斯柯达属于什么档次

斯柯达品牌在国内的地位并不高，与大众刚刚成立的捷达一样都属于低端品牌。

斯柯达是大众旗下的品牌，发动机、底盘、变速箱等部件和大众的其它车型通用，以前斯柯达这个品牌刚登陆中国时知名度不高，当斯柯达明锐在上海大众国产之后，该车继承了大众车良好的质量，以及较高的性价比从而获得了不错的市场口碑。

斯柯达品牌是主打国内A级车市场的车型，斯柯达是一个有着悠久历史的品牌，前些年被大众收购，但总部依然还在捷克，目前算是德国品牌。寻车网

斯柯达拥有世界一流的生产线，在组装工艺方面非常严谨，现在又融入了大众的技术，算是强强联合。

斯柯达从一个传统捷克汽车品牌发展为一家成功的国际汽车制造商，不得不提极具产品力的车型。柯迪亚克是斯柯达最新SUV车型，拥有斯柯达独特的设计、全新的功能和技术，具备完善的功能，同级别中最大的内部空间，还有诸多智慧解决方案以及高性价比，在中国和世界各地都备受消费者青睐。

此外，柯迪亚克具有全能出众的驾控感受，第三代EA888涡轮增压发动机和7档双离合手自一体变速箱，还有六种驾驶模式可供选择。安全上，自2008年以来，斯柯达汽车所有车型都取得了欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)五星安全评级。柯迪亚克也具备各种ACC自适应巡航带走停功能、倒车警示刹停功能、第三代自动泊车辅助系统和预碰撞保护系统等，为驾乘者提供周到的安全防护。

与大众相比，斯柯达又有以下优点

1、性价比比大众高不少

熟悉大众的小伙伴应该知道，大众集团的生产模式是高度模块化、零部件高度通用，MQB平台既能生产奥迪大众，也能生产斯柯达捷达。所以有人说，除了外形和品牌，大众很多车本质上都一样的。

但不同的是，不同的品牌价格也会不同，以柯迪亚克为例，三大件和途观L一样，配置也不比途观L差，但柯迪亚克的顶配价格几乎等于途观L的入门价格。

2、外观设计比大众好看

大众车的外观风格套娃很严重，有一个段子是这么说的：大众只有一款车，就是高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。

3、车机体验比大众好

斯柯达的车机采用的是上汽集团的斑马智行系统，作为国产系统，斑马智行无论是功能丰富度还是使用体验都要比大众的车机好不少。

低端大众的精准定位，让许多顾客对斯柯达的品质抱有一丝猜疑的心态，但是依据《J.D.Power2019中国车辆可靠性研究》汇报，斯柯达以104的百车设备故障率排在第八位，因此斯柯达的品质或是还可以的。

斯柯达为什么不升值

即便是大众，在二手车市场的情形也未必有多么好，斯柯达就更为了。现阶段汽车保值率高的全是日系车，尤其是两田的车，不是说日系车品质有多么好，只是日系车即便有常见故障也可以再次开，德国车略微一点小常见故障就抛下锚，因此非常容易给人品质差的印像。

斯柯达在我国的影响力，就等同于大众的踏脚石，让顾客感觉大众下也有比大众更低端的合资，那样大伙儿就不容易感觉大众过于低端。仅仅那样就致使了斯柯达只有对于低端车系销售市场，而且与持续兴起的自有品牌市场竞争。

在硬件配置层面，斯柯达毫无疑问比但是自有品牌敌人，但斯柯达的三大件有大众适用，并且好赖也是一个合资，因此我们或是想要去买斯柯达的。

而与大众对比，斯柯达又有下列优势：

1、性价比高比大众高许多

了解大众的朋友们需要了解，大众集团公司的生产模式是高度模块化设计、零部件高度通用性，MQB服务平台既能生产制造奥迪车大众，也可以生产制造斯柯达朗逸。因此有些人说，除开外观和知名品牌，大众许多车实质上面一样的。但不一样的是，不一样的牌子价钱也会不一样，以柯迪亚克为例子，三大件和途观L一样，配备都不比途观L差，但柯迪亚克的高配价钱基本上相当于途观L的上手价钱。

