大众四眼polo劲取三厢拔掉负极线后有什么影响

大众polo诞生于1975年，总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内，一经推出就大获成功，甚至影视明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代，不仅外观比老款好看多了，内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理，但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过，最近大众发布了Polo三厢版车型，新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题，而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何?未来有没有机会引入国内?下面我们一起来详细了解一下吧。

从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重，横贯式的中网与大灯组相连，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾。

车身侧面，三厢版POLO是标准的大众风格，平直的腰线贯穿整个车身，使其看起来很有力量感。车尾造型圆润时尚，全系样式的尾灯与迈腾有些相似，排气为双边共两出设计，运动感十足。此外，“POLO”字母的车标被设置在了大众LOGO的下方，营造出了满满的高级感。

内饰部分，三厢版POLO的设计与现款两厢版POLO保持一致，简洁平滑的线条也让新车内饰更具横向延展性。同时液晶仪表、悬浮式中控屏和新款方向盘都没有缺席，科技感还算不错。

而三厢版POLO相比两厢版最大的亮点就是空间方面的表现，新车无论是第二排乘坐空间，还是后备箱空间都比两厢版车型大、更实用!

动力部分，三厢 Polo海外版提供了两款发动机三种动力调校，分别是1.6L自然吸气高功率110匹马力、低功率90匹马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而1.4T涡轮增压发动机最大马力125匹，匹配7速双离合变速箱。唯一令人遗憾的是，目前三厢版Polo并未引入国内，至于未来会不会引入还是挺值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的负极接线柱跟车体联接在一起，而车体自身便是金属材料，因此整车全是通向负极接线柱的。

换句话说，在拆卸电瓶负极的那一瞬间，汽车的电源电路就早已没法产生控制回路了，电瓶将终止供电系统，也有可能会修复系统恢复，有温控开关操纵的汽车，车载电脑可能待机，数据信息有可能会遗失，乃至会产生一些故障码。

其他故障

假如电瓶没电，汽车将难以运行，乃至无法启动，这时能够应用蓄电池充电机开展电池充电，还可以应用搭电法给电瓶电池充电。

说白了搭电，便是将另一辆车的电瓶用数据线与没电电瓶的正负极相接开展电池充电。在汽车长期性放置期内，必须按时运行车子，最好是每过一周就运行一次，让汽车待速运行一段时间，进而使里面的发电机组给电瓶电池充电。

因为汽车电瓶具备一定的锂电池寿命率，在都没有接一切电气元器件的情形下，也会自然损耗一定的用电量。在汽车长期性放置期内，假如汽车上有防盗报警系统、行车记录器等配电机器设备，用电量耗费更高，很可能会造成电瓶没电。

因而，提议拔出电瓶负极，将电瓶关闭电源，防止电瓶没电比较严重。与此同时，拆下来电瓶负极线也会产生一定的不良影响。

Hello小伙伴们大家好，我是大明!

一直以来，三厢车是国人最喜欢的车型之一，甚至有很多车企为了迎合国内消费者的需求，特意把两厢车型重新设计，变成三厢版本。包括现款的马自达3，直接取消了两厢版本，仅有三厢版在售。

2020款马自达3均采用三厢版设计

不过，有相同需求的貌似不止是国人，近日，大众在俄罗斯官网发布了一组全新Polo的设计草图，这台车将在俄罗斯的卢卡加州工厂进行生产。最重要的是，这台即将发布的新Polo，采用了三厢版设计。

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三厢版Polo车型简介

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通常来说，由两厢车型衍生而来的三厢车，从视觉上看都会有一些突兀感，尤其是车身侧面，给人感觉会有些生硬。不过这台三厢版Polo在设计层面上还是比较让人满意的，车身整体的比例较为协调。

车身尺寸：4483mm×1706mm×1484mm

这台三厢版的Polo车头部分并没有采用与欧版车型相同的设计理念，头灯组和格栅的造型反倒与国内特供的速腾有点相似。车辆尾部的设计较为精致，采用LED光源的尾灯组辨识度很高，车标下部的Polo字母更是让国内的Polo车主表示羡慕，毕竟带字母的大众还是惹不起的!

头灯为LED光源

根据官方的消息，这台车的后排腿部空间相比老款车型有所提升，后备厢储物容积达到了550L，相比于现款车型增加了90L。但个人觉得，虽然数据上有所提升，但两厢车型的后备厢储物空间更灵活一些，纵向的使用率也比较高，二者可以说是各有利弊，对于数据我们也要理性看待。

三厢版Polo的内饰采用了大众家族的最新的设计语言，相比于现款车型，最直观的感受就是科技感更强。包括液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏都有所配备。而官方还表示，这台车将提供4个配置供消费者选择，座椅加热、方向盘加热和无钥匙启动/进入等都有所配备。

在动力方面，其搭载了1.6L和1.4T发动机，1.6L分为高/低功率版本，最大马力分别为90匹和110匹，1.4T发动机最大马力则为125匹。与1.6L车型匹配的是5速手动和6速自动变速箱，而与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。

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三厢版Polo会来国内吗?

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其实在早些年的时候，国内的Polo也是有三厢版本的，并且生产在售的时间也不算短。但随着大家消费水平的提升，以及用车需求的不断变化，大众推出了朗逸、桑塔纳、宝来等车型接替了三厢版Polo的位置，而Polo的市场定位也发生了变化，它更富有个性，开始走“时尚路线”!寻车网

2006款 Polo 劲取 1.6L自动雅尊版

现款的Polo Plus

相信很多有有情节的小伙伴会怀念三厢版的Polo，不过，这台全新的三厢版车型作为俄罗斯特供，它大概率是不会来到国内了，我们能买到的也仅仅是两厢版Polo。喜欢大众三厢车的话，还是考虑朗逸等车型吧。

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说在最后

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三厢版Polo虽然看上去还不错，但很可惜，它与中国市场无缘了，不过小伙伴们仍然可以在后台给我们留言，说说你对这台车的看法，或者聊聊当年的老款三厢Polo。

好了，今天就和大家聊这么多，我们明天见啦!

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