合资车套用外国品牌，实际技术水平和国产车有什么区别？

在车身的使用材料和核心技术都有不同。

合资车不仅是应用国外品牌，关键是核心产品都是国外品牌。专业人士不会说，如果他们感兴趣，他们会注意到，在过去有一个问题，国产化率的汽车。例如，如果本地化率达到80%，就会成为一条新闻。这表明，合资车不仅采用国外品牌，而且不能在国内生产的零部件都是从国外进口的。

因为早期的国内加工业，或者说汽车零部件，实际上非常落后。这样一来，很多产品都达不到国外品牌的技术标准，即使是降了一点，也还是达不到。但经过缓慢的发展，国内汽车零部件行业越来越好，加工能力也越来越高。因此

，这些合资企业的本地化率越来越高因为国产化率提高后，同款车的成本会降低很多，所以利润会更高国产化率越高，成本降低越多。

别以为外国品牌的汽车，它们的零部件都是自己生产的，它们也是由配套的供应商购买的。但是，也有一些核心组件。合资车辆未本地化。一方面有加工技术的原因，另一方面也有担心技术泄露的原因。车工业中，其他零部件都达到了很高的水平，但发动机并没有取得决定性的进步。因此，合资车能买到的比以前国产车贵，主要是因为很多零部件都是进口的，特别是发动机等核心领域，都是原装进口的。总之，

合资车不只是一个品牌，也不是国产车他们之间还有很多不同之处

。最后是中国汽车零部件产业的发展实力。

2001年12月11日，中国正式加入世贸组织。此后，中国汽车市场竞争更加激烈，市场内容不断扩大。相关数据显示，1978年，我国汽车产量仅为14.9万辆，占当年世界汽车产量的0.4%;到2017年，汽车产量达到2901.5万辆，占世界汽车产量的29.8%而且，到目前为止，中国已经连续十多年保持着世界第一汽车制造国的地位。国产化率与我国汽车零部件行业的发展实力有关。

所以他们之间的区别很的大， 合资车也不是一个品牌。

国产车这几年，确切讲是这5一6年实现了长足的进步，人们大多看到的是外观设计，的确中国一手企其实更懂中国审美，结合引进大牌设计师，车确实越来越漂亮。但这是外在的进步，内在的或长同样巨大，从三大件质量，到 科技 含量，到先进技术，再到装配设备工艺，自动化水平都追赶甚至是看齐了老牌欧美日车企。所以说国产车还是值得肯定的。

但为啥国产越来越好，份额却越来越低呢?我觉得就是国产品牌在形象升级建设这一块，没能赶上国人的消费升级速度。因为，在中国，车不仅是代步工具，它还彰显身份，显示财力，助力社交的职能，好多国人之前买五菱，买长安，实力提升以后，换去也从几万的车换到十几万，甚至是更贵的车。而国产品牌目前能突破20万+的屈指可数，且都销量平平。主要是有很大一部分买车人是面子在作怪。这也不能，难怪消费者也是因为国产车的品牌建设步伐不够快，支撑不起消费者的其他社交方面诉求。另外，合资车的价格也在不断下探，蚕食之前国产车优势价格区问份额。

以上原因造成了国产车虽然在不断进步，份额却在逐步下降。觉得就像彩电冰箱一样，国人当以实际行动去支持国产发展，国产品牌才有资金和动为尽快成长为世界品牌。中国!有这个实力!

目前国内市场上的国产车，不光在外型上有了自己的设计理念，更符合国人的审美标准，在也不是以前那种一味的模仿。在配置方面，比合资车更加的丰富，让我们能享受到更多的乐趣。在三大件方面，现在国产车进步也非常的明显。这主要得益于国产车这几年的大量投入，提高工艺和质量，打造出外型 时尚 ，配置丰富，质量更加可靠的 汽车 。

在前不久，国内 汽车 企业，都公布了自己的乘用 汽车 在2020年的 汽车 销售成绩。

除了长安、奇瑞、一汽等三个品牌，基本销量都是有很多下降。虽然这几年作为国内 汽车 “三巨头”的吉利、长安、长城，销量都在100万级别。但是在国内 汽车 销量中的占比，却在下降。具最新消息，在2020年中，国内 汽车 产销量分别是2522.5万辆和2531.1万辆。

在SUV方面，去年虽然前十中，有三位被国产车占据，但是比例确实在下降的。

在轿车销量方面，在前十排行榜中，就只有吉利 汽车 的帝豪，在销量上排进了第八位。

最近两年，受到国产车在销量的增加和价格优势方面的压力，合资车也采取了最直接有效的措施---降价，来确保自己的销量。

并且在加上国人对国产车的认知上，还是存在国产车质量差，不如合资车的观念的影响。也还有一个方面就是，买合资车比买国产车有面子等的影响。使得在 汽车 购买中，合资品牌的 汽车 销量，大大高于购买国产车的销量。

所以在国产车质量越来越好的情况下，销量上还是不如合资车。

国产车最大的毛病就是不成型的售后，零件和保养的价格跟合资车，有得一攀!你凭什么啊?而且小毛病超多!如果在保养和维修方面，能够大幅度下调，使得家家户户都能开的上，养的起!谁还会买合资车啊!

主题因为国产车起步比国外晚!其实最重要的还是有身份的人虚荣心!大老板懂事会公司高层都以豪车定身份!特别明星。其实今天的国产车做的也已经到了豪华型高配版型!相信中国人民心态在慢慢转变!中国 汽车 会遍部全球!

因为我们是人口大国，又是发展中国家，所以各行各业都享受惯了人口红利，只要够便宜，总有市场。因此，太多太多企业追求畸形的份额，总想着先用低价把数量做上去再说。我认为这是错误的。随着消费升级，国人对品质的要求肯定会越来越高，淘汰掉一些落后的企业未必是坏事，单纯的强调份额没有意义，只要国产有那么几家有希望的企业就够了，真正物美价廉的东西，何愁没有份额，各行各业都是如此。寻车网

看长城长安吉利的销量，国产车份额越来越高

品牌效益需要积累。

面子

份额低，我觉得头部的几大没问题，主要在淘汰上。比如众泰，力帆这种，直接没了。那归属自主的大蛋糕当然小了。

发动机精密度硬度，没有信心

截止2019年6月如下：

1、合资车：

2、国产车：

列举介绍：

1、

北京奔驰汽车有限公司

北京奔驰汽车有限公司(简称北京奔驰)是

北京汽车股份有限公司

与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

2、

北京现代汽车有限公司

北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”)，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

3、江西昌河铃木汽车有限责任公司

江西昌河铃木汽车有限责任公司(简称昌河铃木)成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木

株式会社

、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。

4、

长安福特汽车有限公司

长安福特汽车有限公司(简称长安福特)，成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和

福特汽车公司

共同出资成立，承担

长安福特马自达

所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

5、长安沃尔沃

长安沃尔沃是

重庆长安汽车股份有限公司

(简称：长安汽车)与沃尔沃汽车共同成立的合资企业。2006 年，按照与合作伙伴长安福特马自达汽车公司签订的协议，

瑞典沃尔沃汽车公司

以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司进行生产制造 volvo 轿车 。

参考资料来源：

百度百科-长安沃尔沃

参考资料来源：

百度百科-长安福特汽车有限公司

参考资料来源：

百度百科-江西昌河铃木汽车有限责任公司

参考资料来源：

百度百科-北京现代汽车有限公司

参考资料来源：

百度百科-北京奔驰汽车有限公司

参考资料来源：

百度百科-国产车