宝马x6图片 款宝马X4、X5、X6和X7都上市了，配置变化详解

说起豪车，大家的印象中一定是V6或者V8甚至更高。这个道理其实浅显易懂，缸数越多，动力就越强劲，而作为豪华车性能是其非常重要的参考依据。不过除了V6、V8之外，搭载四缸发动机的豪车也不在少数，下面让我们盘点几款非常昂贵的四缸发动机豪车，看看它们到底有哪些出色的表现。

1、 宝马X6

指导售价：76.69万

宝马X6作为轿跑风格的豪华SUV， 宝马X6非常有磁力，不用看别的，仅看看出众拉风的造型就足够能拉升价位。新款宝马X6采用了全新的宝马家族设计语言，经典的双肾格栅升级为更大面积，看起来更像是一只被剖开的苹果，前保险杠两侧及中间都设计了网格状进风口，日行灯设计在两侧进风口网格顶端构成7型。此外比例协调的车身、大尺寸的轮圈等都为这款豪华SUV注入了无限的青春活力。

作为宝马高端SUV，动力方面自然不会含糊，全系搭载一台型号为B48 高功率版本2.0T四缸涡轮增压发动机，能爆发出最大功率265马力，峰值扭矩可达到400牛米，传动匹配配合8AT变速箱。0-100Km加速度为6.9秒。其实从动力数据来看，宝马X6并不惊艳，但百公里的加速度却着实没有丢性能车的面子，而76.69万的售价也相匹配。

2、 奔驰CLS

指导售价：78.98万(2018款 CLS 350 4MATIC)

奔驰CLS是奔驰家族里，设计最为特立独行的一款车，相比起其他车型，它的设计看起来有些寡淡，在车身上找不到任何冗杂的线条，整体弧线非常的优美。简练外观反而给不少消费者心里留下了极大的反差美。

当然了，和外观一样出众的还有它的售价，在2019年换代之后，CLS在国内就变成了全系四缸发动机，入门版为1.5T，最高配的CLS 350车型，搭载的也不过是一台2.0T的发动机，但是指导价却高达78.98万。今天介绍的这款CLS 350搭载的是一台消费者非常熟悉的M264 2.0T发动机，最大功率能输出299匹马力，峰值扭矩和宝马X6一致，为400牛米，此外，还搭载了一套48V轻混系统，在双动力的加持下，破百仅需要6.4秒。

3、 宝马7系(730LI)

指导售价：82.8万

也许是宝马对自主研发的发动机过于自信，在奔驰S级和奥迪A8系列最低以V6起步时，宝马高端的7系还保留了四缸动力。外观颜值毋庸多说，宝马730LI的豪华、大气、尊贵是举世公认的。

动力方面，宝马730LI搭载了一台代号为B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩400牛米，我们觉得这数据怎么这么熟悉，是的，宝马730LI和宝马X6搭载了同款发动机，不过可能由于车身重量的原因，宝马730LI破百仅需6.3秒，比宝马X6提升了0.6秒，而售价也增加了6万余元。

未来，随着电气化的不断推进，四缸车或许会消失或许价格也会越来越高，对于当下的消费者来说，还是且行且珍惜吧。

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?进入年末，很多宝马车型开始推出年度小改款，对配置做了一定幅度调整，宝马的进口X车型也在前不久推出了2021款新车型，小编在此汇总进口X车型(X4，X5，X6，X7)的配置，价格信息，供想要入手的朋友参考。

2021款X7仍旧是六款车型，但此次全系标配了前排座椅主动通风，标配尊享型互联驾驶组合，其中尊享型车型新增星空全景天窗和个性化定制真皮仪表板，行政型车型新增电吸门，而顶配的M50i车型则新增座椅按摩。

在车身颜色方面，从2021款开始，X7提供了个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色的选装，M50i和行政型车型可免费选装，其余车型需花费1.45万。

(丹泉石蓝宝马X7)

(紫水晶色宝马X7)

2021款X6的调整相对小一些，依旧是三款车型，主要是新增了量子蓝，个性化定制丹泉石蓝，个性化定制紫水晶色三款车漆颜色。

(量子蓝宝马X6)

(丹泉石蓝宝马X6)

(紫水晶色宝马X6)

配置方面，2021款X6全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，而顶配车型xDrive40i 尊享型M运动套装则新增远程发动机启动，但减少了液晶钥匙。

2021款X5依旧提供5款车型，值得一提的是，2021款X5开始，最新版本的车机系统将支持iPhone作为数字钥匙解锁/启动车辆的功能，并且伴随IPA智能个人助理等车机功能的更新，这样的改变也适用于X7和X6，但不适用于X4。

