买车买的是品质 ，吉利几何E力压比亚迪海鸥成为最佳选择 售价7字头，标配快充+4气囊！比亚迪海鸥掌握了畅销密码

近日，

五菱缤果

交出了上市后的首个完整月份销量成绩，16383台的数据相当出色，甚至超过了

宏光MINIEV

在2020年7月上市后的首月销量成绩。不得不说，五菱缤果以可爱的造型、实用的空间布局，以及相当亲民的价格，获得了成为爆款车型的资格。

但好景不长，还没等五菱缤果上市一个月，

比亚迪

海鸥

也跟着上市了。两款车的定位都属于小型车，且比亚迪海鸥的厂商指导价仅7.38-8.98万元，其中入门级车型的指导价比起预售价足足低了5000元!顶配车型也不超过9万元，加上比亚迪的优秀口碑，在如今内卷的市场环境下，一场恶战难以避免。

有意思的是，近日一份关于五菱缤果对比比亚迪海鸥的营销话术，被汽车媒体所曝光。其中，核心被归类成4句话：

1.缤果车长接近4米，和海豚一个级别，比海鸥3.7米大一圈。

2.缤果造型圆润复古、高级时尚，海鸥造型中规中矩，不咋好看。

3.五菱真实续航行业第一，缤果333续航冬夏季可跑30km，比亚迪续航虚标严重，海鸥305续航冬夏季仅跑250km。

4.五菱新能源百万销量零自燃，比亚迪2022年半年的时间自燃事故高达43起，全系通病喷铝粉危害大。

而在其他营销话术中，五菱缤果和比亚迪海鸥的对比就有些更无厘头了。

如空间部分，营销话术表示五菱缤果拥有同级别最大空间和最大利用率，而比亚迪海鸥的空间十分仓促，后排座椅不能五五分。

固然，比亚迪海鸥的后排座椅仅支持整体放倒，但比亚迪海鸥依旧拥有2500mm的轴距长度，比起五菱缤果仅差距60mm，后排空间表现的差距并没有那么大，与此同时，五菱缤果实际上和比亚迪

海豚

仍在一个级别，后者的轴距达到了2700mm，空间肯定不小。

如外观部分，营销话术表示五菱缤果没有冗余的线条，既好看又能降低风阻提高续航，而比亚迪海鸥的外观不仅不咋好看，而且内外饰造型不统一，割裂感强。

实际上，对外观的评价当然是仁者见仁智者见智的，五菱缤果自申报图公布，就以设计吸引了大量关注当然是事实，但在竞争激烈的小型车市场，购买代步小型车，外观并不是唯一考量，或许得结合性价比来看。

随后的续航部分，营销话术表示以中汽研、发布的数据，五菱新能源续航达成率全行业第一，冬夏季开空调可跑300km，而比亚迪续航虚标严重，同等价位续航只有305km续航，冬夏季开空调仅跑250km。

从标称的数据来看，同为7.38万元裸车价，比亚迪海鸥的CLTC纯电续航里程为305km，而五菱缤果的CLTC纯电续航里程为333km，显然后者的优势看似更大，但实际上，比亚迪海鸥的续航并未虚标，在某媒体冬测的成绩榜单中，数款比亚迪车型的续航达成率均高于五菱车型。更何况，如果增加预算，指导价8.38万元的五菱缤果依旧是333km的CLTC纯电续航里程，但指导价8.98万元的比亚迪海鸥却已经拥有405km的CLTC纯电续航里程，优势相当明显。

元PLUS和海豚的冬测续航达成率分别为53%和51%

在电池安全部分，营销话术表示五菱新能源百万销量零自燃，而某迪2022年半年的时间自燃事故高达43起，网上频频爆出，甚至还表示刀片电池实际上是磷酸铁锂电池，密度大、体积小、散热难、易自燃。

的确，由于比亚迪品牌的销量十分夸张，不止旗下涵盖的车型数量众多，且进入新能源领域的时间很早，因此网络上时不时也会出现相关的新闻，但比亚迪从电芯到模组都已经实现了自研，并在磷酸铁锂本身不易热失控的前提下，加入了特殊处理+液冷方案，同时因为刀片电池本身散热性好，内部最大的温差会控制在1℃以内。

当然，从此前国家应急管理部公布的数据推算，新能源车型每年起火的事件达数千起，但日均不超过10起，且涵盖各个汽车品牌，而从基数来说，截至去年，我国新能源汽车保有量达到了1310万台，呈高速增长态势。显然，无论从电池技术还是起火事件的数据来看，电池安全都不是比亚迪品牌的短板。

在车身安全部分，营销话术表示五菱缤果的使用了1500MPa的防撞钢梁，而比亚迪海鸥只提配置，闭口不提车身安全，安全性要打问号。

实际上，五菱新能源车型的碰撞测试结果不多，但有汽车媒体测试宏光MINIEV 100km/h-0制动48.25m的成绩，就已经令人大跌眼镜，而比亚迪品牌中的比亚迪

元PLUS

车型在去年10月还曾参加了Euro NCAP的碰撞测试，并获得了Euro NCAP 5星安全的成绩。

当然，比亚迪海鸥和五菱缤果目前都没有碰撞成绩测试，但比亚迪海鸥重点宣传配置，显然是因为配置丰富，且全系车型标配了4个安全气囊，标配ESC车身电子稳定系统，顶配车型还增加了前排侧气囊，且可选L2级自动驾驶辅助功能，而五菱缤果仅有2款车型有副驾驶气囊，其他车型均只有一个气囊，并且全系都没有ESC车身电子稳定系统，更没有L2级自动驾驶辅助功能。

