11代思域怎么关闭导航

这两年合资品牌在轿车市场上的发展脚步还是非常快的了，即使实力非常强劲的合资品牌，在市场上也加快了对旗下车型的换代，毕竟全新造型的车型还是非常吸引消费者关注的了，而今天咱介绍的这款合资车型，也有望成为市场上的爆款车型了，新车目前已经频繁在市场上亮相，有望在今年下半年正式量产，凭借高颜值设计和出色实用性能，新车未上市就已经被成为了市场上的明星级别车型了。

作为丰田家族基于卡罗拉打造的升级版车型，全新的卡罗拉旅行版这款车可以说是被家族寄予厚望的了，新车采用TNGA架构GA-C平台打造，整体造型动感且富有活力，高颜值的表现完全不输奥迪A3，对于年轻消费者来说，整车的魅力自然是非常大的了，而且还要知道，新车上市后起步价格或12万元，上市后竞争矛头直指思域、朗逸等主流的车型，绝对是很值得期待的了。那这款车在市场上到底会有什么的表现呢?

卡罗拉旅行版作为家族打造的高逼格车型，设计还是非常符合年轻人择车标准的了，首先从前脸打造上来看，新车前脸采用大嘴式进气格栅设计非常的犀利，搭配上镰刀状大灯后，让整车的攻击力非常的强，同时新车的整个车身侧面线条十分流畅，下方配备多辐式铝合金轮毂后，彰显出了十足的活力车型气息，同时新车的上方装配有小型扰流板，新车还配备可开启式的全景天窗，细节处理上还是很到位的。

整车的空间表现上，全新卡罗拉旅行版长宽高分别为4620×1775×1485mm，车身轴距为2700mm，有着不错的后排空间表现，后备箱容积为598L，后排座椅支持4/6比例放倒，就像跟配备了双人床一样，即使平躺2个人是完全没有问题的。

进入到这款车内饰里面，新车采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是极佳的了，同时新车的中控台配备了三辐式多功能方向盘，并配备抬头显示功能，新车大尺寸悬浮式液晶屏幕也非常的时尚，将下方为大量实体按键，对空调等功能也做出了调整，操作起来还是很简单的了。整车的配置上，新车配备了无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、胎压监测等实用配置。

整车的动力系统设计上，全新卡罗拉搭载的是1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种动力系统，2.0L版本属于丰田最新的Dynamic Force混动系统，整车的动力数据上的表现还是很值得期待的了，混动模式下，新车油耗低至4L。作为一款丰田全新的车型，卡罗拉旅行版这款车型设计非常符合年轻消费者择车观念，12万左右的起步价格，一定能够让这款车成为市场上的爆款车型了。对于这款丰田家族全新车型，你是如何看的呢?

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思域

这样关闭导航车载导航关闭要从导航的界面返回到主界面，然后在左下方一般是左下方有个凸出来的按键一般这个键子也是可以调节声音的按一下就关掉了。

后来，在普通旅行版的基础上，

本田

又推出了一款名为Country的思域旅行版。在配置方面会比普通版更加豪华。

思域简介

CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破马斯基法案的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新TypeR在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。

第一代1972年7月11日，第一代思域问世。该车其中一款两厢版本车型的后备厢采用了单独开启的设计。动力部分搭载了本田EB系列排量为1点2升的2气门直列四缸发动机，最大功率60马力，最大扭矩93牛米，配合4速

手动变速箱

。

这款高性能的本田思域在国外的售价不到30万元人民币，但是由于跨过运输那昂贵的关税和加运费，落地及直接翻了一番变成了70万往上了。这款高性能的车很受年轻车主的欢迎，而为了与不同思域区分用上了红底的本田标志。

能够驰骋赛道本田红标思域在动力配置上可定不差，它采取了前轮驱动，搭载了2.0T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率为310Ps，但引入国内可能会调低至191kw，最大扭矩达到了400N·m，百公里加速控制在5.7秒。

1981年，经过改良后的Hondamatic3速半自动变速箱替代了之前的2速版本，开始被安置在第二代思域车型上。Hondamatic变速箱是本田自主研发的一款变速箱，2速版的挡位排列是P-R-N-☆-L，3速则是在☆挡位的前面增加了一个OD(超速挡)。

之所以这种变速箱归属半自动，原因就是在使用这种挡位时，有些类似手自一体变速箱中的手动模式需要进行不踩离合器的挂挡动作。

该变速箱起步时需要挂入L挡，然后再根据路况手动上升到☆挡或OD挡。它还有一个与一般自动变速箱的区别就是终传比非常宽裕，并且可以在一定值数范围内自行变换。最后，这变速箱最大的弊端就是还需要手动随时换挡，影响了驾驶便利性。

底盘部分，虽然使用了与第一代思域相同的悬架系统，但经过改良后的前后独立悬架，在驾驶时车辆操控性更加得心应手。而且还增加了后防倾杆，使车辆更加灵活。这些标志着思域优秀的底盘操控性就此开始发展壮大。

第二代思域推出时，旅行版本车型也同时上市。日本国内版代号为Van，欧洲版则称为Wagon。旅行版思域车身尺寸为3995×1580×1385mm，2320mm长的轴距与五门版车型相同。整车依然很轻，整备质量只有775kg。

无论日版还是欧版车型，动力部分都搭载了1.3L排量EN系列直列四缸发动机。区别是日版车型最大功率70马力，最大扭矩105牛·米，搭配4速手动变速箱。而欧洲版本最大功率为60马力，最大扭矩94牛·米。变速箱方面有2速、3速半自动变速箱和5速手动可供选择。

后来，在普通旅行版的基础上，本田又推出了一款名为Country的思域旅行版。

在配置方面会比普通版更加豪华。特别的是，Country旅行版在车身上增加了美式风格的木纹装饰。不过，起初带有木纹装饰的车型只限量1500辆作为纪念版销售，后期，该项配置作为经销商选装项目。

另外，在1980年时，第二代思域还追加了三厢版5门车型。该车搭载了1.5L排量发动机，最大功率80马力，最大扭矩121牛·米。分别搭配过4速、5速手动变速箱，以及3速半自动变速箱。百公里加速11.9秒，极速可达161km/h。

最后在1982年，思域累计产量达到了300万台。由于第一代思域的成功，导致第二代车型更是大幅度的进步。整个车系在全球的销量和知名度也是直线攀升。

第二代车型在实用性方面改良了许多的同时，尤为突显的还有该车的运动性能，就在打下了优秀的运动性能基础之后，从第三代思域起便开始诞生了名副其实的运动版车型——Si。

以上内容参考：

本田思域_百度百科