华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别

华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差，做工粗糙!

可以改车标，而且大部分车主都改成了现代的车标，你不用管尺寸，直接在4S店让工作人员给你改就行，讲讲价就不收费了;圣达菲车型的尺寸是：长4500mm，宽1845mm，高1730mm。现在最低售价仅为7.97万，太物超所值了，毕竟当年也是美国的万人迷嘛，希望我的回答对你有所帮助。

现代汽车的Santa Fe，最早的时候在国内叫圣达菲，后来由于和华泰汽车的一些纠纷，这款车在国内改名叫胜达，并在之后一直由北京现代国产。现款的北京现代胜达已经是第四代车型，大家对他可能比较熟悉，由于大空间、三排座、性价比高，一度被喜欢7座家用SUV的消费者所关注(他是6座车型)。现在，全新一代胜达发布了官图，真是画风突变。

现款的北京现代胜达尽管也有时尚设计元素，但造型上还是一个常规的家用SUV，第五代现代胜达发布之后，其外形让人直呼意外，方正的造型更像是越野硬汉，这是要走路虎的越野路线吗?总之和上一代车型的风格是大相径庭，这肯定会给消费者带来很多新意。

尽管造型方正，但设计感上还是偏时尚的，车头上半部分前大灯与格栅融为一体，两边是H型的前灯中间由一条贯穿灯带连接，又形成一个H造型，下半部分的保险杠也形成一个H造型，整体横向线条居多，拉伸了视觉上的宽阔感。

车身侧面看上去车体修长，轴距明显比现款要长，悬浮式的车顶和黑色行李架同时凸显了他的时尚和野性，四个轮眉外凸带有力量感，同时轮眉还采用双材质，上面一层和车身同色，下面一层黑色与车底一圈黑色的包围融为了一体。车尾的设计也是突出简单，只有贯穿式的尾灯罩比较显眼，里面的H形尾灯与H形前大灯相呼应，营造出和谐的氛围。

车内与车外的风格统一，一是简洁清新的氛围，二是多为横竖线条的交织，除了方向盘几乎没有什么圆形，与硬朗的外观相呼应。三辐式多功能方向盘前方是长方形的大联屏，实际上它是一个曲面屏，连接着12.3英寸的数字仪表盘和信息娱乐屏。下面是贯穿式的出风口，让整个中控台十分简洁。前排座椅中间是飞架式的平台，下面镂空可以储物，平台与出风口下方连接的部分的又是一个操控区域，包括娱乐显示屏的快捷按键、空调的显示操控区域和驾驶相关的快捷按键。

从功能键上可以看出他的配置丰富，具备了座椅加热通风功能和方向盘加热功能，驾驶模式中也有地形模式选项，还有陡坡缓降的控制，说明他应该仍提供了四驱车型。平台上专门提供了两个无线充电的区域，还提供了两个TYPE-C接口和UV除菌空气净化功能，说明他在装备上紧跟潮流。同时他的材质选择装配工艺都很出色，浅色调的内饰衬托出车内的宽阔感，触感柔软的木质图案装饰和带有精致刺绣的NAPPA真皮座椅增添了精致的风格。

车内还采用了多种可持续材料，比如脚垫、第二排和第三排座椅靠背由再生塑料制成等。超长的轴距为他提供了宽敞的空间，新车的卖点或者说设计精髓也在这里。他仍提供三排座椅方案，第二、三排座椅可以完全折叠，地板形成一个平整的平面，尾门的开口明显也更大。这个超大的宽阔空间就是全新一代胜达要表达的生活方式，它像个小客厅一样不但能装载更多的行李，还能变成生活空间，甚至代替帐篷在这里露营，可以让车主最简单的方式享受户外生活。

原来在硬朗的外表下全新一代胜达要表达的是城市生活和户外运动之前自如的切换，他并不是让你去极限越野的，而是更加的生活化，化身户外生活硬汉，让家庭旅行、郊游野营变得更加惬意。目前，现代汽车还没有发布包括动力在内更多的信息，不过他将在8月份正式公布，很快就会有他的完整信息，我们就不提前猜想了，预计2024年他将会引入国内，届时全新的设计风格和全新的用车理念应该会引起大家对他的关注。

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