有意思的是，根据营销话术的要求，4月18日17点6人小组开始持续抽检经销商顾问掌握情况，不合格的区域兄弟发9.9块红包/次。

毕竟，针对市场上的主要竞品制定话术，以第一时间获得消费者的关注，促进车型成交，是汽车销售中的普遍做法，因此营销话术都在扬长避短，以求单方面凸显优点。换句话说，比亚迪海鸥同样可以针对五菱缤果定制相关的销售话术。

值得一提的是，虽说营销话术往往被用于内部培训，汽车销售也不过做个参考，但营销话术内容亦可能被网络水军所利用，从而影响市场的正常竞争，这也是值得我们警惕的。

显然，五菱缤果和比亚迪海鸥各有优势，五菱缤果的设计好看、入门价格低，作为短途代步车型很合适，比亚迪海鸥则表现全面，配置高性价比也高，是不会错的选择。换作是你，你会怎么选择呢?

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伴随着夏季一起来临的不仅是烈日与酷暑，还有突然降临的电闪雷鸣与狂风大雨，前一秒可能还是烈日当空，后一秒就是冰雹乱砸，日常出行必须要先看“老天的脸色”。很多年轻的小伙伴都决定入手一款A0级纯电车型，不受自然环境影响，让出行更自由。

尽管A0级细分市场车型众多，但以大厂做背书的车型，往往更受关注，在不少网友看来，大厂出品必属精品。

吉利几何

旗下车型几何E和

比亚迪

旗下的

海鸥

自上市以来便圈粉无数，成为A0级细分市场关注度最高的两款车型，那么两款车型究竟如何?今天我们将比亚迪海鸥飞翔版和几何E玲珑虎版本(以下均为简称：比亚迪海鸥和几何E)进行对比，通过数据及产品力，看看两款入门级车型谁才是年轻人的最佳首选。

高颜值自驾出行好伙伴，买车就要买大的

通过数据不难

发现

，在车身尺寸方面，几何E玲珑虎明显要比比亚迪海鸥飞翔版长。海鸥是小尺寸两厢车，车长3780mm，车宽1715mm;而几何E是SUV，车长4006mm，车宽1765mm，从外形尺寸可以看出，几何E尺寸比海鸥大一个级别，空间优势明显。

自驾出行肯定是大空间车型更具优势，不仅乘坐舒适型好，而且出行装备准备更齐全，旅途当然更加愉快了。在这一点上，几何E就具有明显的优势了，乘坐空间更大，几何E前后排乘客的头部和腿部空间宽敞，即使坐久了，也可以灵活改变坐姿，不会感觉到局促和压抑，舒适性满分。

此外，在储物能力上，几何E也充分利用空间优势，在备胎坑位置还设计有4个储物格，整车共有40处储物空间，实用性很高，出行再也不怕东西没有地方放了。几何E的后备箱空间，无论是进深空间还是宽度都可圈可点，可以放下四个20寸的登机箱。在空间的设计上，几何E更符合当下人出行习惯，满足日常通勤和周末露营出行需求。

都说颜值即正义，高颜值走到哪里都是一道靓丽的风景。在外观方面，两款车型各有风格特色。比亚迪海鸥延续了海洋家族式设计，整车更具运动和活力感。几何E则采用青春设计风格，前脸采用了时下流行的封闭式进气格栅+环形灯带，搭配琉璃之眼 LED大灯，强化了时尚运动的视觉效果。整体来看，两车运动感都很在线，但几何E更有科技感，更符合当下年轻人的品味。

精致内饰叠加科技属性buff，出行就要高品质

新能源时代，丰富科技配置是用车出行的基操，良心用料更是将品质出行进阶加码。几何E在科技配置及良心用料方面毫不吝啬，其座舱设计时尚简洁，将9.8吋全彩仪表和10.25吋高清中控屏合二为一，车速、路况、电量等重要信息有序呈现，一目了然。空调出风口采用独特的圆角方环造型设计，配以高透亚克力材质及彩色饰板，进一步提升了车内的质感。在智能化方面，基于科大讯飞3.5代智能语音打造的智慧伙伴“小何”能够听懂许多指令，当你想要找充电桩，只需轻轻呼喊小何，高德5.0版地图导航轻松帮你指引，十分方便。可以说，几何E给足了用户出行用车的高阶感。

再来看比亚迪海鸥，整体采用一体式运动座椅，主驾座椅支持6向电动调节。 7英寸的全液晶仪表盘，搭配10.1英寸旋转中控大屏等多项智能配置，传统眼光来看已足够用，不过智能时代下，海鸥的科技感上有点跟不上时代的步伐。

