为什么一些合资的SUV下面有块黑塑料，而国产的很少呢？这有什么用处？

高兴为你回答，根据你拍摄的图片来看，许多SUV下面有黑塑料，称为车身下包围，还有就是行车踏板。

其实现在

国产车

里也有很多都有这种包围，主要作用是，车身的下包围是为了更好的保护 汽车 。对于买suv的人来说都是考虑到车身比较高，相对路况差的条件下，通过率比较高。有时候，对于我们新手来说，对于路况判断不是很准，难免会挂蹭车身的下面，而此时车身的下包围的作用就提现出来了，即使是挂蹭到车身下包围的维修成本会很低。反之，没有车身下包围的话，就直接损伤到车身，那样维修成本就会更大，又要修复钣金，又得打磨，重新喷漆，即使谢谢都做好了，也会出现漆面有色差，维修成本就会很高!而对于有车身下包围来说就简单了!直接更换新的就好!而且也不是很贵!

在来说说行车踏板，是为了方便人上车下车。因为SUV车型相对较高，对于行动不便的人，还有小孩子，上车下车不方便，有了行车踏板以后就可以解决这些问题了!

还有就是说到

合资车

有，国产车没有，这点我要说明一下，车身下包围，许多国产车也都有，行车踏板相对较少，可能是国产车考虑没有那么人性化，还有就是减少造车成本吧!

黑色包围多见于SUV、两厢车、以及一些用两厢车伪装SUV的冒牌货，包围的作用是让车辆的配色更有段落感更显运动，很多所谓的Cross车型就是靠这种包围设计来体现运动，然而这些车本质是没有什么运动能力的。

还有一定作用被以讹传讹称之为保护车漆，然而这圈包围剐蹭之后只能直接更换总成，是普通车漆的话轻微划痕可以抛光处理、局部补漆价格也很低，而这些包围是没法修补的，坏了只能直接换总成价格比补漆还要高。

所以很多车辆并不会选择这种设计方式，尤其是追求设计美观要求整体感很强视觉感受更精致的车型，全部使用车漆只要

光泽度

足够高视觉感受会精致的多，使用黑色饰板会毁了整车的稳重商务气质。

这种包围只适合走运动路线的SUV，硬派的ORV会用防撞护杠替代这种没有意义的装饰品、轿车不会使用、商务车也不会使用，所以不用对这块塑料板过于纠结，没有什么值得关注的。

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这些黑/褐色塑料制品在设计上起防护/装饰左右。

在2000年以前的车辆设计中比较流行，防护作用主要是防止泥沙或轻微磕碰剐蹭，装饰作用主要是在一体色中起点缀作用。

现代 汽车 防护漆膜抗冲击和剐蹭附着能力已经有了长足发展，因此这些塑料件的防护作用已经降低主要是装饰作用了。

现代 汽车 车体设计色彩一体设计是主流，减少零部件数量采取涂装代替饰品的设计思想是主流。

因此，作为防护装饰作用的塑料制品逐渐被主流设计抛弃。在

设计理念

上有个性化特别需求另当别论。

从越野车那学来的，为的是在越野道路上行驶时底盘侧面剐蹭较多所以用相对低成本易更换的塑料件来保护。国外最早suv是从越野车细分出来的只适合城市使用的车型所以底盘流水装配也就一样了(去掉了越野配件)，但就跟不管胖瘦穿黑显瘦一样，保留黑色饰条为了烘托越野气氛。经典案例：大众炮萝在国内最早提供了一款cross版本就是加了这种塑料底板，加装车顶行李架，抬高离地间距2公分，初段提速调快点，比普通炮萝车型能多卖2-3万，国人众粉手举钞票争相购买。