对于车辆配置来讲，2021款X5同样是全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，但对于入门的X设计套装车型则取消了换挡拨片。

顶配的xDrive40i则在舒适性方面增强，新增了双轴空气悬架，但却取消了液晶钥匙与M运动型排气系统。

另外一款插电混动的xDrive45e新增无钥匙进入，激光大灯，但减少了抬头显示HUD和液晶钥匙。

2021款X4将车型调整至3款，分别是2.0T标准功率的xDrive25i M运动套装和xDrive25i M运动曜夜套装，以及2.0T高功率的xDrive30i M运动曜夜套装。

最大的改变就是新增了大受欢迎的M运动曜夜外观，并取消了M越野套装。此前X4推出的黑骑士限量版因为有了曜夜的元素而非常受欢迎，如今标准车型上也提供，选择更加丰富了。

具体来讲，2021款X4全系标配了尊享型互联驾驶组合，其次，xDrive25i M运动套装与改款之前相比减少了墨灰色顶篷;中配车型xDrive25i M运动曜夜套装则是取代了改款前的M越野套装，并新增哈曼卡顿音响，减少了手机无线充电。

而顶配车型xDrive30i M运动曜夜套装此次配置调整丰富，新增了抬头显示HUD，M高性能卡钳，前排座椅加热。

由于宝马在今年下半年为iD7车机系统进行了大幅度升级，增加了非常多的实用，娱乐功能，所以也就统一把互联驾驶配置的名称更改为了专业型互联驾驶组合以及尊享型互联驾驶组合。

宝马进口X车型(X4、X5、X6、X7)一直以来都保持较为稳定的价格，其中X5，X7作为畅销车型依旧维持原价售卖，而X4，X6这样较为小众的车型，前者能有1-2%优惠，后者则维持原价，等车时间通常不会太长，但现车的数量可能相对X5，X7要少一点，多数时候要提前预定。

整体来看，宝马进口X车型在今年全年的表现都比较稳定，21款只是在20款的基础上进行了细微的配置调整，动力方面则保持不变，即便是在拥有众多对手的情况下，也保持着较高的销量和产品力。

你年末打算买进口宝马X车型吗?

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坐标纽约，刚提车两天的X6 M50i，和大家分享一下。一开始提了一辆840i，开了一周后悔了(视野，空间加上贵一点点的价格就可以拿M50i的X6)，和经销商谈了谈损失几千美金让他回购了。重新订了X6 M50i, 北美时间大年三十提的车。最终落地价10w美金出头一点点，合人民币大约70w。 说一说驾驶感受，4.4T V8的发动机，0-100 4秒出头，开起来很爽，运动模式有啪啪的回火声。但是动力过于充沛，平时完全用不到。。。选配了运动驾驶包，包括专业运动悬架，主动防倾杆和四轮转向，过弯侧倾很小，但是没有空气悬挂稍微有些硬。。。要是X6M我肯定会觉得太硬了受不了，想在国内入手X6M的同学慎重。。油耗还行，目前开了不到200公里，百公里油耗14，一半的时间开的运动加模式，一大半路程是高速。目前为止很喜欢新X6，40i试驾过也很不错，对动力没那么大需求绝对ok, 30i可能就差点意思，毕竟X6是一款运动车型。驾驶感受以外的部分用下面的图片来说吧：

前脸选了黑化包，感觉和白色很配。

屁股，实车很好看，M50i的标，以后可能准备换成黑色的。

发动机，4.4T, 523马力的大心脏

再来一张45度前脸

再来一张屁股

侧面，流线感很好，轮胎选了20寸因为纽约有冬天，很耐看

提车时带着狗狗寻车网

排气是双边4出，40i的车是双边单出

内饰，宝马家族新车都差不多

座椅，喜欢红色，可惜红色没有Merino真皮可选

仪表盘上有个X6 M50i的标，提车时20公里不到

M50i的门牌

中控，Apple carplay比车载导航好用多了

氛围灯配色碳纤维内饰板感觉很有质感

方向盘貌似全系都一样。。。手感不错但是无亮点

狗狗乱入，档把下面有个M的标记，不清楚40i有没有

选配的真皮仪表盘

Alcantara翻毛皮车顶，这个配置宝马比较良心600多美金，保时捷好像是一千大

油耗，目前百公里14个油，不算太差

配置单，除了后排娱乐系统，bw音响，大轮毂和Merino真皮，能选的都选了

大鹏展翅

钥匙认证，digital key懒得用

彩蛋1. 和邻居的新X5停在一起

彩蛋2. 和邻居的新G63停在一起