JEEP的指南者和途观谁好

大众途观1.8TSI对比Jeep指南者2.4L动力对比大众途观1.8TSI对比Jeep指南者2.4L动力系统方面，两款车型采用了完全不同的策略。途观的1.8T涡轮增压发动机虽然输出功率比指南者的2.4L自然吸气发动机小，但在最大扭矩上有一定优势，达到最大功率和最大扭矩的转速更低。理论上它在低速时的表现会更好。

根据以上测试数据，我们之前没有测试过途观1.8TSI自动两驱精英版，所以在加速成绩方面，暂时只能和大家分享指南者2.4L车型的数据。11.3秒0-100km/h加速成绩中规中矩，CVT变速箱的平顺性有目共睹。

大众途观1.8TSI和Jeep指南者2.4L四驱系统方面，途观搭载了大众的“4MOTION”四驱系统。整个系统结构由汉德提供，由电控多片离合器中央差速器、前和后轮轴开式差速器、四轮电子辅助系统组成。这套系统在前后扭矩分配能力上相当强，但是要克服跨轴路况，即使有电子辅助系统也无济于事。

指南者搭载了名为“自由-驱动I”的四驱系统，是Jeep品牌针对城市路况开发的，属于适时四驱系统。从结构上来说，是电控多片离合式中央差速器，前后桥均为开式差速器，无锁止机构，四轮均无电子制动辅助。指南者的中央差速器虽然比途观多了锁止功能，但由于没有电子刹车辅助系统，不具备十字轴脱困的能力。

我觉得要看看你更喜欢哪一个?每个人的观点和喜好都是不同的，然后我更喜欢第一个，从一开始喜欢吉普。萝卜青菜各有所爱，还是考虑个人喜好程度吧。

我觉得三个相比Q3先排除了，选择suv你不需要考虑汽车底盘，小型汽车，如果男人开觉得有点娘，唯一优势时尚品牌适合刚初入社会喜欢显耀的年轻人。

途观的话是一个很好的选择，缺点就是容易和别人撞车，毕竟太大众了，和街车一样,打个比方，你想买一套衣服，马路上到处有人穿这件衣服，你也不喜欢撞衫吧。近年来,破碎轴门真的是令人震惊，结合公众14年品牌在中国暴跌，如果你不关心这些观点，可以考虑买途观。

我们再来说一说jeep指南者，质量比Q3，途观这两种合资企业的汽车要好，进口担保，吉普车是纯血统的吉普车,因为许多对吉普有特殊感情的人是一个很大的吸引力，强大的四轮驱动系统和良好的外观是一个指南者的优势，近年来大型suv在中国的销售正在上升，掀起一股吉普车热度，它的魅力是纯越野车，缺点是舒适性相对较差一点(有些人认为好有人觉得坏)，对吉普车有情怀的男士可以考虑入一下。

所以我的选择因素主要车是在外观上，哈哈哈哈，我刚开始买一辆车的时候，配置，性能都不清楚，完全是看上一辆抢眼的吉普车，整个感觉也不错，真的很享受车的外貌冲击。

目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型;途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多;从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹;CRV的市场占有率比较高;外形是仁者见仁、智者见智;不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L;CVT自动挡;底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强;寻车网

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?

2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;

3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);

5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;

6、市场占有率;有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价;市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了(捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证)。