汽车上的GTI是什么意思？

gti和高尔夫区别

GTI和高尔夫都是一汽大众旗下的紧凑型两厢轿车，可以简单理解为GTI就是高尔夫的性能版本，无论是“内在”还是“外在”，GTI都要比高尔夫更加运动，两者的区别主要体现在动力、配置、悬挂和价格四个方面。

1、动力不同

高尔夫的发动机有1.2T和1.4T两个动力总成，作为家用车的话该动力完全够用，而GTI则是采用2.0T发动机，动力超过200匹，兼顾家用之外，偶尔下赛道也完全不在话下，是妥妥的性能小钢炮。

2、配置不同

GTI有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别和可加热喷水嘴等配置，在日常用车时GTI的实用性明显要比高尔夫要高，不过也还能接受，毕竟两者不是在一个价位的。

3、悬架不同

GTI采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架类型，支持悬架软硬调节，低配和次低配采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架类型，另外三款高尔夫车型则是前麦弗逊后多连杆的悬架类型，但是除了GTI之外，其他都不支持悬架软硬调节，行驶时GTI的底盘质感明显要更好。

4、价格不同

GTI的官方指导价为22.98万元，而高尔夫的官方售价区间则为12.98-16.58万元，两者的最大差价为10万元。

总结

最有性价比的就是顶配16.58万的高尔夫车型，因为它拥有GTI的大部分配置，而且价格要比GTI便宜不少，低配和最低配就不太建议购买了，因为动力和悬架表现都比较一般。

GTI是意大利语GrandTurismo(英文为GrandTouringInjektion)的缩写。中文翻译的意思是：制造标准比得上赛车的高级轿车。Injektion，汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。

这个词组最早由大众在1976年的产品GolfGTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明GolfGTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了GolfGTI的柴油机版本。

扩展资料：

GTI车型磨合期注意事项

1、车速不要超过100， 转速不要超过3000转为宜。

2、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

3、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

4、起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。

5、随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有没有减少，渗漏等问题，发现及时处理。

参考资料来源：

百度百科-GTI

高尔夫gti是蓝色指针吗

国内在售高尔夫GTI应该没有蓝色款，只有黑、白、红三色;高尔夫R有蓝色款，为进口版。

高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏、雨量一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。

高尔夫GTI、R-Line、R有什么区别?

高尔夫R-Line是与普通版的高尔夫没有什么本质的区别，驱动形式都是前置前驱，动力总成也与普通高尔夫一样，都是EA2111.4T发动机匹配的DQ200变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。

高尔夫GTI寻车网

是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。

7代高尔夫gti需要换正时链条吗

7代高尔夫gti需要换正时链条

高尔夫7搭载1.6l自然吸气发动机的车型使用的是正时皮带设计,搭载1.4t涡轮增压发动机车型应该使用正时链条设计的。发动机采用正时皮带的传动方式，来带动发动机的运转，正时皮带传动要比链条传动发动机的噪音更小，传动更加顺畅，正时皮带的维修成本也比链条传动的发动机要低很多。