本田CR-V导航怎么关闭

最近经常有小伙伴私信询问本田CR-V导航怎么关闭相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、强中自有强中手 起亚狮铂拓界对比新款本田CR-V
• 2、本田CR-V导航怎么关闭
• 3、降价排行榜-SUV：哈弗H6跌出前五、CR-V未进前十

强中自有强中手 起亚狮铂拓界对比新款本田CR-V

易车原创 起亚 狮铂拓界 的静态体验和动态试驾均是由我参加的，无论是对于这台2.0T+8AT的组合还是2.0L混动车型的实力我都给出很高的评价。不过在中国市场，每一家合资品牌在紧凑级SUV这个领域推出的新车，都难免绕过 东风 本田 CR-V这台标杆车型。

今年10月， 东风 本田 全新CR-V正式上市；11月3日， 起亚 狮铂拓界 在国内的价格也正式公布，17.98-23.78万元的价格区间不出意料地正式对位CR-V。值得一提的是，这两款车型都属于大改款车型，新设计、新动力还有全面升级的配置水平都不是现有别的合资品牌紧凑级SUV能追赶的。那么 起亚 狮铂拓界 这台在海外有着优异战绩的“新面孔”能否从 东风 本田 CR-V手里抢走一部分用户？本次的双车对比将解答这个问题。

外观对比：CR-V简约稳重 狮铂拓界个性出彩

无论是第六代CR-V还是 起亚 狮铂拓界 ，在设计上相对上一代车型都有着“改头换面地变化”。首先说CR-V，整体的前脸线条由上一代更多的折线变为新款以直线为主，前灯组细长犀利，进气格栅的面积进一步增大。

同时，进气格栅的形状也由之前的对称六边形变为了新款类似钻石型，内部的格栅为网格状，配合细长的灯组以及上方点缀的贯穿式镀铬条，整体气势不怒自威。

整车的线条也相比上一代车型方正不少，前后贯穿的腰线、平直的车顶视觉效果会更加硬朗。当然，这也是因为第六代CR-V增加了7座的选项，为了照顾第三排的头部空间，舍弃掉第五代车型的尾部设计也就理所应当了。

准确来说，我认为新一代CR-V整体的设计风格会更偏向广汽 本田 皓影 ，线条更为简约，整车的气势更酷更足。

起亚 狮铂拓界 则相比起来会更为特立独行一些，第一眼的印象来看， 狮铂拓界 的前脸做了更多的黑化处理，并通过一道折线的饰板将格栅分为两个区域——上半部分和 起亚EV6 类似，形成简化版的“虎啸式”格栅线条，使用的是哑光银色的饰条隔开；下半区域则为网格状的进气格栅，内部的网格也采用了简化漏斗形符号，均做了熏黑处理。

事实上，我们依稀还是能在 狮铂拓界 上看到前两代SPORTAGE车型的“虎啸式”前脸的影子，在 狮铂拓界 上它升级为了“The Digital Tiger Face ”，没错，从名称上看就是数字化的升级版，科技感更强，也更动感。

车身尺寸方面，CR-V整车尺寸会比 狮铂拓界 大一圈，同时轴距相比上一代车型也有所提升。不过，面对 狮铂拓界 2755mm的轴距还是略逊一筹。虽然长宽高并没有多出太多，但是视觉效果上CR-V会比 狮铂拓界 大不少，正是因为CR-V的设计风格所致。

设计方面我们并不评判孰优孰劣，但我相信CR-V的设计风格会更符合大多数人的审美。

内饰对比：CRV精致度提升 狮铂拓界体验更优

内饰部分，CR-V这套内饰设计我们并不陌生，毕竟十一代 思域 已经先一步用上了。蜂窝状贯穿式的空调出风口、悬浮式的中控屏幕、三旋钮的空调控制区域，视觉效果和实用性都不赖。我曾深度体验过十一代 思域 的内饰，人机工程学出色、精致度也摆脱了大家对 本田 的固有印象。

回到CR-V，虽然新鲜感不够，但是用起来完全没问题。内饰用料上，中控台采用了许多高光的银色饰条搭配搪塑软性材质，档次感不如真皮，不过也并没有显得太廉价。

说起新鲜感，其实 起亚 狮铂拓界 也并没有太多新鲜的元素——现在的自主品牌车型们在内饰上太卷了， 狮铂拓界 这种双联屏+旋钮式换挡的中控布局就显得中规中矩。

不过， 狮铂拓界 的这套内饰我在几次的试驾过程中评价都还不错，材质的使用上也会比CR-V厚道不少，车内使用了不少皮质材质，包括对于前排驾驶员和乘客腿部时常磕碰的区域也做了软性材料的覆盖。

