Panamera中文叫什么？探究帕纳美拉的神秘身份h1

作为保时捷的旗舰豪华轿车，Panamera的出现引起了车市的轰动。尽管它在国内市场上发展较晚，但收获了不少粉丝。然而，除了知道它是保时捷家族的一员外，还有多少人知道它在国内的中文名字呢?今天，我们就来探究一下这款神秘车的身份。

首先，我们需要了解一下Panamera的诞生背景。2002年，保时捷在法兰克福车展上推出了概念车“Panamericana”，并引起了轰动。这款概念车采用四门轿车的造型，但却具有SUV的高足性能。然而，概念车并没有得到保时捷的认可，直到2009年，保时捷推出了基于Panamericana的量产版车型，即Panamera。

那么，保时捷在国内为Panamera取了什么中文名字呢?相信很多人会认为它的名字应该是“帕纳美拉”或“潘纳美拉”吧。实际上，这种称呼是不太准确的。在国内，保时捷为Panamera取了一个相对简短的中文名字——“帕拉梅拉”。

你或许会觉得这个名称有些奇怪，不过它的确是保时捷的官方中文名字。据说，这个名称是由保时捷总部授权给其中国分公司使用的，目的是为了更好地适应国内市场。显然，保时捷在选择这个名称时并没有考虑中文拼音和英文名字的完全对应关系，而是更注重了名称的容易发音和记忆性。

此外，“帕拉梅拉”一词在音韵上也更符合中文的发音规律。虽然“潘纳美拉”和“帕纳美拉”在英文中的发音更接近Panamera，但在中文中，这两个名称的发音并不容易准确地表达出原单词的音韵特点。而“帕拉梅拉”则更符合中文拼音的规律，其发音也更加自然流畅。

总的来说，无论是“潘纳美拉”还是“帕拉梅拉”，这个保时捷豪华轿车的中文名字都不影响它的品牌价值和市场地位。它依然是保时捷家族中的明星产品，无论在驾驶性能、外观设计还是品牌形象上，都具有无可比拟的竞争力。相信在未来，帕拉梅拉将会在国内市场上继续获得更多的追随者，为保时捷带来更多的商业价值。

panamera是保时捷旗下的大型豪华轿车，已经上市很久了。panamera有标准轴距版和行政加长版。panamera两台发动机共用于2.9升双涡轮增压v6发动机，另一个是4.0升双涡轮增压v8发动机。

2.9升双涡轮增压v发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，该发动机的最大功率转速为每分钟5400至6400转，最大扭矩转速为每分钟1340至4900转。该发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

8速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为460马力和620牛米。该发动机最大功率转速为每分钟6000至6500转，最大扭矩转速为每分钟1800至4500转。该发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

8速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

panamera前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，提高车轮的抓地力，提高车辆的操控性。

多连杆悬架可大大提高汽车的操控性和舒适性。

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panamera是保时捷旗下的一款大型高档轿车。

1、这款车上市现已很长时间了;

2、panamera有规范轴距版车型还有行政加长版车型;

3、panamera总共采用了两款汽车发动机，一款是2.9升双涡轮增压式v6汽车发动机，另一款是4.0升双涡轮增压式v8汽车发动机。

2.9升双涡轮增压式v6汽车发动机最大功率为二百四十三万千瓦，最大扭矩转速为450牛米，这款汽车发动机的最大功率转动速度为五千四到六千四转每一分钟，最大扭矩转速为1340到4900转每一分钟。这款汽车发动机配备了缸内直喷技术应用，而且采用了铝合金型材气缸盖缸体。与这款汽车发动机相匹配的是8速双离合变速器。寻车网

4.0升双涡轮增压式v8汽车发动机有着460大马力和620牛米的最大扭矩转速，这款汽车发动机的最大功率转动速度为六千到六千五转每一分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每一分钟。这款汽车发动机配备了缸内直喷技术应用，而且采用了铝合金型材气缸盖缸体。与这款汽车发动机相匹配的是8速双离合变速器。

panamera的前悬架采用了双摇臂独立悬挂，后悬架采用了多连杆独立悬挂。多连杆独立悬挂是可以加强轮胎的贴地性能的，这样可以加强轮胎的抓地力，抓地力加强了，车子的操控性也可以加强。多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和舒适性。

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