驱逐舰05冠军版55公里怎么样 综合续航超1200km，比亚迪驱逐舰05冠军版选哪款合适

说起最近上市的新车型，那也是五花八门，但是其中有一个车企对今年上市的新车型都有一个统称，那就是“冠军版”，而这个车企便是如今自主品牌在新能源汽车领域中的领头羊——

比亚迪

。今天我们为大家带来的这款车型便是比亚迪军舰系列的比亚迪

驱逐舰05

冠军版，该车目前共推出了五款不同配置车型，接下来就让我们一起看看这款比亚迪驱逐舰05冠军版选哪款合适?

再说车型之前，我们先来一起看看这台比亚迪驱逐舰05冠军版在动力方面的表现。众所周知，这台比亚迪驱逐舰05冠军版采用了DM-i超混系统，而该系统是由一台混动专用的1.5T发动机和单机组成，但是为了满足消费者的多元化用车需求，该车的电机动力分为了高/低功率调校，其中高功率调校车型的动力参数为197匹马力+325牛·米扭矩;低功率调校的车型动力参数为180匹马力+316牛·米扭矩，同时在纯电续航方面，新车为消费者提供了55/120km两种选择，综合续航更是达到了1200公里以上。

驱逐舰 05 2023款 DM-i 冠军版 55KM 豪华型，该车作为入门版的车型，其售价为10.18万元，在动力方面采用了低功率调校的电机，纯电续航也仅为55km，但是在配置方面，该车配备了DiLink智能网联系统和最基本的安全配置，而在辅助操控配置方面，这台驱逐舰 05 2023款 DM-i 冠军版 55KM 豪华型则采用了后雷达、倒车影像、定速巡航等等，同时它还拥有四种驾驶模式。

此外，入门级的比亚迪驱逐舰05冠军版还配备了皮质方向盘、智能遥控/手机蓝牙/NFC钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、

远程

启动等等，而在舒适性配置上，新车也是配备了仿皮运动座椅、前排扶手等等，至于智能化配置上，新车也仅仅配备了最为基础的功能，但是车用网络却采用了4G网络，再加上OTA升级和语音控制系统的存在，还是能为用户提供一些便捷性的。值得一提的是，该车还配备了k歌功能、6扬声器、前后电动车窗、主驾驶车窗一键升降、外后视镜加热/电动调节、自动空调、后排出风口等等。由此可见，入门级的比亚迪驱逐舰05冠军版就已经能够满足大家的日常用车所需了。

驱逐舰 05 2023款 DM-i 冠军版 55KM 尊贵型，其在价格上相比于55KM 豪华型贵了12000元，动力和纯电续航里程与55KM 豪华型保持了一样，但是在配置上，该车还是多出了单天窗、遥控移动车辆、主驾座椅电动调节、后排扶手/杯架、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、主驾驶为车内化妆镜等等。由此来看，该车相比于55KM 豪华型其实提升并不是很大，所以在性价比上也并不是很高。

驱逐舰 05 2023款 DM-i 冠军版 120KM 尊贵型，相比55KM 尊贵型贵了15000元，其最大的变化就是在纯电续航方面达到了120公里，动力则和55KM 尊贵型保持一样，配置方面，该车多出了VTOL移动电站功能、17英寸铝合金轮毂等等，其它方面和55KM 尊贵型保持了一致。

驱逐舰 05 2023款 DM-i 冠军版 120KM 尊荣型，相比55KM 尊贵型贵了9000元，纯电续航没有变化，但是动力却显著提升(采用了高功率调校)，同时在配置方面，该车也是多出了360全景影像、透明影像、15W最大功率的手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、8扬声器、双区空调等等。

驱逐舰 05 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型，相比120KM 尊荣型贵了11000元，性能和纯电续航一致，配置方面则更加全面，该车配备了全套的L2级辅助驾驶功能、内置行车记录仪、前排座椅加热功能、自适应远近光、贯穿式头灯、车内多色氛围灯等等。

结言

不得不说，这台比亚迪驱逐舰05冠军版在各个方面的表现都符合当前时代，如果你预算充足的话，那么不用考虑，顶配版本比亚迪驱逐舰05冠军版绝对是最值得选择的，因为无论是功能配置还是续航里程亦或者是动力性能，它的表现在同级别车型中都非常能打，但如果你的预算并不是很充足并且对续航里程要求也不是很大的话，那么入门级的比亚迪驱逐舰05冠军版车型或许也是一个不错的选择。

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4月28日，

比亚迪

驱逐舰05

冠军版正式焕新上市，官方指导价10.18万-14.88万元。驱逐舰05冠军版在外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级，以看得见的高价值为年轻首购家庭用户带来进阶用车体验。

此次驱逐舰05冠军版共计推出5款车型，提供55km和120km两种纯电续航里程，同时为用户准备了“领舞焕新礼”、“领舞智联礼”、“领舞无忧礼”、“领舞充电礼”等多重礼遇，让新能源出行的美好体验被更多年轻家庭触手可及。

三大“升值”三大“加新”，用车品质全维进阶

驱逐舰05冠军版延续海洋网专属的“海洋美学”设计理念打造，新增了墨石蓝车身配色，沉稳中不乏活力，车色“加新”带来整车精致质感的进阶，更契合年轻家庭用户审美需求。

内饰方面，120KM款型座椅、方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色，方向盘及中控面板区域升级为哑光材质。内饰细节“升值”与质感“升值”，实现了视觉和触感的双提升，也进一步强化了驱逐舰05冠军版年轻家轿属性。

