翼虎能开十年吗

能。福特翼虎在设计和制造方面也非常注重品质，这款车采用了先进的技术和材料，使得车身更加坚固耐用，能开十年。福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日，全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。

福特翼虎是福特旗下的一款suv，备受人们的关注和喜爱。大多数人喜欢福特翼虎是因为它各方面表现都不错，价格也比较亲民。但是福特翼虎这款车的性能如何，尤其是谁福特翼虎适合，就不得而知了。

一、福特翼虎适合什么人开

对于谁福特翼虎适合的问题，首先新的翼虎大灯是全新的，新的翼虎大灯没有现在的那么犀利，新的翼虎相对偏向于稳重的风格。新款翼虎大灯下方有L型日间行车灯带，顶部有磨砂眉，让新款翼虎看起来更有气质。全新Maverick巨大的六边形格栅、醒目的福特车标和厚实的镀铬格栅，让全新Maverick的前脸看起来大气多了。与现款相比，新款小牛的设计完全是另一种感觉。新款Maverick在外观上最大的改进就是采用了福特最新的家族式前脸，巨大的六边形进气格栅辅以两个镀铬横条，所以气场比老款更加充沛，非常适合男性驾驶这款车。

二、福特翼虎内饰设计感很足

追求设计感是当今各种汽车制造商创造内饰的常用方法。翼虎的内饰绝对是追求设计感的代表之一，处处对线条的运用非常讲究。中控面板采用钢琴烤漆黑色光泽饰条装饰，更注重整体设计和年轻化。仪表采用传统的液晶显示屏和机械仪表盘的组合。寻车网

三、福特翼虎动力不错很省油

搭载2.0TEcoBoost发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。这款发动机给人的印象是爆发的更早，范围更广，使得涡轮迟滞现象更小，加速能力出色。更重要的是，作为一款涡轮增压发动机，像途观这样的涡轮增压车，不需要加95#以上的汽油，只需要加92#汽油，就能为用户省下一大笔钱。

福特翼虎不是每个人都清楚谁适合开这辆车。汽车福特翼虎上面已经介绍过了，可以发现福特翼虎各方面表现都不错。福特翼虎这款车可以日常使用，但是因为造型百搭，更适合男性朋友。

百万购车补贴

要说紧凑型suv，对消费者影响至深的车型其实并不多，而细看又多以日系车型为主，比如日产奇骏、丰田rav4等。而观察它们进化史也不难看出，从车型诞生之初的定位“百花齐放”到现阶段的“大一统”发展成为城市型suv，足以说明它们不断向市场或是消费者妥协。但通过厂家发布的最新车型来看，它们似乎已经不再亦敌亦友，而是向各自认为可以抓住消费者心理之处发展，至此分道扬镳。

三款车型都有着举足轻重的市场地位，至于它们的交锋也持续数年之久，但不可否认的是它们在竞争的同时也在共同进步。首先丰田rav4虽有着悠久的历史，不过它正式国产后却是直接以城市型suv的身份出现，可以说是实现了精准打击。而奇骏和翼虎则截然不同，硬派出场，逐渐演变成城市型suv，但三款车却是殊归同途。而如今，它们却又各自选择了不同路数。至于到底如何，下面一同来看看。

作为城市型suv的鼻祖，丰田rav4诞生之初就被赋予了极高的期望，而从它历代车型的表现来看，它从未让让人失望过。

rav4从它的第一代车型一路走来，凭借耐用以及出色的可靠性，一直深入人心，当然这也是丰田品牌最显著的特性。而第五代rav4在继承如上所说的优点外，进行了由内而外的改变，原因在于它采用全新一代丰田研发的tnga平台构架。外观上，延续了丰田新一代车型的年轻路线，细节上可以看到rav4大量参考了丰田ft-ac概念车，整体线条粗犷硬派，有几分硬派的意思，内饰部分亦是如此，同样照顾到年轻消费群体。

至于能否被国内消费者所接受呢?众所周知rav4主打家庭用车，多以城市用途为主，而新车则是给人一种硬派越野的既视感，原来的受众群体面对它还是需要一定的时间去适应，而站在女性消费者角度来看，它的优势也不大。不过就整体实力而言，rav4想继续深耕其细分市场并不算难。

说实话，它在外观方面有着不小的优势，v-motion格栅和led日间运行灯的应用，对年轻消费者而言极具吸引力。不过内饰部分以及多媒体却有些跟不上时代的步伐，不易被接受，更何况是被自主品牌宠坏了的国内消费者。动力部分，混动车型技术没得挑，而燃油版车型的技术是不是也有些停滞不前呢?至于它的优势，还当属舒适的驾乘空间以及可靠的安全技术。若未来国内车型同步的话，希望可以根据国内市场需求进行相应的改变，毕竟中国市场丝毫不亚于北美市场的体量。

仅看外观，想必接受它的也多为年轻消费者，因为它与福克斯太相似了，过于运动化。拥有如此年轻运动的外观，内饰方面自然不会落伍，现如今流行元素在它内饰部分都可以见到，此外，福特pass connect还可以为车内乘客提供4g lte wi-fi，而sync3套件还支持apple carplay和android auto。不过，它最大的优势或是说可以让消费者驻足之处就是丰富的动力总成，在海外提供有柴油版、汽油版以及插混车型，不过未来同步至国内的话柴油版应该会与国内消费者无缘。

面对暗流涌动的汽车市场，三款车并未墨守成规，而且选择主动出击去迎合市场。作为领军车型的rav4，此次改变真的有些让人摸不着头脑，太过于激进;而相对稳重的奇骏，也变得愈发时尚运动，这很容易理解，年轻消费群体已逐渐占主导地位;最后就是翼虎，它的变化之大，完全不亚于rav4，不过走的是运动路线。未来三款车若都将同步至国内的话，消费者在购车时也不必做过多的纠结，因为它们已经没有太多的共性。