大众宝来的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

老车主的真实用车体验

宝来初入中国市场时，曾带着“驾驶者之车”的称号，风靡一时。也是从那时开始，中国消费者对大众品牌独有的造车工艺和先进的机械技术有了初步印象。家住北京市海淀区的赵先生，由于工作需要已拥有一辆紧凑型MPV用来拉货，但为了提升家人的出行体验，又购入了一辆一汽-大众宝来。本只想用于家庭日常出行使用，但其出色的动力以及舒适的驾乘体验，加之后排座椅放到之后所呈现出的大空间，致使货物不太多的时候，赵先生更喜欢开着宝来出行。

时至今日，那辆宝来已经陪伴赵先生走过了五个春秋，他表示虽然这台车因为用车环境复杂，或多或少出现了些岁月的痕迹，但动力表现依然强劲，手动变速箱挡位清晰，甚至还有着刚购买新车时的吸入感。同时，宝来的油耗和后期用车成本都不高，作为一款家用车，非常称职。

全新一代宝来的“即·刻设计”美学

由此可见，国内消费者口中的“家用车”俨然已经不简简单单只是家用，多功能已经成为基础条件之一，而能让一汽-大众宝来经久不衰的，除了功能性强之外，百看不厌的颜值也功不可没。全新一代宝来采用了“即·刻设计”美学，“即”指一触即发的内在势能，体现全新一代宝来的年轻活力和进取精神;“刻”指动感锐意的造型设计，强调全新一代宝来的动态雕刻造型。“即·刻设计”赋予全新一代宝来“瞬间定格，一触即发”的视觉艺术效果，从“运动、时尚、力量、现代”四个关键词入手，完成了造型真正意义的彻底新生。

全新的设计无疑会令人们感到新鲜与好奇，但陌生感也会随之而来，一汽-大众宝来通过家族式设计风格有效将其完美化解。比如熟悉的大众品牌家族式“X”前脸，极具视觉冲击力和情感张力，既保留了高辨识度，又凸显出与老款车型截然不同的时代感。

集合了“动态之美、时尚之韵、阳刚之气、现代之潮”四种气质于一身的全新一代宝来，不仅包含了设计上的美感，更有着对未来汽车设计发展的创想，设计师以前瞻的视角引入现代化的设计元素，以参数化和形面转折的表达方式，表达引领未来的设计方向。

成熟动力+精湛工艺=信任

全新一代宝来搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。大众品牌的“TSI+DSG黄金动力组合”相信很多人都略有耳闻，小排量涡轮增压发动机动力储备充足，搭配拥有经济型换挡程序的7挡DSG双离合自动变速器，在让车辆拥有强大动力输出的同时，保持更低的燃油消耗。

全新一代宝来搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。大众品牌的“TSI+DSG黄金动力组合”相信很多人都略有耳闻，小排量涡轮增压发动机动力储备充足，搭配拥有经济型换挡程序的7挡DSG双离合自动变速器，在让车辆拥有强大动力输出的同时，保持更低的燃油消耗。

此外，全新一代宝来还采用了空气动力学优化底盘，当行驶在盘旋曲折的山道时，悬架系统的优势充分发挥了出来，灵活的转向性能，使人充分体验到驾驶的乐趣。行至竹海中的乡间小路时，全新一代宝来特有的HRS液压缓冲减振器，巧妙地过滤掉了坑洼颠簸感和额外的噪声，不经意间令整个旅程舒适而美好。

脱胎于MQB A1平台的全新一代宝来拥有大众最领先、最成熟的技术，得益于该平台的诸多优势，新车拥有同级更高的品质、更多的高端配置、更轻量化的车身、更低的燃油消耗和更卓越的驾乘体验，与MQB平台上诞生的前辈车型一样，全新一代宝来有着成为该级别轿车代表作的绝对实力。 早年间的消费者买车哲学，首先先看“三大件”——发动机、底盘、变速箱是否合格，然后基本可以确定一款车是否值得购买。而随着时代变迁，以大众为代表的德系家用车又完美地向消费者诠释了何为精湛工艺，何为德系品质。如今，已经被“惯坏了”的消费者却对全新一代宝来放低了要求，这是因为宝来在关乎用车的各个方面想在了消费者前面，所以消费者在选择宝来时不必忧心忡忡，而这一切均源于信任。

总结：

随着中国汽车消费市场规模不断增加，汽车消费者也越来越明白自己想要的是什么，一辆“简单”的家用车如今也不再简单。深耕中国市场多年的大众品牌很了解消费者的喜好与需求，所以全新一代宝来正是为中国消费者量身打造。十八年进取不止，十八载砥砺奋进，宝来始终引领中国A级轿车市场的发展潮流，迄今已赢得了超过260万家庭的信赖。 就如采访后期赵先生所说，他也没想到一台10万元左右的家用车能够表现如此全面，对于他来说，宝来已经不简简单单是代步工具，更是如影随形的陪伴与守护，如果现在需要换车，他会毫不犹豫的选择全新一代宝来。不辜负消费者的选择，便是一汽-大众宝来的自白，成为消费者信任的可靠伙伴，是其从始至终坚守的不二使命。

一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你?还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点?今天我们就来详细盘点一下。

首先从外观来看，一汽大众宝来就是我们比较常见的家用车造型，并没有很多独特的亮点。前脸造型也比较简单，延续了大众家族化的横条镀铬中网，但是并没有增加尺寸，而是变得更加扁平化，看起来更加清爽简约。整体已经不再是传统德系车憨厚的设计，增加一些现在流行的运动风格。车身下包围有银色镀铬的线条装饰，拓宽了横向视觉效果。

