大众途观L这款车，它的内饰如何？

欧洲最大的汽车公司，也就是我们所熟知的大众，

也有着这样的起名套路，比如，它旗下的“途观”

“途昂”、“途锐”、“途岳”、“途安”、“途

铠”，那么，这大众六“途”，又有何不同呢?

途观

途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在2009

年的广州车展上首次亮相，并于次年3月份正式上市

途观是大众的一款非常出名的SUV车型，但遗憾的是

如今它已经停产了，不过，取而代之的是途观L和途

观X。

途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，车长超过

5米，轴距接近3米，空间不可谓不大。在2019上海

车展的时候，上汽大众又发布了首款轿跑SUV——途

昂X。

途锐

途锐是德国大众所生产的一款SUV车型，它既不属

于一汽大众，也不属于上汽大众，而是地地道道的进

口大众。据说“途锐”(Touareg)这个名字，来源寻车网

于撒哈拉沙漠周边地带一个叫 “图瓦雷克” (Tuar

eg)的民族。尽管途锐属于进口车，不过，它似乎还

没有在我们国内生产的“大众”叫人省心，据说途锐

还上过“3.15”晚会。

途岳

同途观和途昂一样，途岳也是上汽大众所推出的一

款SUV车型，它定位的是紧凑型SUV。途岳最初上市

时间，是在2018年，时至今日已经更新到“2021款”

了。途岳的车长不足4.5米，属于典型的紧凑型车。

途安

途安同样是上汽大众旗下的一款车，关于它的定位

上汽大众特意搞了一个新花样，叫作——MPS，即

“多功能轿车”的意思。所谓“多功能轿车”，它既

有轿车的舒适性，又不乏MPV的多功能性，可谓是二

者的结合。

途铠

还是上汽大众，它旗下还有一款“途”字辈的车型

叫作“途铠”。途铠定位的是小型SUV，车长只有四

米二多一点，不过，车小排量也小，虽然它在空间上

没有什么优势，不过在油耗方面，还是能够让人满意

的。

以上就是有关大众六“途”的话题了，原来这六种

车型都是SUV，而且，除了途锐是进口车以外，其余

五款车都出自上汽大众，这大概就是它们之所以都是

“途”字辈的原因吧。

途观L来自上海大众，配备7款1.8T和2.0T发动机。上汽大众途观L插电式混合动力车正式上市。这款新车提供两款车型：混合动力豪华版和混合动力旗舰版。途观L的内部仍然是一个家庭设计风格，工艺和材料仍然是高标准的，内部的整体纹理没有发现任何问题。皮革包裹的方向盘支持四向调整。左侧的功能键负责恒速巡航功能，右侧的多媒体控制区域。

换档拨杆也出现在配置列表中，基本可以满足该级别车型消费者对驾驶乐趣的追求。中控台配备大触摸屏，操作平稳，功能齐全，内置停车场。底部储物箱配备aux、USB和12V电源接口，使电子设备更容易充电。车辆本身提供四种驾驶模式，包括经济型、标准型、运动型和定制型。在不同驾驶模式之间切换时，车辆的转向系统、变速箱和油门响应将相应改变。

外观仍然很吸引人。正面造型非常大气，成熟典雅。LED日间灯非常明亮，看起来更具气质。仍然没有什么可挑剔的。前排座椅有很多小的储物空间，非常人性化。后排三个又大又高的人不会拥挤。后备箱的空间也很大。我不担心我出差时什么也放不下。油门和刹车特别灵敏，悬架比较软，转弯时车身不会前后晃动。

油耗在接受范围之内。在市区开车上下班。以为耗油量大约是九，但只有八。非常省油。除了同胞途观L的影响，以及发动机抖动、变速箱异响、制动系统故障、车身附件和电器问题等几大硬件问题，途观的知名度一度下降。途观L的质量问题主要与途观相同，主要表现在发动机抖动、漏油、变速箱异响、减速、制动系统故障、悬架系统故障、车身附件故障、电器故障等方面。

前言：

外形更加时尚，车尾使用贯穿式尾灯设计，全新大众途观渲染图曝光!

大众途观的销量大家可谓是有目共睹的，因为有了大众途观L的到来，大众途观的销量渐渐的有所降低，此外大众途观从进入到国内销售一直没有换代，所以外观方面大家可能也看的有点疲劳了。

近期，有海外媒体发布了一组全新大众途观的渲染图，从图中我们可以看到新车采用最新家族设计风格，整体造型非常的时尚大气。

前脸方面，采用最新家族式设计风格，贯穿式进气格栅搭配横幅式中网非常的时尚，两侧新样式大灯造型非常犀利，底部超大尺寸通风口造型非常夸张。

车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶配有扰流板，车身腰线非常的硬朗，轮毂使用多辐式样式。

车尾方面，整个车尾层次感鲜明，车顶配有扰流板，新样式尾灯造型非常大气，尾灯点亮后辨识度非常高，排气使用双边共两出设计。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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