解决了被人诟病的三缸发动机抖动问题。

从总体而言，混动版的享域相比燃油版在外观和内饰以及配置方面没有太多亮点，只是换装了一套混动系统，而在价格方面，13.99万元的起售价也比其姊妹车型凌派要高。在原本产品力和口碑均不占优势的情况下，或许可以预见新款的享域混动版将继续成为凌派的背景，只是为消费者多了一个备选罢了。

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