2、大众的外型千篇一律

大众车的外观设计设计风格套娃很严重，有一个搞笑段子是如此说的：大众仅有一款车，便是高尔夫球，变长便是大众帕萨特，更名就叫迈腾，减去一个后排座便是CC，再变长就叫大众辉腾，拍成方的便是途安，放多三个后排座便是夏朗，加宽汽车底盘便是途观，再撑大些便是大众途锐，拍扁便是尚酷，加个臀部便是速腾，减少点便是POLO，掰弯搓圆便是大众甲壳虫。

3、车载一体机感受比大众好

斯柯达的车载一体机选用的是比亚迪集团的斑马智行系统软件，做为国产系统，斑马智行不论是功能丰富度或是应用感受必须比大众的车载一体机好许多。

百万购车补贴

上海大众斯柯达昊锐采用了国产大众EA888系列1.8TSI涡轮增压发动机。作为一款拥有德国血统的B级车，昊锐绝不会只是讨好后排乘客。坐上驾驶座，也是另一场狂欢的开始。1.8TSI发动机的名声早就有了。配合6速Tiptronic自动变速箱，表现出实力强劲的自信，发动机输出更加平顺。这和那些高调宣传运动的B级车明显不同。它的力量比较内敛，但是实力一点也不弱。因此，这款车值得考虑。斯柯达昊锐1.8t性价比高，值得入手。昊锐作为一款中型车，有很多亮点。“TwinDoor”两种方式打开的后备箱非常特别。宽敞的内部空间，完全可以满足商务人士的需求。动力方面，昊锐搭载1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机。除了1.8TSI手动Zia版采用5速手动变速箱，其余8款车型均采用Tiptronic6速手自一体变速箱。昊锐的长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm。这样的参数，使其在同级别车中，拥有不错的车内空间表现。宽敞的车内空间，也是其产品的一大亮点。上海大众斯柯达品牌旗舰车型Superb昊锐，正式推出1.4TSI车型。1.4TSI精湛昊锐，搭载了大众经典的5速手动变速箱和最先进的7速DSG双离合手自一体变速箱，推出了三款车型：1.4TSI手动Zia版，售价17.19万元;1.4TSI双离合手动自动一体Zia版，售价18.59万元;1.4TS双离合手动自动一体优雅版，售价19.99万元。凭借先进的发动机技术，精湛的昊锐1.4TSI车型，拥有良好的动力性能和燃油经济性。最大功率为96kW/5000rpm，在1750-3500rpm的宽转速范围内，最大扭矩为220Nm。而90km等速油耗，仅为5.2L。让消费者充分享受到，高动力与低油耗相结合的完美体验。再加上大众最先进的7速DSG双离合手自一体变速箱的应用，精湛的昊锐，进一步提升了科技实力和操控性能。由此，上海大众斯柯达品牌，也增加了在中高级车市场的竞争砝码。昊锐不仅是一款面向全球市场的高品质B级车，更是确立了产品线的制高点，赋予了斯柯达品牌新的内涵。在如今的B级车市场，运动、豪华、个性化产品，高度细分。过度平庸显然不再是制胜法宝。更富有性格和品牌特色，更符合目标客户需求的产品，会有更好的市场。斯柯达昊锐1.8t还是不错的。车动力不错，空间宽敞，外观大气。保值定律不一定错。昊锐斯柯达SuperB，是上海大众汽车有限公司生产的全新斯柯达SUPERB。于2009年下半年国产。中文名称为昊锐。斯柯达昊锐采用PQ46平台制造，轴距比同平台国产迈腾大52mm，车身长度比迈腾长73mm。但宽度和高度分别比迈腾小37mm和11mm。