奔驰大G报价多少钱

奔驰G级一直由于它硬汉的造型被大众所喜爱，一提到这台车，大家首先想到的就是超高的加价和保值率。以新款G63 AMG为例，官方指导价220.8万，而加价却高达80万，光是加价的钱就够买一台奔驰S级的了。

早在之前就传出奔驰G级要推出四缸2.0T版本拉低售价，而在前不久网上出现了疑似2.0T奔驰G350的售价、车身信息和性能参数等。

新车预计将于9月上市，网传售价142.8万，比官方渠道引进的G500最低配162.88万还要低20万。不过奔驰G级向来是原价购买不到的，根据截图显示，第一批奔驰G350仍要加价55.8万，加价后的裸车售价也将逼近200万。

从曝光的疑似动力性能参数来看，搭载四缸2.0T汽油发动机的奔驰G350最大258马力，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为8秒，最高时速190km/h，燃油综合消耗量10.7升/100公里，油箱容积为100升。

而相比之下，在之前平行进口的国五柴油版G350d，搭载3.0T柴油发动机，最大286马力，最大扭矩600牛·米，百公里加速7.4秒。在售价与汽油版G350相似甚至更低的情况下，拥有更大的扭矩，也更适合越野。

根据疑似曝光图显示，奔驰G350的长宽高为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm。除了车身长度比奔驰G500略微长一些以外，其他参数近乎一致，并且配备了尺寸为275/55 R19的前后轮胎。虽然奔驰G 350的接近角31.8°、离去角30.3°，略高于奔驰G500的接近角30.7°、离去角29.2°，但相比起来G350还是更适合在城市里驾驶。

从曝光的奔驰G350无伪装实车谍照来看，外观和奔驰G 500并没有什么大的区别。为了和AMG版奔驰G级进行区分，中网并没有使用竖状格栅，而是和G500一样的三幅横向格栅;下包围也较为朴素，没有使用AMG包围。但巨大的轮眉、书包式备胎以及侧拉式尾门等标志性特征都表明这是一台奔驰G级。

而内饰依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质;真皮座椅使用了打孔的设计，宽大舒适，舒适性相较于老款提升了不少。而大家所熟知的标志性的三把锁在G350上也没有被阉割，便于偶尔越野的需求，当然了这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。

总的来说，虽然2.0T四缸的奔驰G350降低了一定起步价，并且在外观和内饰上与G500没有什么大的区别。但是经过加价后，成交价仍然逼近200万，这还不包括购置税及保险等费用，这个价格消费者不一定会买单。而且作为一款硬派的纯越野SUV，换装小排量的发动机后，越野性能也可能会有所降低。如果后期平行进口的柴油版奔驰G级可以通过国六认证的话，相信性价比会比汽油版G350要高出不少。

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2.0T的大G来了!售价有望百万上下 网友:奔驰真了解国人

说起奔驰大G，啧啧，那可是很多男人包括我在内的一个梦想呀!以其硬派大气的外观造型在国内可谓是圈粉无数。可是其自身昂贵的价格也让很多人摇了摇头。但是日前，我们获取了奔驰G 350的实车图。这款新车绝对是值得“G粉”们关注的，为什么这么说呢?让我们往下看。

新车在外观方面与现款奔驰G 500基本一致，只是轮圈尺寸看上去要略小一些。车尾部分的尾标“G 350”后没有“d”，这也在告诉我们，新车并非柴油版车型。内饰方面与现款也同样没有什么变化，双联屏、换挡拨片的三幅式多功能方向盘这些老朋友也都在陪伴着大G。最后说起动力方面，这也才是本次新车问世的一大亮点。搭载了2.0T发动机，有299马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。其实说到这里，可能有的朋友要感叹道了吧“原来标题说的是真的”!但是，其实不难发现，新车的动力也并不弱。只是不知道奔驰的这步棋有没有下错。寻车网

但是话说回来，开始我也有提到，新车的到来是值得朋友们关注的。没错，新车的售价相比较奔驰G500来说将会下探许多。2.0T的发动机，成本降低了，再加上税费的减免，G350的价格有望会在百万元上下。而且通过我这几天的发现，很多网友也纷纷表示“动力大不大无所谓，车标够大就好卖”。还有人说“奔驰卖的是标，更何况我们要的大G的造型”。看来，不少朋友还是非常接受这款2.0T大G的，对此你怎么看呢?

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2019款奔驰G500现车价格185万：

1、18寸轮毂，无钥匙启动，内饰NAPPA黑，NAPPA多功能运动方向盘，LED高性能大灯，防眩目后视镜，后窗加热，后挡风玻璃雨刮自动启动功能，雨量传感器雨刮，隔热隔音夹层玻璃，8种环境照明，前排座椅电动调节，驾驶员和前排座椅加热，后排座椅加热，前排座椅和头枕带记忆功能，主动车道保持辅助，天窗，不锈钢包，倒车影像，镀铬散热器饰板，12.3宽屏;

2、19款G500经过全新改款内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。19款G500内饰是施行了大改方案，更具豪华感，使内饰变得更加具有豪华感和舒适感;

3、采用InsideV结构的两个和自动关闭功能相得益彰，带来优异的驾驶性能和出色的燃油效率。盖采用赛车中常见的高品质合金，搭配采用NANOSLIDE缸壁技术的表面，使动力组件更为强劲;

4、全时可将有效分配至4个车轮，差速齿轮可平衡各个的转速差，从而提供足够应对任何路况环境的强大牵引力。无视崎岖，尽逐激情。圆形大灯和车头两端的经典造型得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够位于上的开孔被取消了，也换上了更符合设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰;

5、接在一起，可自动启用，为车内提供令人愉悦的间接照明。当车门打开时，系统也会开启，营造出“伴你回家”的温馨气氛。3种可选的颜色模式和无级调光能够按需提供舒适的驾乘体验。

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