锐骐超值版PK江铃国产共轨 高大方正

实力超值 锐骐超值版PK江铃国产共轨

　　9月，郑州日产锐骐皮卡超值版隆重上市。锐骐皮卡超值版秉承锐骐皮卡系列高端品质、精湛工艺，从节油、国际品质、配置丰富、额定载重、驾乘舒适及安全性能这6大方面为其客户带来超值体验打造全方位的安全驾驶空间。而价格仅需7.78万元的这款全新皮卡是郑州日产首款价格下探到6-8万元中档柴油皮卡市场。也因此江铃宝典国产共轨就成为锐骐超值版的首选竞争对手。今天就让我们一起来详细的对比，看一下哪款车更加的超值，更加能满足您的需求。

　　从车辆外观上进行比对，锐骐皮卡超值版的前脸由黑色前保险杠和白色翼子板组合而成的车身前脸，色调协调、线条饱满大气！侧面B柱上增添了一道美丽的线条，彰显出自然协调的美感！而江铃宝典国产共轨单一颜色的车身前脸，给人单调乏味的感觉！前后门关闭后上下边缘间隙十分明显！后门边缘翘起，侧面观察十分明显，做工粗糙！在外观对比上，锐骐皮卡超值版明显胜出。

　　对比完外观再来看一下发动机舱，锐骐超值版机舱内部布置合理、简洁美观，利于维修和清洁。机舱内发动机、制冷剂等保养信息清晰、醒目！江铃国产共轨机舱内部布置不合理、繁杂凌乱，不利于维修和清洁。机舱内铭牌基本信息混杂模糊，层次凌乱！在这一部分的比对中，锐骐超值版再次获胜。

　　皮卡车辆被消费者最为看重的承载性能的对比中，锐骐超值版（ZD22）的货厢容积与江铃宝典基本相当！两者实力可谓旗鼓相当。

　　内部配置进行比对，锐骐超值版驾驶室门护板配备3个较大的文件匣，可随意放置不同类别的文件或书籍！江铃国产共轨驾驶室门护板仅有1个分类文件匣，放置文件或书籍过于狭小！再通过音响、后视镜、前照灯及方向盘等进行对比，锐骐超值版的配置明显优于江铃宝典！

　　作为更加超值的选择比拼，当然不能错过对百公里油耗的对比，锐骐超值版匀速百公里油耗明显低于江铃宝典，所以在经济性PK中，锐骐超值版获得胜利。

　　总结：通过外观、发动机舱、配置、载货能力及百公里油耗的对比，除承载能力基本持平外，其他对比中，锐骐超值版都以明显的优势胜出，总体来说，在这场PK赛中，锐骐超值版完美获胜！证明了它的超群实力，也证明它是您真正超值的选择！

　　锐骐超值版的诞生，对郑州日产“3+2+E”的谱系，尤其是皮卡产品谱系的完善起到了非常关键和重要的作用。同时也相信锐骐超值版的上市，可以为消费者提供更加丰富的选择空间，充分满足细分市场的用车需求，也尽显郑州日产中高档皮卡标杆品牌的本色！

高大方正 江铃特顺轻客怎么样 试驾评测

【编者按】一到冬季，尤其是在小寒和大寒这种寒冷的节气时，许多车企都喜欢组织冰雪试驾活动，尤其以轿车或SUV车型居多。而这次的冰雪试驾活动是由江铃特顺发起的，相信许多朋友会产生疑问，一款高大方正的轻客产品在冰雪路上“撒野”，能行么？那么，今天我们就去一试究竟吧。

本次我们试驾的车型为特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6座（柴油版），其也是全系车型中的主销车型。先前，我的同事已经对该车型进行了详细的实拍体验，感兴趣的朋友可以点击回看。本次我们着重从它的冰雪试驾说起。

动力方面，试驾车型搭载了一台2.8T柴油发动机，最大功率为116马力（85千瓦）/3200rpm，峰值扭矩达到285牛·米/2000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱。

由于柴油在温度较低的情况下会结蜡而慢慢变得凝固，因此我们日常所使用的0#柴油在这里并不能继续使用，而是要采用-35#柴油。另外，发动机机油同样也要选用适用于冬季的5W-40型号，“W”则代表冬季，5W这种较小的数值表明机油在低温环境下的粘度较小，流动性较好，适应的温度可以达到-30℃左右。

我们进入试驾场地，在这里对江铃特顺进行了简单的试驾体验。离合踏板的设置及回馈力度均表现适中，结合点也比较容易找到，动力的响应较为积极。作为一款轻客车型，其轻松的起步表现还是比较让人满意的。另外，各挡位之间的表现清晰，入挡顺畅自然，没有遇到入挡生涩或卡顿的现象。

日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-2000rpm，动力的输出中规中矩。在冰雪路段行驶时，转速维持在2000rpm即可。切忌猛踩油门，如果油门过大，不但速度提不起来，而且还会产生打滑或空转的现象。其也只能因为与雪地的摩擦系数过小，而丧失掉这部分动力。

特顺采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构，其中弹性元件为3片变截面钢板弹簧。钢板弹簧侧重于承载能力，舒适性欠佳。当然在试驾场的雪地里，小的颠簸和坑洼路并没有太大影响，当我们在回去的道路上行驶时，即使是放慢速度通过减速带，后排的弹跳感还是比较明显的。

■ 静态部分回顾

江铃特顺于2017年5月正式上市，指导价格为9.98-13.92万元，车型涵盖短轴/长轴、低顶/中顶/高顶等十余款车型。该车基于曾经的经典全顺打造，除了前脸变动较大外，其车身轮廓基本维持着经典全顺的造型风格。车身尺寸方面，试驾车型的长/宽/高分别为：4744×1972×2215mm，轴距为2835mm。寻车网

内饰的设计布局以简单古朴为主，毕竟是定位于物流为主的车型，简单实用是它的主要特征。座椅则采用了3+3的6座版布局，其中第二排为连排座椅。第二排座椅可以向前翻折，来扩充后备厢的空间。

★全文总结：

特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493

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作为这次冰雪试驾主角的轻客产品——江铃特顺，虽然在外观及内饰设计上简单朴实，但是在开起来的行驶品质上，与同级别产品相比，还是较为不错的。油离配合较为默契，变速箱入挡顺畅，动力的输出也足以应对日常的物流需求。并且在冷启动方面，有着令人满意的表现，这样看来，特顺可以说是不惧风雪和严寒的。不过在安全性和实用性配置方面，我们还是建议厂家能够配备车身稳定控制系统及倒车雷达。