一汽丰田bZ3售价公布 将由一汽丰田引进销售

3月6日，一汽丰田bZ3售价公布，售价区间为16.98-19.98万元。作为由比亚迪与丰田共同打造的全新纯电中型车，bZ3基于e-TNGA架构打造而来，搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，CLTC综合续航里程分别为517km与616km。值得一提的是，在4月16日前，定车客户可享受2万元的预定限享权益。

一汽丰田bZ3新车速览

由比亚迪与丰田共同打造，定位纯电中型车

采用bZ系列专属设计语言，溜背车身+悬浮式车顶

内饰科技化氛围浓郁，中控屏很有造车新势力的味道

搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机

全系搭载后置单电机，CLTC综合续航里程分别为517km与616km

延续bZ系列专属设计语言

bZ3延续了bZ系列专属设计语言，前脸造型与bZ4X有着很多相似之处。封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯，代表了自身新能源车型的属性。前大灯组采用了全LED光源，由四颗灯珠组成矩阵式的造型，看起来颇为犀利。

来到车侧，bZ3采用了当下流行的溜背式车身，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手，进一步提升了整车的运动感，同时整车风阻系数为0.218。隐藏式门把手采用了向内收缩的方式，手感更好的同时，可以更好解决冬天结冰的问题。

尾灯组采用了贯穿式设计，与前脸相呼应。两侧尾灯为点阵状灯珠造型，夜晚点亮后有着不俗的辨识度，牌照框区域采用内凹设计，加上上方突出的小尾翼，打造出层次分明的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为4725*1835*1475mm，轴距2880mm。

内饰科技化氛围浓郁

bZ3内饰带给人眼前一亮的感觉，极简风格的设计下，超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道，而液晶仪表、上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。寻车网

竖向中控屏内置的车机由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司(BTET)开发而来，采用了全新的UI设计，更大面积的竖型屏幕以导航地图为主页，下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域，同时集成了酷我音乐、喜马拉雅、安享管家以及应用市场等在线内容，并支持OTA升级功能。

值得一提的是，bZ3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处，用起来更方便还能避免误触。外后视镜调节、车窗玻璃升降都采用创新式调节，日常使用需要的学习成本有些高。

两种动力规格/两种续航版本

动力部分，基于e-TNGA架构打造的bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机，搭载的后置单电机提供135kW和180kW两种规格，峰值扭矩同为303N·m。续航方面，磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh，对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。

试驾内容回顾

驾驶一汽丰田bZ3，第一感觉是很轻松，无论是方向盘的转向力度，还是电门的控制力度都非常的舒适，再加上良好的驾驶视野和舒适的座椅，上车就能给你十足的驾驶信心，即使你是一位新手，也能很轻松的上手。

新车提供四种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL、SPORT、SNOW，无论在那种模式下，整个提速的表现与我们熟悉的纯电动车有非常明显的区别的，bZ3的调教依旧非常丰田，让我们感觉非常舒适。

一汽丰田bz3采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架结构，在舒适度和支撑性之间找到了恰到好处的平衡，快速过弯时可以充分抑制侧倾的出现;同时，bZ3的底盘很有厚重感，对于大小震动的过滤都恰到好处，在保证了车内驾乘舒适度的同时，还拥有很高级的行驶质感。

伴随着新能源渗透率的不断提升，各大传统车企纷纷加快了转型的步伐。作为日系车代表之一的丰田也不例外，继bZ4X后，带来了丰田与比亚迪合力打造的全新纯电中型车bZ3。新车最大亮点在于丰田负责设计、三电系统由比亚迪提供支持，这也使其相比bZ4X而言，有着更强大的实力。

在价格区间内，包括长安深蓝SL03、广汽埃安AION S Plus都可以看作bZ3的强有力竞争对手。很显然，bZ3并未采用“堆料”的形式，而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场。虽然bZ4X上市后销量表现不及预期，但显然在新能源车这一新的赛道上，丰田已做好了更充足的准备向中国品牌发起挑战。

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近日，我们从相关渠道获悉了丰田Supra在北京地区的售价，其中2.0T车型的包牌价为66.8万元，3.0T车型的包牌价为76.8万元。新车将由一汽丰田引进销售。Supra是丰田和宝马合作打造的产品，并与全新一代宝马Z4共享平台，动力方面，新车将搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机。

新车是丰田与宝马签署战略后的联合之作，全新Supra将与新一代的宝马Z4(G29)同平台打造，全新Supra的外观借鉴了FT-1概念车的设计风格。包括了类似F1赛车的前脸造型，以及车尾突出内置扰流尾翼设计，并搭配相当帅气的后扰流器设计。

车侧部分，可以看到类似 BMW 的长车头短车尾车身比例，还有非常突出厚实的后轮拱设计，在车门后方可以看到别致的导风口设计全新Supra实际重量分配也具备宝马品牌50：50的特点，而且共享相同轻量化方案，整车自重将控制在1.5吨上下。

内饰部分，可以看到宝马的影子在其中，比如招牌的电子排挡杆，还有iDrive多媒体资讯娱乐系统的操控旋钮，以及三幅式方向盘等等，不过丰田还是重新设计了仪表板以及中控台的部分，其中空调出风口和全液晶显示仪表盘的界面带着浓厚的雷克萨斯的味道。

动力方面，丰田Supra将搭载与宝马Z4相同的2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机的输出功率预计在250kW左右，峰值扭矩则为500Nm，匹配由ZF提供的8速手自一体自动变速箱。