谈到内饰就不得不说车机系统，这两台车的目标消费人群正好包含了80后、90后群体，他们对于车机系统的要求不低。硬件方面，CR-V采用的是一块10.2英寸的全液晶仪表以及一块10.1英寸的悬浮式中控屏，中控屏幕的左侧还设置了实体按键和旋钮。

中控屏幕的素质相比 本田 之前的车型来说是有所提升的，不过还是没有达到优秀水平，主要是分辨率会稍微差点，流畅度倒是没有什么问题。

软件方面，CR-V搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性为主，常用的听歌，导航和OTA升级都支持，但是在娱乐功能和App兼容性上还是跟中国品牌车型有差距，UI方面的设计会稍显老气，好在图标较大。

狮铂拓界 则采用的是两块12.3英寸的双联屏，且做了曲面的设计，在汽车内饰中的作用则主要是应对屏幕的反光以及优化驾驶员的观看角度。屏幕的分辨率和流畅度从实际体验来看会比CR-V要强一些。

空间部分是许多人关注的重点，CR-V在改款之后轴距有所增加，来到了2700mm，而 起亚 狮铂拓界 本次国内的版本属于长轴距版本，轴距达到2755mm，两台车的轴距参数在合资品牌紧凑级SUV中都算是较大的。前排两车都有着足够的头部空间，绝大多数消费者都没问题。

在保持前排驾驶员座椅位置不变的情况下，后排二者的相差也不大， 起亚 狮铂拓界 和CR-V都保持着两拳以上的腿部空间，满足日常需求也完全没问题。从图中可以看出，CR-V的体验者身高较低，所以 狮铂拓界 的后排腿部空间会相对更优一

本田CR-V导航怎么关闭

现在所有的汽车导航关闭其实是一致的，本田CR-V也是一样的。一般情况下会在熄火断电前手动关闭掉导航一体机的电源，然后再熄火断电，这样就关闭了导航了。

本田CR-V导航关闭方式

其实本田CR-V只需要在熄火断电前手动关闭掉导航一体机的电源，然后再熄火断电，就行了。而关闭汽车电源的方式一般是长安导航一体机的电源键。

汽车GPS导航系统两部分组成

汽车导航系统一部分是由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备组成;另一部分由计算机控制中心组成，这两个部分都是可以和定位卫星取得联系的。

计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况。他是有两大功能的，一个是汽车踪迹监控功能，另一个是驾驶指南功能，车主可以将各个地区的交通销量电子图存储在软盘上，只要在接收装置中插入软盘，显示屏上就能够出现所在地区位置的交通状态。

降价排行榜-SUV：哈弗H6跌出前五、CR-V未进前十

日前，随着4月国内车市销量数据的公布，各细分市场的表现情况也陆续出炉。

根据乘联会最新零售数据统计，4月份，国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。在整体市场上行的情况下，4月SUV市场也实现了同比60.1%的增长，零售销量为74.4万辆。

从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前三名均被新能源车型占据，而 长安CS75 、 哈弗H6 、 一汽 丰田 RAV4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。

在排行榜前十车型中，自主SUV阵营延续高光表现，共有6款车型上榜，其中， 比亚迪 占据冠亚军位置，紧随其后的是 特斯拉 Model Y 。此外，豪华车也有2款车型进入榜单前十，分别是 奥迪Q5L 、 宝马X3 。

在传统燃油车市场， 长安CS75PLUS 在与 哈弗 H6的SUV市场燃油车领域自主品牌一哥之争中再度领跑，优势进一步拉大到5000辆。另外， 哈弗大狗 首次进入榜单之列；合资方面，日系仅有一汽丰田 RAV4荣放 在榜， 本田 CR-V和 大众 的SUV车型均未能进入前十。

眼下，4月车市回暖，终端销售活跃，持币待购观望情绪缓解，对于销量的提升有明显的刺激效果，同时从5月前两周的市场表现来看，回暖速度也在加快，市场局面持续向好，后市销量值得期待。