在欧洲非常流行，国内受

日本车

影响全部喷漆，好处是漂亮了，坏处是维修成本高了。

国产车现在质量怎么样分析：

1、我国的汽车工业起步较晚，在以前提到国产车就是廉价、粗糙的代名词。随着各大汽车厂商的进步，我国目前的汽车工业有了巨大的进步。

2、目前我国主流的汽车品牌主要有长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车等几大厂商。每家厂商不论是在发动机技术上还是在外观颜值又或者说在内饰做工强相比以往都有了翻天覆地的改变。

3、毕竟现在的工业在进步，以前那种几万块的烂车真的很少见了，是一辆车都能开下去，就是毛病多少的问题。

4、比如说吉利，奇瑞等，都是很不错的车企，车子造的口碑也是很不错，而且售价低，配置高，还是很有吸引力的!

5、国产车当中，技术控的话要算奇瑞的，国产车当中三大件都是自主研发的也就奇瑞了，出口发动机，热效率非常高，真心不错的，而且奇瑞的车现在颜值也不错的，可靠性也可以。

5、吉利汽车可以说是自主品牌的龙头老大了，汽车帝国非常庞大，拿下沃尔沃，成为奔驰最大股东，在车界的影响力还是很大的恶，吉利现在主打性价比，售价低配置高，而且群众认可度高，成长的非常迅速!吉利的三大件在国内来看算事很不错的了。

6、现在的国产车不比合资品牌的汽车差，试想一下如果没有这些国产车，合资车会降价吗?我们有得选择吗?就会存在着合资品牌或者进口车在我们中国出现垄断的局面。寻车网

7、总结：

国货当自强，我们还是应该支持国产车，国产车有了我们的支持才能走得更远更好更长久。

对于大部分消费者来说，买车主要有两种选择，一种是国产车，另一种是合资车。如果不差钱的话，相信大家都会买合资车，毕竟合资车技术更成熟，而且档次也要更高。当然，国产车也有优点，那就是价格便宜，配置丰富，不过国产车的定位稍微要低端一点。很多人预算在10万元左右，那么10万的国产车和10万的合资车，差距有多大呢?现在终于知道怎么选了!

差距一，尺寸和空间。10万块钱买国产车的话，可以买到紧凑级SUV或者A级轿车，而买合资车的话，就只能买入门级的A0轿车或者是小型SUV，很显然，10万块的国产车要比10万的合资车在尺寸上高一个级别。尺寸更大的同时，不仅外观看起来更加气派，而且内部空间也要更宽敞。10万块钱买车的人，往往会更加注重一款车的实用性，跟合资车比起来，10万块的国产车在尺寸和空间上都要更大，实用性更强。

差距二，内饰和配置。内饰设计是国产车的一大优势，即便是10万块的国产车，内饰用料也非常高端，基本上都是皮质包裹，设计感也很强，而10万块的合资车在内饰上基本上都是塑料面板，而且造型老旧。配置就更不用说了，10万块钱的国产车可以给到你LED大灯、全景天窗、真皮座椅、中控大屏等配置，而10万块的合资车可以说是没有配置可言的，有的甚至连ESP、牵引力控制等基本配置都没有。

差距三，动力系统。在很多人看来，合资车的发动机技术就是比国产车厉害，不过放在10万这个价位上未必如此，因为没有一个合资品牌会把自己最好的发动机技术运用在它的低端车型上，而是会用一些较为落后的发动机。10万块的国产车一般搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，而10万以内的合资车则以小排量自吸发动机为主，比如1.5L和1.6L发动机。所以说，10万的国产车在动力系统上不一定比同价位的合资车差。

很多人认为国产无好车，其实现在的很多人国产车在技术上越来越成熟了，像吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车这些车企已经掌握了比较成熟的三大件核心技术，不说抗衡合资车，至少在10万这个价位上，国产车具有明显的优势。再来看看10万左右的合资车，它们很多其实不过是靠车标来吸引消费者，在尺寸、配置、内饰甚至是动力系统上都不如国产车。所以在10万块这个价位，还是比较推荐国产车。望采纳，谢谢!