2023-12-17 02:48:12 | 寻车网
值得入手。
爱丽舍车型是典型的法系紧凑型家用轿车,这款车型在底盘的制造工艺方面是非常不错的,行驶起来的稳定性很好使用的,小排量发动机在燃油经济性方面控制的非常到位,百公里燃油消耗量不会超过7.5升,二手市场上2010年的爱丽舍车型,目前保值率稳定,价格不贵,只要没有大事故值得购买。
东风雪铁龙爱丽舍是东风雪铁龙生产的汽车。爱丽舍优越的性能价格比在中档轿车市场中独具竞争优势,“精致生活,精彩演绎”的定位完美诠释了温馨家庭生活的情感基调。爱丽舍所搭载的新一代16V高能低耗发动机,实现了动力性与经济性和谐统一,更加全面贴近家庭用户的经济性。
你好,你是想问东风雪铁龙爱丽舍2010款变速箱问题的原因吗?东风雪铁龙爱丽舍2010款变速箱问题的原因有:
1、东风雪铁龙爱丽舍2010款变速箱变速箱的后盖油环磨损导致的离合器泄压损坏;
2、变速箱漏油导致东风雪铁龙爱丽舍2010款低速熄火;
3、油压调节电磁阀故障导致东风雪铁龙爱丽舍2010款变速箱问题。
大家可能还记得,去年我们对 全新爱丽舍 手动挡进行了详细的测试,而不久前他们推出了全新 爱丽舍 2010,在保留原有底盘和动力系统的前提下,对配置和内饰进行了升级。既然之前已经测试过手动挡车型,那么今天我们就来看看新爱丽舍的自动挡车型的表现。
刚才我们说新爱丽舍2010的配置升级了,增加了倒车雷达,电子密码防盗系统,自动驾驶锁。此外,内饰采用了拉丝金属内饰风格,手动尊贵型还配备了可调节高度的真皮座椅。可以说舒适度和安全性都得到了一定程度的提升。而且我觉得也没必要一一给大家介绍了,直接进入正题,进入性能测试部分。
首先,在动力总成方面,我想大家都非常熟悉1.6L 4AT的组合,也是PSA集团旗下车型应用最广泛的组合。虽然这个老搭档没有什么新意,但是成熟的技术大大降低了其维修保养的成本,非常适合强调性价比的新爱丽舍。寻车网
四速自动变速箱没有手动模式,但有强制的一档、二档和三档,排挡旁边还有运动模式和雪地模式,可以根据不同需求选择。
可以说新爱丽舍是一款很好开的车。至少, 解放 左脚后的感觉也很好。另外踩轻油门毫不费力,反应也比较积极。电子油门的延迟很短,起步相当清爽,甚至有一种微微往前走的感觉。发动机整体动力输出比较稳定,对于新爱丽舍来说已经足够了,而这台1.6L 16V发动机的续航里程需要在3000转以上。
四速自动变速箱在很早以前就已经被广泛使用,但由于其成本低、维修方便等优点,现在仍被很多车型使用。不过在新款爱丽舍上,这款变速箱和发动机匹配的相当不错。虽然还是有很小的换挡延迟,但是你基本上感觉不到太大的挫败感,动力连接也很顺畅。而常规D挡,变速箱基本都在2500转以上,充分发挥了发动机高速的优势。
如果切换到S模式,换挡速度会直接提高到4000转左右,稍微踩一下油门,换挡速度几乎等于红线。如果高速切换S模式,变速箱将立即降一档。作为家用车,似乎不属于它的风格,但是超车的时候还是挺有用的。当然,随着速度的提高,噪音逐渐增大,但个人感觉并不难听,不是那种尖叫的感觉。
爱丽舍的噪音并不低,这主要是因为发动机在日常状态下的高转速,加上发动机罩上没有隔音棉,都造成了噪音大的问题。
以上是2010款全新爱丽舍1.6AT的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
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