本期，车邦德以4月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及5月预期。

比亚迪宋家族

指导价：14.08万-21.99万元

4月销量：33007台

虽然比起3月有所下跌，但相比去年同期，宋家族销量同比上涨31.5%，实力不容小觑。另外随着近期新款宋PLUS DM-i将上市，其在销量上有望进一步提升。目前，这款车型在终端有小幅让利，价格相对比较稳定，波动不明显。

比亚迪 元PLUS 寻车网

指导价：13.98万-16.78万元

4月销量：28931台

比亚迪元PLUS紧随其后排名第二，作为一台紧凑级纯电SUV，其综合产品力在同价位、同级别纯电SUV中没有明显短板，销量火热也理所应当。目前该车在三地的降幅均为5800元，价格稳定。

特斯拉Model Y

指导价：26.39万-36.39万元

4月销量：26760台

特斯拉Model Y无论在美国还是中国市场，受欢迎程度已经超过自家轿车 Model 3 。在SUV榜单是为数不多可以跟比亚迪宋抗衡的车型，但最近特斯拉价格波动较大，进而对其销量也产生了一定影响。

埃安 AION Y

指导价：11.98万-20.26万元

4月销量：21065台

Aion Y最近异军突起，持续发力，成绩基本可以保持在前五。Aion Y和Aion S两大拳头产品撑起了埃安品牌大部分的销量。作为造车新势力，这两年埃安品牌的市场表现也是相当出色，实现了新的突破。目前终端暂无任何优惠活动。

长安CS75家族

指导价：10.29万-15.49万元

4月销量：20724台

传统国产车型长安CS75家族表现也非常不错，自问世以来，一直广受用户青睐，并且还在4月底迎来上新，竞争力再次提升。不过，对于CS75 PLUS来说，尽快上市智电iDD版本可能更加重要。目前这款车的终端让利比较稳定，达到9000元，随着车市升温，后市价格继续下探的可能性较大。

长城 哈弗H6

指导价：9.89万-15.7万元

4月销量：15689台

哈弗H6以15689辆排名第六，印象中这是哈弗H6多年以来第一次跌出前五，没有了燃油时代睥睨天下的气势，或许，哈弗重回市场前三的重任，将交给全新的枭龙系列。价格上，除了北京地区之外，其他两地让利幅度在1.5万元左右，结合稳定的产品性价比，哈弗H6是一款购买指数较高的车型。

长城哈弗大狗

指导价：11.99万-16.79万元

4月销量：13962台

虽然哈弗H6略显失意，但值得庆幸的是，哈弗大狗的销量跟上来了，4月销量达到13962台，表现不错。另外，全新智能四驱电混Hi4技术也将上身二代大狗，期待它能够带来更多惊喜。目前三地终端让利稳定在1万元，预计后市还会有一定的让利空间。

一汽丰田RAV4荣放

指导价：17.58万-26.38万元

4月销量：13882台

从数据来看，RAV4荣放的境遇和 卡罗拉 有些相似，以前也是前五常客，如今排名也在下滑。当然，其实也不止是RAV4荣放，所有合资SUV都呈现下滑趋势，至于原因呢，大家应该也都知道，日系在国内的电气化转型还是有些慢了。近期这款车终端降幅明显，尤其 上海 、广州两地，最大降幅达到3万元，性价比还是非常不错的。

一汽-大众奥迪Q5L

指导价：39.68万-48.88万元

4月销量：13622台

相比3月份的排名，奥迪Q5L的表现还是值得肯定的，也领先老对手宝马X3和 奔驰GLC 。这其中，以价换量的做法起到了明显的效果。不过，在1-4月累计销量上，宝马X3位列第七，奥迪Q5L却未能入榜TOP10，另外， 奔驰 全新GLC L也已上市，奥迪Q5L所面临的压力并不小。

华晨宝马X3

指导价：39.96万-48.69万元

4月销量：13278台

今年以来宝马X3的表现还是比较稳定的，月销量均在1万辆以上，而且环比实现了3连涨，如此表现在车市中并不多见。希望“冰激凌”事件不要影响到其5月销量，拭目以待。价格上，宝马X3以价换量的也很明显，最大让利达到8万元，性价比也是非常不错的。

写在最后： 整体来看，4月SUV市场还是呈现出上行的态势，在排行榜前十的车型中，销量同比都有不小的增长，不过随着新能源SUV的快速发展，“搅局者”越来越多，而传统燃油SUV豪强也开始出现了“掉队”情况，比如 东风 本田CR-V，4月未能入榜前十。眼下，整个国内车市都在内卷，真正还能进入榜单的也是越来越少。

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