宝马x5m怎么调驾驶模式

介绍

现在的纯电动汽车，性能越来越强大，尤其是一些配备前后双电机的车辆，在百公里加速时间这个指标上，可以轻松“碾压”大部分燃油车。怎样才能捍卫燃油车的尊严?也许你能在这辆车上找到答案——2021款宝马X5 M。

一、外观

m公司成立于1972年5月，是宝马集团内部的专业机构。其使命是将性能优异的宝马汽车推向巅峰。可以说宝马M系列的每一辆车都是高性能的体现。宝马M系列和其他宝马M运动套装在外观上差别很大，可以很好的区分。

仔细观察这款宝马X5 M，你会发现它的“双肾格栅”并没有使用过多的装饰条，而是接近于一种“完全裸露”的状态，可以带来更大的风冲击面积;三段式前包围也经过了装饰空，内部隐藏了额外的散热系统，保证车内可以尽情享受，不用担心散热问题。

天使大灯放射出锐利的目光，让人不敢轻视这款车。近光灯和日间行车灯是LED光源，灯腔里显眼的蓝色是照射距离可达500米的激光远光灯。

前翼子板处的“鲨鱼鳃”式侧进气口比普通宝马X5更引人注目，但这只是为了装饰，上面有身份标记。

好马配好鞍，这款宝马X5 M配的是前21寸后22寸轮毂组合，样式比标配的帅一点。匹配的费用是3.5万元。匹配的轮胎是米其林Pilot Sport 4 S，这是一款超高性能轮胎，前胎尺寸为295/35 ZR21，后胎尺寸为315/30 ZR22。

尺寸方面，宝马X5 M的长宽高分别为4944x2015x1777mm，轴距为2972mm，三围和轴距与普通宝马X5略有不同。

尾部更能体现这款宝马X5 M的身份，两侧有四个100mm的排气尾管，都是真的。M的后围和扰流板呈凹凸状，“X5”和“三色M”标识放在右侧。几乎不可能和普通的宝马X5混淆。

二、内饰

进了车，大宇的心瞬间变得滚烫。内饰的配色叫“萨尔基橙”，没有红色那么鲜艳耀眼，也能很好的衬托运动氛围。当然，这是可选的。要花多少钱?先卖个锁，再谈座位。中控台上有真皮包裹，中间有铝制十字形装饰条。当然，如果不喜欢，可以加钱选择碳纤维或者个性化黑色钢琴烤漆装饰条。

真皮方向盘的质感和手感和普通宝马X5没有太大区别，属于握起来很舒服的那种，但是宝马X5 M的方向盘缝线采用了经典的三色M设计。而且最重要的是，方向盘后面有两个红色的M驱动按钮，是宝马X5 M独有的，可以预设两组驾驶相关参数，需要时可以快速切换。

12.3英寸全液晶仪表盘可以显示各种车辆信息和驾驶选项，方便驾驶者调节。同时，随着驾驶模式的切换，仪表盘的主题也会自动切换，仪表盘顶部还配备了“X5 M”专属标识。

2.3英寸的中控面板偏向驾驶员一侧，更便于驾驶员查看和操作。内置宝马iDrive7系统，字体和图标都很大，显示效果非常细腻。功能上支持手势控制系统、宝马云互联、智能手机交互系统等。不过手机互联只支持苹果CarPlay，用安卓手机的朋友会有些不便。

宝马X5 M的换挡杆和普通宝马X5的换挡杆在外形上有很大的不同。它覆盖着真皮材料，摩擦力更大，尺寸更小，操作灵活得多，包括Drivelogic换挡模式。

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三、座椅和空间

宝马X5 M配的是美利奴羊皮座椅，但是标配的是黑色的，不太好看。实拍车选配“萨尔基橙”，售价6.5万元。此外，还有银石、阿德莱德灰、塔卢马棕可供选择。价格和萨尔基橙一样。

座椅采用M-sport造型，包裹性很强，前排座椅支持电动18向调节，即使挑剔也能找到最合适的坐姿。说实话，大宇可以毫不犹豫的给宝马X5 M的驾驶座打满分。

后座中间位置宽敞，过道平台不高架，成年人乘坐没有压力。虽然左右两边的舒适度不如前排，但也是相当不错的。

空空间方面，大宇身高1.75米，坐在后排头间四指空两腿间两拳空相当宽敞。

全景天窗尺寸较大，可以有效增加车内的透光度和空之间的开阔感。

后备箱和普通宝马X5一样，空的房间都很大，日常出行或者出差都不用担心货物和行李的装载。配备电动尾门，具有感应和位置记忆功能。

四、动力和底盘

2021款宝马X5 M搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率441 kW(600 PS)/6000 rpm，最大扭矩750N·M/1800-5600 rpm，匹配8速手自一体变速箱。这个参数非常抢眼，官方公布的百公里加速时间仅为3.9秒。