一汽大众和上汽大众在前脸和前大灯的风格上有着细微的差别，上汽会是比较方正的造型，而一汽大众会是更加扁平化的细长风格，对比朗逸和宝来也能感觉到。在灯光的配置上，确实也比较简单，全系标配LED远近灯和LED日间行车灯，中高配车型会有转向辅助灯和卤素的车前雾灯。整个配置属于同价位比较常见的类型，并没有优势。

宝来的车身尺寸算是有些优势，毕竟大众在国内都有加长加大的习惯。但是现在汽车市场竞争激烈，很多品牌都懂得了国人的消费心理。在轴距方面，宝来并有超过卡罗拉和轩逸。车身侧面的造型看起来会比较敦厚，而且突出的腰线让整个车身看起来更加修长，尾部还偏向溜背的造型，紧随潮流。但是在配置上就比较寒酸，只有部分高配车型会有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。

车尾的部分，宝来的层次感比较突出，而且后备箱盖还有小鸭尾的设计，增加了一些运动氛围。全新的尾灯看起来和奥迪A4L还有些相似。但是车身底部的双边双出排气造型，依然是装饰效果。另外在辅助配置方面，全系标配后驻车雷达，中高配车型都有倒车影像，总体表现还算不错。但是顶配也没有自动泊车和360度全景影像，有点难受。

内饰简单朴素

内饰的部分完全是大众车型的弱点，而且整个家族化的造型并没有明显改变，只是在细节部分的用料会有些区别。中控台摸上去基本都是硬塑料材质，加入的黑色和银色装饰板，算是一些亮点，但是依然看起来比较廉价。方向盘造型也是传统风格，手感偏细，中高配车型会有真皮包裹。仪表盘大部分车型都是普通的单色屏幕和机械指针仪表，看起来非常古老，有点与时代脱节。如果选择顶配，会有全液晶仪表盘。

现在最新的车型已经全部加入了中控屏幕，相比于老款要更加厚道。全系起码都有8英寸屏幕，高配车型会是9.2英寸。功能上也支持蓝牙，手机互联和车联网，整个车机系统的使用比较简单，流畅度满意，但是清晰度还有待提升。左边由原来的实体按键也换成了触控操作，看起来精致一点。低配车型的空调仍然是老款的旋钮按键，中高配换装了最新的触控操作。可能看起来会更加新鲜，比较高级，但实际在驾车过程中不能盲操作。

换挡还是原来的样子，造型手感很普通，两边有电子手刹，自动启停等功能按键。而且宝来的储物空间还是比较丰富。前排和后排各有两个USB接口，数量足够使用，前面储物格增加了防滑垫，但是并不支持手机无线充电功能。全系标配六个扬声器，数量比较常规。

空间表现够宽敞

宝来的座椅舒适性对比同级别的车型来说确实比较普通，依然有德系车型的风格，坐垫填充物偏硬，舒适性中规中矩，两侧的包裹性和支撑性也表现一般。对比同级别的朗逸和卡罗拉来说，座椅不够柔软。低配车型采用织物材质座椅，其他车型都是仿皮或者真皮包裹。基本都是手动调节，只有两款高配是主驾驶座电动调节和前排座椅加热。寻车网

后排座椅乘坐表现更好一些，而且空间足够宽敞。身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较好。但是中间地板的凸起依然很高，再加上偏硬的靠背，中间位置乘坐很难受。这也是大众车型一直以来的毛病。后排有独立的空调出风口和两个USB接口，满足基本使用。

后备箱空间确实够大，日常全家出行足够使用，而且整体比较平整，放置一些大件物品能够满足。第二排座椅支持放倒，但是无法做到全平的状态。电动后备箱和感应后备箱开启，就不要想了，这个价位合资品牌都比较少见。

动力够用

宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。

如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。

选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀!怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越

说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。

大众全新宝来指导价9.88万～15.6万(有1万左右优惠，个别地方部分国V车型优惠2以上)，作为大众旗下的一代经典A级车型，在国人心中的地位还是很不错的。

全新

大众宝来

车身线条更加犀利，稍微高一点配置的车型就用上了扁平时尚的LED大灯，虎牙式

雾灯

更加具备辨识度，深受年轻人的喜爱。车身两侧的腰线贯穿整个车身一直延伸到车辆尾部，运动气息十足。

全新宝来有1.4T涡轮增压发动机搭配7档

双离合变速箱

和 1.5L

自然吸气发动机

搭配6档手自一体变速箱和5档

手动变速箱

。在动力搭配选择上可以满足大部分家代步用车的需求。

总体来说宝来优点就是

1.家用动力足够，可以完全满足家用需求。

2.空间和同级别车够大。

3.油耗低，性能稳定。

4.

方向盘

握感不错并且比较轻盈，底盘支撑不错。

5.底盘扎实，跑高速稳定!

下面来说说很多车主吐槽的宝来的缺点

1.内饰塑料用件太多，配置只能说太一般般。

2.中间隆起比较大(又不是有四区干嘛不能做平)，占用了后排空间。

3.油门初期反应有一点点慢，不过可以接受。

4.后轮选用非独立悬挂舒适性就不要和独立悬挂比了，不过好在后排座椅相对比较舒适!

总体来说这个价位的车宝来还是非常值得

购买的一辆家用轿车，无论市区高速油耗和整体表现都非常出色!

大众宝来的整体内饰沿用家族

设计理念

，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。