驱逐舰05冠军版全系标配DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式、整车OTA

远程寻车网

升级+智能云服务;12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙等多项智能科技配置，新增支持iPhone、Apple Watch设备，最多可支持16把NFC数字钥匙，告别传统车钥匙累赘，科技“升值”带来更便捷的用车体验，充分满足用户对科技和智能的需求。

在舒适性配置方面，驱逐舰05冠军版全系标配的后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等配置，带来驾乘舒适体验进阶。值得一提的是120KM顶配车型舒享“加新”，新增前排座椅加热功能，冬季用车舒适度全面升级。

此外，驱逐舰05冠军版款型“加新”，新增120KM尊荣型，为用户提供更多车型选择，畅享高品质出行。三大“升值”三大“加新”，驱逐舰05冠军版在科技、质感、舒享体验方面全维提升，持续满足年轻首购家庭用户进阶用车需求。

DM-i超混动力，两种纯电续航版本5款车型

驱逐舰05冠军版搭载DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，打造出以电为主的混动技术，带来快、省、静、顺、绿的核心产品优势。

新车提供55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况)选择，亏电油耗低至3.8L，综合续航里程超1200公里，120KM款型更是同级内少有配备17kW直流快充接口和VTOL移动电站功能的车型，满足年轻家庭的多样化用车场景需求。

总结：

驱逐舰05上市一年以来，凭借DM-i超混技术、海洋美学设计及多项高价值配置带来的越级产品力，在A+级轿车市场中实现销量和口碑的齐头并进。此番“升值加新”，驱逐舰05冠军版焕新而来，产品力全面进阶的同时以极具诚意的起售价格，让其成为真正的新能源家轿优选，陪伴年轻首购家庭用户实现高品质的驾乘感受和更绿色的出行体验。

目前，驱逐舰05冠军版已陆续到店，感兴趣的朋友可以咨询比亚迪海洋网线下门店，近距离体验这款焕新车型的满满诚意。(以上图片均来自网络)

邢车博士工作室

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驱逐舰05对比卡罗拉双擎

先来看看驱逐舰05。作为一款插混车型，它搭载了和秦PLUS DM-i相同的骁云插混专用1.5L发动机，最大马力110匹，最大扭矩135牛·米，另外EHS系统的双电机最大功率为197匹，最大扭矩325牛米，匹配E-CVT变速箱。其中，120km版车型零百加速为7.3秒，55km版车型零百加速7.9秒，最低电荷油耗为3.8L/百公里，综合续航里程超1000km。

卡罗拉双擎采用的是油电混合动力，采用的是1.8L的混动系统，发动机最大功率72kW，电机最大功率53kW，最大扭矩163牛米，零百加速时间超过11秒。在油耗方面，卡罗拉双擎NEDC综合油耗最低为4L/百公里，综合续航里程也超过1000km。

如果从数据上看，除了在综合油耗表现方面两车比较接近外，驱逐舰05在日常动力、油耗表现方面都要比卡罗拉双擎更好，尤其是8秒的内加速表现，领先比卡罗拉双擎太多，另外，插混能够上绿牌，也是驱逐舰05的一大优势。

但是，对比混动车型还要考虑到实际用车场景，例如，驱逐舰05想要获得低油耗，需要电量充足，馈电状态下油耗是和卡罗拉双擎差别不大的，所以在有充电条件的情况下，驱逐舰05能够更省。卡罗拉双擎属于油电混合动力，日常用车无需在意电量问题，在油耗表现方面相对稳定，更适合没有充电条件，但用车又比较频繁的用户选择，而这也是两车最大差异之一。除了少2个气囊，其它配置都比卡罗拉双擎高。

卡罗拉双擎出自丰田TNGA平台，安全、科技配置方面在同级合资车中有一定优势，例如全系搭载了8个安全气囊，驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航等，但是其它例如智能车机以及实用性配置方面就有一般了，尤其是在和比亚迪相比时，除了多2个安全气囊，几乎没有任何优势。驱逐舰05配置水平高在多数人意料之中，除最低配车型外，全系标配了前、后倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、8.8英寸全液晶仪表。

相比卡罗拉双擎，驱逐舰05最大的优势在于中控屏，全系标配的12.8英寸大屏，画面细腻、操作流畅，融合了导航、语音控制、车联网、OTA等功能，更重要的是，车机系统的智能程度要比卡罗拉双擎好用太多，看了驱逐舰05中控屏再看卡罗拉双擎后，那复古的UI设计、大颗粒的分辨率，会让你觉得是十年前的产物。驱逐舰05作为海洋网军舰系列首款车型，在设计方面和秦PLUS DM-i有一些接近的地方，但无论是外观还是内饰，整体都有升级，简单来说就是更时尚、前卫了。

相比之下，卡罗拉双擎则显得有些中庸，即便是混动车型，也和普通燃油版没有太多差别。在车身尺寸方面，驱逐舰05各方面也要领先卡罗拉双擎，好在实际乘坐差别不大。但有一点值得一提，那就是驱逐舰05后排全系支持比例放倒，卡罗拉双擎只有顶配支持比例放倒，其它两款后排座椅是不能放倒的，实用性欠妥。