买车买的是安全 安全出行才是硬道理

现如今，随着新能源的快速发展，续航里程焦虑已经不再是问题，比亚迪海鸥飞翔版和几何E玲珑虎版本的续航表现都超过了400公里，并且配备快充功能，充分满足了大家的出行需求，安全问题才最值得关注。

大家都知道，新能源汽车电池磕碰容易导致车辆自燃，而几何E早有应对措施。几何E是行业内第一个通过纯电动乘用车底部防护认证的车型，有效的保护了电池安全。同时采用笼式高强度吸能车身结构设计，有效保证碰撞后乘员舱的完整性，并配备前后辊压工艺防撞梁设计，强度更高，能更好的缓冲碰撞保护乘客。海鸥基于老平台打造，其用料差，做工粗糙，安全性能需要介绍检验。

随着新能源汽车技术的进步，A0级产品已经不仅仅只满足于代步工具的范畴了，更是集高颜值、高智能、高安全、高品质于一身的出行伙伴。几何E无疑是同级车型中最出色的代表，恰逢5月份几何E推出补贴活动，最高补贴1万元，最低7.38W元起，更有多重豪礼相送，此时是入手几何E的最佳时期，有兴趣的小伙伴可以去看看。

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日前，

比亚迪

海洋网再添新成员，“新一代主流代步车”比亚迪

海鸥

正式上市，售价区间为7.38万元-8.98万元。作为比亚迪又一款小型纯电车，海鸥定位低于

海豚

，以“低价高配”的策略深入10万元以内的入门市场。新车拥有305km和405km两种续航里程(CLTC综合工况)，还有4安全气囊、ESP、快充等十二项全系标配，具有较大的吸引力。

精巧灵动的身姿，尽显“卡哇伊”

基于“海洋美学”设计理念打造的海鸥，给人第一眼的印象就是小巧玲珑、时尚精致。新车采用了全新的俯冲一体式车身，整体线条动感流畅，运动感十足。从局部来看，新车采用了“破冰之眼”“海鸥之翼”“掠风之翼”“冰晶凝霜”等视觉元素，每一个都是设计师精心雕琢的结果，展现出独特的赛博朋克风。

海鸥拥有66.1%的轴长比，不仅使得车身比例更协调，而且利于空间布局。其内饰运用了三种色彩，通过巧妙的组合，营造出年轻范十足的视觉效果。中控台布局呈“M”形，宛如海鸥展翅。中央的物理按键有序陈列，很有秩序感。伫立中央的大屏，界面清晰细腻，为座舱增添了几分科技感。

小车也有大空间，乘坐舒适且便捷

即便是一款小型车，海鸥也没有在空间上妥协，凭借2500 mm的同级领先轴距，海鸥的车内空间足以比肩一些入门A级车。新车配备了一体式运动座椅，座椅型面更贴合人体、包裹性好，而且用料也细腻，主驾驶还支持有6向电动调节，对驾驶员十分友好。海鸥后排采用双座设计，确保了后排乘客拥有足够的横向空间。

在保障驾乘空间的前提下，海鸥也保留了足够的后备厢空间，在后排不放倒的情况下，依然可收纳两个24英寸的行李箱;放倒后排座椅后，可以形成930L的超大装载空间，装载能力大幅提升，更好地满足用户自驾旅行、商场购物等场景的载物需求。

智能配置不缺席，用车体验不枯燥

智能互联是科技实力的体现，也是决定用车品质的关键。海鸥搭载DiLink智能网联系统，通过10.1英寸旋转悬浮Pad，可以体验智能导航、玩游戏、听音乐、看视频等。海鸥还支持智能语音交互，说出语音指令就能控制车内大多数功能，如拨号、导航、音乐播放等。

海鸥配有VTOL放电功能，可实现对外放电，随时变身移动电站，在户外露营中可以为各种电气设备提供电源，大大拓展了户外玩法。通过比亚迪汽车APP，还能实现手机解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，一台手机走天下。

高续航+高安全，直击用户出行痛点

续航和安全，是新能源用户普遍面临的痛点。海鸥提供305km和405km两种续航里程(CLTC综合工况)，续航能力同级领先，城市通勤代步无压力，短途自驾休旅也能胜任。305km和405km版本分别对应30kW及40 kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，充电效率更高，补能更便捷，更加省心省时。

安全方面，海鸥搭载了比亚迪核心技术——“刀片电池”，更好地杜绝电池自燃的可能性。在e平台3.0的技术赋能下，海鸥有着坚固的安全车身，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1500 MPa的热成型钢，碰撞防护更彻底。配合4气囊、ESP电子车辆稳定系统、EPB电子驻车制动等安全配置，全面提升了安全性。

写在最后：

海鸥虽小，五脏俱全!比亚迪海鸥在颜值、空间、智能、续航、安全等方面上都交出了令人满意的答卷，称得上是一款小而精的品质座驾。在上市期间下订的客户，可享包括金融、养护、免费安装充电桩等多重权益好礼，叠加好礼，性价比更高。如果你有海鸥的预算，会为它买单吗?

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