在试驾体验中，这种动力组合给大宇留下了非常深刻的印象。在正常舒适模式下，这款X5 M的动力输出比较平缓，油门响应与普通宝马车型差别不大。但切换到运动模式，一脚踩下油门后，这辆X5 M像箭一样飞了出去，加速带来的冲击快感至今难忘。当然，受制于道路限速，要想彻底榨干这款X5 M的性能，还得上赛道。只能等以后有机会再测试了。

油耗方面，NEDC官方综合油耗为12.73L/100km，实测油耗为15.8L/100km。考虑到车重和动力表现，中规中矩。

底盘方面，宝马X5 M为前四驱，四驱类型为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器中央差速器，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

宝马X5 M的底盘调校的很好，质感一流。此外还有M xDrive智能全轮驱动系统，搭配M主动差速器，可以获得比普通宝马X5更精准灵敏的动态驾驶体验。这种体验，你不需要下到赛道，只要换个线就能感受到。高速行驶时，这款宝马X5 M车身姿态稳定，悬挂支撑到位，让人感觉非常自信。

大宇点评

经过一番体验评测，这款宝马X5 M给了大宇很多惊喜。相比一些大功率的纯电动车，宝马X5 M的动力输出和操控更愉悦，更机械，更刺激。如果你想拥有一辆独一无二、与众不同的“车手座驾”，那就别犹豫，选择它吧!

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宝马X5m和x5区别是什么

宝马X5M和X5的区别主要体现在价格和动力上。严格来说，这两款车性质不一样，放在一起不合适。即使M5配备了宝马的M套件(运动套件)，两者还是有区别的。

简单理解就是:X5是穿运动服的普通人，X5M是真正的运动员。在解释这个问题之前，有兴趣的朋友可以上网看看宝马的M系列是什么意思。看完之后，大致就能理解了。

以2019款宝马X5和2015款宝马X5M为例。

两者的区别如下:

1 价格:

宝马X5M官方指导价:168.49万元;

宝马X5官方指导价:75.99 ~ 84.99万元。

2 外观内饰:

宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方。

宝马X5M版拥有着运动车型强劲的动力性能、四门轿车内部空间的舒适感以及越野车所具备的硬朗外观。宝马X5 M版有带M标志，加宽的M风格前保险杠，鲜明的M侧翼标识，夸张的下进气口，全新的侧裙造型和加大的前后轮距，同时雾灯的位置也发生了变化。使得整个美规宝马X5M版外表看起来更加霸气十足。

除了车辆外形我们也能从细节上区分宝马M版X5，在车辆的几个部位均可看见宝马M的标志：1.方向盘;2.轮毂;3.车尾;4.迎宾踏板。

3 动力方面:

宝马X5搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩450N·m。

宝马X5M搭载4.4TV 8缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率423KW，最大马力575PS，最大扭矩750N·m，两者动力参数一列出，就判断两者的区别根本不是一个班的。

宝马X5的M运动模式是一种特殊的驾驶模式，可以提供更高的性能和更激烈的驾驶体验。在M运动模式下，车辆的动力输出、转向响应、刹车性能都会有所提升，同时驾驶员也可以通过车内显示器来查看相关驾驶信息。如果您想在显示器上设置M运动模式图标，可以按照以下步骤进行操作：

1. 启动车辆，将车辆换档至“D”档或“S”档。

2. 通过iDrive控制器或者多功能方向盘上的“BC”按钮进入车辆信息显示屏。

3. 在信息显示屏上，按下iDrive控制器或者多功能方向盘上的“BC”按钮，进入“驾驶数据”菜单。

4. 在“驾驶数据”菜单中，选择“M运动”选项，然后按下iDrive控制器或多功能方向盘上的“OK”按钮。

5. 在“M运动”菜单中，您可以选择显示哪些驾驶信息，例如车速、转速、油门踏板位置等等。您还可以选择显示M运动模式的图标，以便更好地区分不同的驾驶模式。

6. 在完成设置后，按下iDrive控制器或多功能方向盘上的“BC”按钮，退出菜单界面。

请注意，不同车型的设置方式可能会有所不同，以上步骤仅供参考。如果您仍有疑问或需要更详细的操作指导，建议您查阅相关车型的用户手册或咨询宝马授权经销商的售后服务部门。